美(měi)国太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载(zài)火箭(jiàn)于北京时间(jiān)20日晚21时33分(fēn)许发(fā)射，升空(kōng)3分钟后发生爆(bào)炸，航天器未(wèi)能成功进入预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射成本(běn)约30亿美元，折合(hé)人民币206亿。换(huàn)言之(zhī)，马斯克(kè)和(hé)他(tā)的SpaceX花(h沅有芷兮澧有兰什么意思怎么读，沅有芷兮澧有兰 什么意思uā)200亿请全世(shì)界人(rén)民看了一场烟花。不过至少那一刻，我(wǒ)们都在仰望(wàng)星空。

　　人类历史上(shàng)最(zuì)大火箭发射失败(bài)，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首(shǒu)发无疑是举世(shì)瞩(zhǔ)目(mù)的大(dà)事，因(yīn)为(wèi)这是人类历史上体积(jī)最大的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我国第一座摩天大(dà)楼“广(guǎng)州白云酒店(diàn)”相(xiāng)当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人类最大运(yùn)载(zài)火箭”称号的是(shì)冷(lěng)战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土星五号”火箭(jiàn)，它(tā)高(gāo)约111米，可(kě)发(fā)射约130吨有效载荷进(jìn)入地球轨道，并将约50吨有效载荷(hé)送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将(jiāng)多(duō)达 150 吨(dūn)的有效载荷运(yùn)送到近地轨道。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊(kān)上(shàng)的一篇文章预测：“假设发射(shè)成功，那么(me)星舰将大沅有芷兮澧有兰什么意思怎么读，沅有芷兮澧有兰 什么意思幅提升我们(men)的太空能力，天(tiān)体(tǐ)物理学任务的制定过程(chéng)将发(fā)生质(zhì)的改(gǎi)变……天(tiān)体物(wù)理学领(lǐng)域的(de)太空(kōng)任务一直(zhí)受到(dào)发射(shè)工具性能的严格限制，而20年来发射工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的(de)发(fā)射成本相(xiāng)当低，一旦(dàn)相关试(shì)验(yàn)取得成功，将启动规模化(huà)生产，以每(měi)年(nián)建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰队(duì)，将10万人和相关(guān)物资运送(sòng)到火星，实现(xiàn)从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和未来(lái)好像变得触手(shǒu)可(kě)及了。

　　不过(guò)一向(xiàng)高调的(de)马斯克也(yě)说过，其发(fā)射(shè)成功(gōng)率就像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次试(shì)飞发射前(qián)约(yuē)40秒，因(yīn)为助推器加压系统出(chū)现问题因而延期(qī)发射。因此马斯(sī)克把期(qī)望(wàng)值定得(dé)较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会(huì)认为(wèi)这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发(fā)生了非计划性解体，但如果从上述定义看，本次首发好像也(yě)不(bù)能完全算(suàn)失败。发(fā)射结束后，团队表示将(jiāng)继(jì)续(xù)审查数据并努力进行(xíng)下一次(cì)飞(fēi)行测试(shì)。同时(shí)，马斯(sī)克发推向团队表(biǎo)示了(le)祝贺(hè)，直言此(cǐ)次任务为几个月后的下一次测试发(fā)射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙(ān)其道(dào)

　　爆炸真(zhēn)的(de)不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从接连(lián)试错中成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史就是(shì)一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机(jī)，其(qí)中不少(shǎo)在测(cè)试中直接炸毁。据都(dōu)市(shì)快报梳理统计，如果算上更(gèng)换(huàn)材(cái)料做极限测(cè)试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原(yuán)型机(jī)已(yǐ)经炸了10次。

　　风云(yún)学会(huì)副会(huì)长陈经在文章中指出，马斯(sī)克是在用IT创投手(shǒu)法操(cāo)作航(háng)天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞争力(lì)就(jiù)是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成功率(lǜ)如果有5％都算是(shì)不错的了，所(suǒ)以业界对项(xiàng)目(mù)失(shī)败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次发射失败。如果按各国(guó)航(háng)天业的(de)传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见(jiàn)惯的正常节奏，成功了就(jiù)是里程碑(bēi)，估(gū)值提升，更多(duō)投资进(jìn)来试(shì)更大的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最广为人知的(de)就是马斯克的(de)“火星移(yí)民计划”。早在十几年前(qián)，马斯克就喊出了人类定居火星(xīng)的豪言壮语，人类或将成为“多行(xíng)星物种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最(zuì)初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前(qián)看来(lái)，现实(shí)与理想仍有(yǒu)较大差距。不(bù)过这一块(kuài)的(de)钱(qián)景相当可观，目前太空旅行(xíng)的价格(gé)从(cóng)20万(wàn)美元到5500万美元不等(děng)；据预测到(dào)2030年，全球太空旅行市场规(guī)模将达(dá)到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外(wài)，马(mǎ)斯克(kè)还在2016年提出(chū)了“4425颗卫(wèi)星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨在(zài)建立(lì)覆盖(gài)全球的卫(wèi)星(xīng)网络，为全球用户提供(gōng)宽(kuān)带服务，后来这个计划(huà)数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球(qiú)轨道上大(dà)约有(yǒu) 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫(wèi)星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但(dàn)目(mù)前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为美国最大的(de)商业(yè)卫(wèi)星发射(shè)商之一(yī)。

　　星(xīng)舰将(jiāng)参与(yǔ)登(dēng)月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月，美国国家航空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系(xì)统等公司(sī)，成为“阿尔忒弥(mí)斯(sī)”登月计(jì)划“载人着(zhe)陆器”项目(mù)的唯一中(zhōng)标者。这为(wèi)它获得(dé)了(le)29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基(jī)础(chǔ)上研制一(yī)种将宇(yǔ)航员从环月轨道(dào)送上月球(qiú)的着陆器，美(měi)国将(jiāng)在时隔半个世纪之后(hòu)重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主(zhǔ)要原(yuán)因(yīn)，在于其运(yùn)输量(liàng)大(dà)和(hé)成本较低。星舰采用了争(zhēng)议较(jiào)大的全(quán)箭不锈钢结构设(shè)计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本也相当(dāng)低(dī)。去年(nián)2月，在得克(kè)萨斯州博(bó)卡奇(qí)卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时(shí)就可以重复使用(yòng)，这样(yàng)一天就(jiù)可以发射(shè)3次，“超重”助推器大(dà)约每(měi)小时就(jiù)能发射一次。“每(měi)次飞行可能只(zhǐ)需(xū)几百万美元，甚至最少可能只(zhǐ)要100万美(měi)元。” 有一(yī)组可供参考的数据是，美(měi)国(guó)德(dé)尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗(luó)斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费用(yòng)约为(wèi)5000万美元(yuán)。

　　航天是(shì)一项烧钱(qián)的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资者(zhě)是沙特(tè)投(tóu)资(zī)基金的一(yī)家子公司和阿布扎比的一(yī)家投资公司(sī)，此轮融资数额达数十(shí)亿美元(yuán)。据美国投资数据(jù)公(gōng)司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自(zì)成立以(yǐ)来(lái)已经累计融资29轮(lún)，融资总额高达98亿美元。在(zài)本(běn)轮(lún)投资过(guò)后，Spacex的(de)估值预计(jì)接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为(wèi)世界(jiè)上估值最高(gāo)的私(sī)人企业之一。

　　这是在(zài)为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月(yuè)球》提出了发(fā)射炮弹(dàn)去往(wǎng)月(yuè)球的主意；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅里爱拍出(chū)科(kē)幻电(diàn)影开山之作《月球旅行记》，登月的(de)幻(huàn)想(xiǎng)变成了画面；59年(nián)后，美(měi)国(guó)开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一(yī)次的想象与探索都弥足(zú)珍贵。

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