降本的(de)同时，小鹏汽(qì)车也一直(zhí)在加大研发方面(miàn)的投入。

　　1月29日，小鹏(péng)汽车董事(shì)长何小(xiǎo)鹏在广东省高质(zhì)量发展(zhǎn)大(dà)会上表(biǎo)示：小鹏汽车会在 2023 年之后的五年持(chí)续进行高强度的研发(fā)投(tóu)入，每年的研发投入都会超过 60 亿元。在(zài) 2023 年小鹏汽(qì)车会(huì)在中国率(lǜ)先推出全自动驾驶，在中国超过 50 个城市(shì)能够放手自动(dòng)驾驶。

　　值得注意的是，在2023技(jì)术架构发布会后，小鹏汽车董事长何小鹏在接(jiē)受媒(méi)体采访时表示：小鹏汽车(chē)的智能驾驶(shǐ)处(chù)于领先(xiān)，特斯(sī)拉FSD在美国的表(biǎo)现不如(rú)XNGP在(zài)国内的表现(xiàn)。

　　不过，财经网汽车梳理发(fā)现，小鹏汽车(chē)出(chū)过多次“辅助驾驶”相关事(shì)故。

　　2022年3月(yuè)，一位小鹏P7车主表示：在湖南岳阳某国道上开启自动辅助驾驶行驶时，撞上一(yī)辆侧翻(fān)在路(lù)上的(de)汽车。

　　图(tú)源：小(xiǎo)鹏汽车官方(fāng)

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回应称：事(shì)故初步判(pàn)断为车(chē)主在使(shǐ) ACC+LCC 过程(chéng)中(zhōng)，没有(yǒu)保持对车辆前(qián)方环(huán)境的(de)观察并及时接管(guǎn)车辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁波(bō)一(yī)位小鹏(péng)P7车主称(chēng)，在高架桥(qiáo)上开LCC（车(chē)道居中辅助）功能，辅助驾驶没识别到前方车(chē)辆(liàng)故障抛(pāo)锚，发生交(jiāo)通事故并出现人员(yuán)伤(shāng)亡。

　　该小(xiǎo)鹏P7车主(zhǔ)还表示：事故发生时，时速符合高架限(xiàn)速要求80km/h。

　　对(duì)此，小鹏汽车回(huí)应(yīng)称：经(jīng)核(hé)实，8月(yuè)10日下午，宁波(bō)一车主(zhǔ)驾(jià)驶车辆与前(qián)方检查车辆故障人(rén)员发生碰撞(zhuàng)，发生人员伤亡(wáng)。目前交警部门(mén)已立案处理，门(mén)店第(dì)一时间(jiān)已前(qián)往(wǎng)现场(chǎng)协助处(chù)理。将(jiāng)全力配合(hé)相(xiāng)关部门进行事故调查，持续(xù)跟进后续结果，并协助客户(hù)处(chù)理后续相关事宜。

　　2023年(nián)2月，上海一(yī)位小鹏(péng)P5车(chē)主反映称：进地下(xià)车(chē)库时“刹(shā)车(chē)失(shī)灵”，继而发生碰撞。当时车速在20km/h左右，下地库后要转(zhuǎn)弯(wān)，开着(zhe)ABS刹车却(què)发现“踩(cǎi)下去几乎没感觉”。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车售后工作人员(yuán)表示：车主(zhǔ)下地库时超(chāo)速，车速达到25km/h，加上雨(yǔ)天地(dì)面(miàn)没(méi)有(yǒu)附着力抓地(dì)力不足导(dǎo)致碰(pèng)撞。小(xiǎo)鹏汽车官方未对(duì)此事作出置评。

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