国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是(shì)是的(de)。

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国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数字，代表数字五，它(tā)是欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是印度(dù)数字）传(chuán)入之前(qián)使(shǐ)用的一种数码(mǎ)，现在应(yīng)用较(jiào)少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的(de)是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排(pái)放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限制，国(guó)五排(pái)放标准破晓是什么意思 破晓和拂晓分别是几点是每公里4.5毫(háo)克(kè)，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排放标准要比欧(ōu)五排(pái)放标准要更加(jiā)严格(gé)。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排(pái)放标准征求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实(shí)施(shī)最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施(shī)国V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排放标(biāo)准，则意味(wèi)着达不到此排放(fàng)标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国(guó)石化首次(cì)批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国V排(pái)放标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机(jī)动(dòng)车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放(fàng)标准相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用(yòng)汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在(zài)2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和(hé)中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是(shì)为了控制汽车(chē)尾气的排放(fàng)而制定的，其中包(bāo)括(kuò)一(yī)氧化碳、碳氢化(huà)合(hé)物、氮氧化物、固(gù)体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五(wǔ)阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧(ōu)盟(méng)的欧(ōu)五标准，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动(dòng)车排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车(chē)污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是由欧洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲(zhōu)法规（指(zhǐ)令(lìng)）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准

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