金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特(tè)斯(sī)拉一(yī)口气召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据国家市场(chǎng)监(jiān)督(dū)管理总局网站显示(shì)，日前(qián)，特斯(sī)拉汽车(chē)（北京）有(yǒu)限公(gōng)司、诸葛亮决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁，决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁说出来的特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺(quē)陷(xiàn)汽(qì)车(chē)产品(pǐn)召回管(guǎn)理(lǐ)条例实(shí)施办法》的要(yào)求，向国家市场监督管理总局备案(àn)了召(zhào)回计划(huà)。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生(shēng)产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次(cì)大(dà)规(guī)模召回的(de)原因，特(tè)斯(sī)拉给(gěi)出的(de)解释是，本(běn)次(cì)召回范(fàn)围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量(liàng)回(huí)收制动策略；同时，对(duì)驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏(tà)板的(de)情况(kuàng)可(kě)能没有提供足(zú)够提醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长时间误踩加速(sù)踏板的(de)概率，可(kě)能增(zēng)加碰(pèng)撞的风险，存在安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方(fāng)案是通过汽(qì)车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车(chē)辆推送新开发的功能，以(yǐ)降(jiàng)低因长时间深踩加速踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制动强度选择(zé)的(de)车(chē)辆上，提供选项(xiàng)以(yǐ)允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动强(qiáng)度(dù)；（2）调整车(chē)辆能(néng)量回收制动(dòng)策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度(dù)踩下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周(zhōu)三，特斯(sī)拉的电池(chí)供应商(shān诸葛亮决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁，决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁说出来的g)日(rì)本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产(chǎn)时间(jiān)。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来(lái)说(shuō)，无疑(yí)是一(yī)个不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的(de)量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计划的量(liàng)产时(shí)间是在2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月期间。松(sōng)下声(shēng)称，量产时间(jiān)之所(suǒ)以被推迟一年(nián)，主要(yào)是为了提高(gāo)电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月(yuè)曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划在日本(běn)和歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计划向该工厂投(tóu)资(zī)800亿日(rì)元，预计(jì)年产能(néng)为(wèi)10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆(liàng)电动汽车(chē)供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池(chí)组(zǔ)将(jiāng)使(shǐ)车辆的行(xíng)驶里(lǐ)程提高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池(chí)材(cái)料和汽(qì)车(chē)设(shè)计的改(gǎi)进，将(jiāng)使(shǐ)续航(háng)里程(chéng)净(jìng)增(zēng)加(jiā)56%，生(shēng)产成本下降54%。

诸葛亮决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁，决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁说出来的mg src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/12/1db77426120b3b123b2c75ccc15cfd98.jpeg" alt="110.46万(wàn)辆！特斯拉宣(xuān)布大规模(mó)召回，马斯克最近(jìn)水逆不断，被松下放鸽子！4680电(diàn)池量产时间(jiān)遭推迟一(yī)年">

　　业内人士(shì)看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等(děng)关键(jiàn)技术仍制(zhì)约着其大规模(mó)量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需要待材(cái)料(liào)和工艺(yì)平价化后，市场(chǎng)份额才会(huì)有提(tí)升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内(nèi)已有一批(pī)追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高(gāo)科等电池厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电池(chí)，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一(yī)直在售(shòu)价上做文(wén)章，涨价(jià)动作频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美(měi)元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调了美(měi)国、日本(běn)以及加拿大等(děng)国的售价，其中美(měi)国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价(jià)格(gé)上涨至5.02万美元(yuán)，此前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的(de)价格上涨至(zhì)4.02万美(měi)元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉(lā)中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也(yě)是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交(jiāo)付日期为第(dì)二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的(de)数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，特斯拉(lā)公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车(chē)车型在美(měi)国的售(shòu)价。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格提高(gāo)了(le)1000美元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的价格(gé)提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美(měi)售(shòu)价上调至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上调至(zhì)了(le)108490美元。

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