关于宝马大(dà)降价(jià)的原因的最(zuì)新知识答案内(nèi)容如(rú)下(xià)：

　　1、宝马(mǎ)大降价的(de)原因是(shì)汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日(rì)前，一(yī)则宝马(mǎ)i3大(dà)幅的新闻在社交(jiāo)媒体上广为流传。此前(qián)据多家媒体报道(dào)，官方指导价34.99万的(de)宝马(mǎ)i3优惠幅(fú)度惊人，在终端市场的优(yōu)惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新(xīn)宝马i3是华(huá)晨(chén)宝马(mǎ)在今年3月(yuè)末国(guó)产上市的(de)豪华中(zhōng)型纯电(diàn)动轿(jiào)车(chē)，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加(jiā)速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的优惠(huì)多是通过(guò)汽贸店放出来(lái)的，不(bù)算是1米等于多少mm 1米等于多少厘米官宣。但实(shí)际上宝马(mǎ)4S店也差不多给(gěi)出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分(fēn)车型的售价，其中(zhōng)EQE 3501米等于多少mm 1米等于多少厘米最高降价5.07万元(yuán)，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元(yuán)，把(bǎ)纯电动车型(xíng)拉到和燃油车同样的价格(gé)水平(píng)。

　　4、种(zhǒng)种迹象(xiàng)表明(míng)，宝马(mǎ)奔驰的产品已经无法支持他们的新能(néng)源车型。从降价(jià)的幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更激进。这(zhè)也说明了一(yī)个问(wèn)题，那就(jiù)是(shì)宝马新(xīn)能源业务(wù)面临的(de)压力更大。一直以来，品牌服(fú)务、设计调性、驾驶体验都是宝(bǎo)马的软(ruǎn)价(jià)值(zhí)，市(shì)场(1米等于多少mm 1米等于多少厘米chǎng)口碑和影响(xiǎng)力一直居(jū)高不下(xià)。转变(biàn)到新(xīn)能(néng)源赛道之后，宝马的(de)议(yì)价(jià)权骤(zhòu)然(rán)下降。反(fǎn)映到(dào)终端市场，豪华(huá)品(pǐn)牌(pái)的销量(liàng)十(shí)分惨淡(dàn)。数(shù)据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这(zhè)样的销(xiāo)量不要说(shuō)和月(yuè)销破万(wàn)的理想和蔚来相比，就是(shì)和二线新(xīn)势力相(xiāng)比也相(xiāng)差甚远。

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