6月初，国内(nèi)新能源汽车品牌陆续发布5月(yuè)销(xiāo)量数据，在盖世汽车(chē)整理的16家新能源(yuán)品牌中，有11家(jiā)品牌(pái)5月销量实(shí)现(xiàn)了环比正增长(zhǎng)，一定程度上说明，国内新能源(yuán)车市(shì)正呈加(jiā)速(sù)回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想(xiǎng)均(jūn)创造了月度(d夏洛的网主要内容50字左右，夏洛的网主要内容100字ù)销量新高，其中比(bǐ)亚迪(dí)以近24万辆(liàng)的月(yuè)销位居(jū)榜单(dān)第一，可谓是强者恒强。造(zào)车新(xīn)势力阵营持续(xù)分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相较之下，传统车(chē)企(qǐ)新品牌正在稳(wěn)定发挥，并且(qiě)通(tōng)过接下来(lái)各自(zì)的(de)新产品，正(zhèng)酝酿向上增长的(de)势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新(xīn)势力(lì)阵营中有(yǒu)三个品牌交付量破(pò)万。其中理(lǐ)想汽车(chē)5月(yuè)以28277辆的交(jiāo)付(fù)成绩(jì)领跑新势力阵营，这是其连续第三个(gè)月交付超两(liǎng)万辆，充(chōng)分(fēn)展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想(xiǎng)汽(qì)车创始人李想日前在社交(jiāo)平台上说，“无论是订单量还(hái)是交付量(liàng)，连(lián)续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下来主要任务是(shì)提(tí)升(shēng)供应链的供(gōng)应量，因为年初的供应目标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其(qí)还蛮有(yǒu)信心(xīn)的设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战(zhàn)每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目(mù夏洛的网主要内容50字左右，夏洛的网主要内容100字)标对新(xīn)势力(lì)来说都有些(xiē)望尘莫及，因(yīn)为目前来看，除(chú)理想以外，其他新(xīn)势力离月销4万(wàn)还有更远的距离。哪吒汽(qì)车(chē)5月交付量为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个月(yuè)在万辆以上，但总(zǒng)体走势相对平缓，主力车型交付缺乏(fá)持续增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动(dòng)交付后，逐(zhú)渐(jiàn)回归正轨，数据显示，其5月交付量已回升至(zhì)12058辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未破(pò)万。其中小鹏当月交付7506辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)6％，虽然(rán)交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车(chē)小鹏G6被寄予厚望，它将于(yú)6月9日开(kāi)启(qǐ)预售(shòu)，何小鹏(péng)曾对这款车(chē)评价(jià)称，G6将会成为中国(guó)20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真如他所说(shuō)，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有蔚来(lái)，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中继(jì)续“垫(diàn)底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降7.6％。有观(guān)点认(rèn)为，蔚来(lái)近段时间的(de)交付低迷主要受(shòu)改款车型(xíng)上(shàng)市，消费者持(chí)币观望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延很(hěn)久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月(yuè)份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开(kāi)始(shǐ)交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或比较(jiào)令人期(qī)待。

　　传统车企新(xīn)品牌(pái)正酝酿增长势(shì)能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥(huī)，亮点依(yī)旧可寻(xún)。

　　当月(yuè)，埃(āi)安销量达(dá)到45003辆(liàng)，环比(bǐ)增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经(jīng)是其连续第(dì)三(sān)个月销量破4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃(āi)安销量的(de)持(chí)续走高与(yǔ)其产(chǎn)品焕新(xīn)和一系(xì)列优惠政策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格(gé)进一步下(xià)探，且两(liǎng)款车型(xíng)都(dōu)提供4000-6000元不(bù)等(děng)的(de)金融(róng)贴(tiē)息和置换补贴(tiē)权益。

　　除(chú)产品(pǐn)上新以(yǐ)外(wài)，埃安“大本营(yíng)”所处(chù)的广州市，已发起(qǐ)新一轮新(xīn)能(néng)源(yuán)补贴政策。根据政(zhèng)策(cè)，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要(yào)求(qiú)的新能源汽车(chē)（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成(chéng)注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不(bù)等的(de)补贴。而(ér)埃安旗下车型(xíng)均符合补(bǔ)贴标准，这无疑对埃安的(de)销量(liàng)形成(chéng)更大助(zhù)力(lì)。

　　此外，埃安目(mù)前还(hái)在加码终端的(de)优惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃(āi)安限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日(rì)，购买(mǎi)埃安旗下多款车型，最(zuì)高可(kě)获得10000元全险补贴，同时还可叠(dié)加享(xiǎng)受金融贴息(xī)、置(zhì)换补贴(tiē)、新车充电礼(lǐ)等(děng)优惠，而这一(yī)项(xiàng)举措或助力埃(āi)安6月销量再进一(yī)步。

　　腾势汽车(chē)近段时(shí)间也表(biǎo)现不(bù)俗，数据显(xiǎn)示，腾(téng)势5月销量达11005辆，环(huán)比增长(zhǎng)4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场(chǎng)销量冠(guān)军(jūn)，该车平(píng)均售价超过(guò)42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌的(de)产(chǎn)品矩阵(zhèn)在加速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现(xiàn)持续(xù)提升(shēng)，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车(chē)型均在市场中取(qǔ)得了不错表现，其中极氪(kè)001蝉(chán)联30万元以上(shàng)纯电车(chē)型销冠，极(jí)氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华(huá)MPV销(xiāo)冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将(jiāng)在6月开启交付，目前订(dìng)单(dān)已过万。除此之外，极氪(kè)还将在年底推(tuī)出一款A+级(jí)轿车，依托四款车(chē)型，极(jí)氪(kè)今年(nián)欲向年销14万辆(liàng)发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月(yuè)交付(fù)量为7021辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约为3.4万辆(liàng)，而这一成(chéng)绩距(jù)其20万辆的年度目标(biāo)还(hái)相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩(kuò)充产品阵营，其第二款车型(xíng)深(shēn)蓝(lán)S7已(yǐ)于5月31日首批量(liàng)产下线(xiàn)，即将大规(guī)模发(fā)运全国(guó)，这(zhè)意味着(zhe)新车离上市销售(shòu)已(yǐ)经不远，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新(xīn)品牌(pái)在(zài)6月(yuè)份几乎都有新(xīn)产品上(shàng)市(shì)或(huò)交(jiāo)付(fù)，因此这些品(pǐn)牌更强(qiáng)的增长势(shì)能或(huò)将(jiāng)在(zài)下半(bàn)年迎来(lái)爆发。夏洛的网主要内容50字左右，夏洛的网主要内容100字le-type>

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