柴油结腊加热(rè)后为什么结腊不化？柴油结腊加热后结(jié)腊不化(huà)是因为(wèi)加热温(wēn)度没有(yǒu)到达能(néng)让其溶解(jiě)的温度，再加热即可的。关于柴油结腊加热(rè)后为什么(me)结腊不化以及柴油结(jié)腊加热后(hòu)为什么结腊不化(huà)，柴(chái)油结腊怎样处理(lǐ)，柴油冬天结蜡处理(lǐ)，柴(chái)油(yóu)结蜡后能消融么，柴(chái)油车结腊怎样(yàng)办等问题，农商网将为你收拾(shí)以下的日子常识(shí)：

柴油能(néng)够直接点着吗

　　柴(chái)油是不能够(gòu)直接点着(zhe)的。

　　柴油不能直接(jiē)点着,一般的(de)火柴和打火机点直接点不会着,因为柴油的沸点高(gāo),需求加(jiā)压才干点着。

　　因为(wèi)柴(chái)油的燃点比汽油的燃点(diǎn)低(dī),在内燃机(jī)中,柴(chái)油可采用紧缩发(fā)生的(de)热量即可到达燃点,而汽油机在一般紧缩比下难到达其(qí)燃点(diǎn),只能采纳(nà)电火花(火(huǒ)花(huā)塞)去点着。

柴油(yóu)结腊加(jiā)热后为什么结腊不化(huà)

　　柴油结(jié)腊加热后(hò为党和人民的事业奋斗终身还是奋斗终生，奋斗终身还是奋斗终生的意思u)结腊不化是(shì)因为加热(rè)温度没有到达能让(ràng)其(qí)溶解的温度(dù)，再加(jiā)热(rè)即(jí)可。

　　选用柴油的标号假如不适合运用温度(dù)区间，发动机中的燃(rán)油体(tǐ)系就可能结蜡，阻(zǔ)塞油路，影响发动机的正常作业(yè)。

　　柴油的(de)标号越低，结蜡的可能性就越小(xiǎo)。

　　柴油，是轻(qīng)质石油产品(pǐn)，杂乱(luàn)烃类混合(hé)物(wù)，为柴油(yóu)机燃料，首要由原油蒸馏(liú)、催化裂化、热裂化、加氢裂(liè)化、石油(yóu)焦化等进程(chéng)出产的柴(chái)油馏分(fēn)分配而成，也(yě)可由页岩油加(jiā)工和煤液化制取(qǔ)，分为轻柴油和重柴油两大(dà)类。

　　广(guǎng)泛用于大(dà)型车辆(liàng)、铁路机车、船舰。

　　柴油(yóu)用(yòng)于车辆、船(chuán)只的柴油发动(dòng)机。

　　与汽油机比较，柴油机热效率高，燃油耗费率低。

柴(chái)油为(wèi)什(shén)么会结腊

　　柴油(yóu)中(zhōng)含有一(yī)定量的(de)蜡（即正构(gòu)烷烃），当温度下降时，这(zhè)些蜡会逐步分出，并(bìng)构成蜡(là)晶，使柴油凝结，即结(jié)腊。

　　柴油在温度到达浊点(diǎn)的时分，会呈(chéng)现污浊现象，柴油中所含有的高熔点是白腊烃以片状或针状(zhuàng)结晶分出，这些晶体渐渐的增大(dà)并经过其(qí)菱(líng)角(jiǎo)相互连(lián)接(jiē)，构成三角网状结构，把(bǎ)低熔点的油品吸附并(bìng)包裹其(qí)间(jiān)，让油(yóu)品(pǐn)失(shī)掉活(huó)动(dòng)性。

　　一般柴(chái)油中的正构烷烃含量(liàng)约为15%~30%，当柴(chái)油被冷却(què)时(shí)，只需有0.5~2.0%白腊分出的时分(fēn)，就可使(shǐ)柴油凝结，即结腊。

　　扩展材料：

　　柴(chái)油(yóu)结(jié)腊应对办法(fǎ)：

　　1、依据温度(dù)加对应(yīng)标(biāo)号柴油，目前国(guó)内运用(yòng)为党和人民的事业奋斗终身还是奋斗终生，奋斗终身还是奋斗终生的意思的轻柴油按凝结点(diǎn)分(fēn)为6个标号(hào)，选(xuǎn)用不同标号的柴油应首(shǒu)要依(yī)据运用时的气(qì)温(wēn)决(jué)议(yì)。

　　选(xuǎn)用柴油的标号(hào)假如(rú)不适合运用温度区间，发动(dòng)机中(zhōng)的燃油(yóu为党和人民的事业奋斗终身还是奋斗终生，奋斗终身还是奋斗终生的意思)体系就可能结(jié)蜡，阻塞(sāi)油路(lù)，影响发动机(jī)的正(zhèng)常作业。

　　柴油的标号(hào)越低，结蜡的(de)可(kě)能性就(jiù)越小。

　　2、加规范柴油(yóu)。

　　非(fēi)规范(fàn)柴油含蜡量超支运用剂量不确定，冬天(tiān)更简单结蜡，主(zhǔ)张(zhāng)选用规范(fàn)柴(chái)油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油的专(zhuān)用防凝剂能有用下降柴油冷滤点和凝点，进步柴油的低温活动功能。

　　参考材料来历：百度百科-柴油降凝(níng)剂(jì)

　　参考材料(liào)来历(lì)：百(bǎi)度百(bǎi)科(kē)-柴油

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