6月初，国内新能源汽车品牌陆续发布(bù)5月销量(liàng)数据，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新能源品牌(pái)中，有11家品牌5月(yuè)销量实(shí)现了环比(bǐ)正增长，一定程度(dù)上(shàng)说(shuō)明，国(guó)内新(xīn)能源(yuán)车市正呈加速(sù)回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造了月度销量(liàng)新高，其中(zhōng)比亚迪(dí)以近(jìn)24万辆的月销位(wèi)居榜(bǎng)单(dān)第一(yī)，可谓是强者恒强。造车新势力阵营(yíng)持(chí)续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再(zài)聚(jù)首。相较(jiào)之下，传统车(chē)企新品(pǐn)牌正在(zài)稳(wěn)定(dìng)发挥，并且通过接下来各(gè)自的新产品(pǐn)，正(zhèng)酝酿向(xiàng)上增长的势能(néng)。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品(pǐn)牌交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营(yíng)，这(zhè)是(shì)其(qí)连(lián)续第三个月交付超两(liǎng)万辆(liàng)，充(chōng)分(fēn)展示了理(lǐ)想L系列的产(chǎn)品实力(lì)。

　　基于(yú)这样的(de)成绩，理想汽车创始人李想日前在社交平(píng)台上说(shuō)，“无论是订单(dān)量还是交(jiāo)付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳(wěn)。接下来主要任务是提升供应链的供应量，因为年(nián)初的(de)供(gōng)应目标设定的(de)有点低(dī)了。”不仅(jǐn)如此，其还(hái)蛮有信(xìn)心的设下新(xīn)目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆(liàng)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这一目标(biāo)对(duì)新(xīn)势力来说(shuō)都有些望尘莫(mò)及(jí)，因(yīn)为(wèi)目前来(lái)看，除理想以外，其他新势力离月(yuè)销4万还有(yǒu)更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月(yuè)交付(fù)量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今(jīn)年以(yǐ)来，虽然哪吒月(yuè)交付已(yǐ)连续(xù)4个月在(zài)万辆以上，但总体走势相对(duì)平缓，主力(lì)车型交付缺乏持(chí)续增(zēng)长的劲头。

　　零(líng)跑汽(qì)车在全(quán)系(xì)2023款车型陆续启动交付(fù)后，逐渐(jiàn)回归(guī)正轨，数(shù)据显示，其5月(yuè)交付量已(yǐ)回升(shēng)至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后(hò山西有多少人口2023年，山西有多少人口2022u)，小鹏、蔚(wèi)来5月交(jiāo)付均未破(pò)万(wàn)。其中小(xiǎo)鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付(fù)表(biǎo)现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟(chí)迟没有(yǒu)“爆(bào)款”般(bān)的惊喜。目前，另一款新车小鹏(péng)G6被寄(jì)予厚(hòu)望，它将于(yú)6月9日开启预售，何小鹏曾对(duì)这款(kuǎn)车评价(jià)称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万(wàn)元新(xīn)能源SUV市(shì)场最受瞩(zhǔ)目(mù)的(de)热销爆款(kuǎn)。如果真如他所说，那么(me)G6就是(shì)小鹏走出低谷的(de)希望(wàng)。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来(lái)在新势(shì)力阵营中继续(xù)“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时(shí)间(jiā山西有多少人口2023年，山西有多少人口2022n)的交付低迷(mí)主要(yào)受改款车型(xíng)上(shàng)市，消费者持币观(guān)望(wàng)的(de)影响。不过好在，蔚来此轮新产(chǎn)品的交付时(shí)间不会拖(tuō)延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全(quán)新ES8也将于6月下(xià)旬开(kāi)始交付，由此来看，随(suí)着两款新车产能(néng)逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份的交(jiāo)付表现或比较令人期(qī)待(dài)。

　　传(chuán)统车企(qǐ)新品牌(pái)正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们(men)继续(xù)稳定发挥，亮(liàng)点(diǎn)依(yī)旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这(zhè)已经(jīng)是其连续第(dì)三个月销量破4万(wàn)，并(bìng)且(qiě)又(yòu)一次创造了历史月销新(xīn)高(gāo)。

　　埃安(ān)销(xiāo)量的持续(xù)走(zǒu)高与其产品焕新和(hé)一系列(liè)优惠政策(cè)推出不(bù)无关(guān)系。3月(yuè)31日，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两款车型(xíng)都提(tí)供(gōng)4000-6000元不等的金(jīn)融贴息(xī)和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处(chù)的(de)广(guǎng)州市，已发起新一轮(lún)新能源补贴政策。根据政策，3月1日至(zhì)12月(yuè)31日期间(jiān)，在广州购(gòu)买符合要求(qiú)的新能源汽车（以发票日(rì)期为(wèi)准），并在(zài)2024年(nián)1月31日前完成注(zhù)册登记的(de)个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗下车(chē)型均(jūn)符合补贴标准，这无(wú)疑(yí)对埃安的(de)销量形(xíng)成更大(dà)助力。

　　此外，埃安目前(qián)还在加码终端的(de)优惠力度，其于5月28日推(tuī)出了“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下多款车型，最高可获得10000元全险补(bǔ)贴(tiē)，同时(shí)还可叠加享受金融贴息、置换补(bǔ)贴、山西有多少人口2023年，山西有多少人口2022新车充电礼等优惠，而(ér)这一项举措或助(zhù)力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间(jiān)也表(biǎo)现不俗，数据显示，腾势5月销(xiāo)量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在(zài)售(shòu)车型腾势(shì)D9当月登顶(dǐng)MPV市场销(xiāo)量冠(guān)军(jūn)，该(gāi)车平均售价(jià)超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品牌的(de)产品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上(shàng)市，后续有(yǒu)望为腾(téng)势品牌贡献(xiàn)更(gèng)多(duō)增(zēng)量。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表现(xiàn)持续提升(shēng)，5月(yuè)共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型(xíng)均(jūn)在(zài)市场中取得了不错表现(xiàn)，其(qí)中极氪001蝉联(lián)30万元以上纯(chún)电车型(xíng)销冠，极氪009已超越埃尔法成(chéng)为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前订单(dān)已过(guò)万。除此之外(wài)，极氪还将在年底(dǐ)推出一款A+级轿(jiào)车，依托四款车型，极(jí)氪今年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲击(jī)。

　　比极氪年(nián)销(xiāo)目标更多(duō)的深蓝(lán)，目前看似(shì)压力不小。数据显(xiǎn)示(shì)，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累(lèi)计交付量约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆的年度目标(biāo)还相差(chà)甚远(yuǎn)。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩充产品阵营，其第(dì)二款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批(pī)量产下线，即将大规模发运全国，这意味着新车离(lí)上市销售已经不远，届(jiè)时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都(dōu)有新产(chǎn)品上市或交付，因(yīn)此这(zhè)些品牌更强的增长(zhǎng)势(shì)能或将在下(xià)半年迎来(lái)爆发(fā)。

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