关于宝马(mǎ)大降价的原(yuán)因的最新知(zhī)识答案内容如下：

　　1、宝马大降价(jià)的(de)原因是汽(qì)车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在(zài)社交媒体上(shàng)广为(wèi)流(liú)传。此前据(jù)多家媒体报道，官方指导价(jià)34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度(dù)惊人，在终端市(shì)场的(de)优惠8-11万元(yuán)，裸车(chē)价格(gé)最(zuì)低可达(dá)24万元。全新宝马i3是华(huá)晨宝马在今年3月末国(guó)产(chǎn)上(shàng)市的豪华中型纯(chún)电动(dòng)轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油(yóu)版330i还(hái)要(yào)快，售价却比宝(bǎo)马(mǎ)320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种大幅度(dù)的(de)优惠多是通过汽贸店放(fàng)出来(lái)的，不算读西的字有哪些，读喜的字有哪些是(shì)官宣。但实际上(shàng)宝马4S店也差不(bù)多(duō)给出了7万的(de)优惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消(xiāo)息(xī)，开始下调(diào)部分车(chē)型的售(shòu)价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元(yuán)，调整后的读西的字有哪些，读喜的字有哪些价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电(diàn)动车型(xíng)拉到和燃油车同样的(de)价格水(shuǐ)平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝(bǎo)马奔驰的产品已(yǐ)经无(wú)法支持他们(men)的(de)新(xīn)能(néng)源车型(xíng)。从降(jiàng)价的幅度和车型来说，宝马显然(rán)比奔(bēn)驰更激进(jìn)。这也说明了一个问题，那就是宝(bǎo)马新(xīn)能源业务面临的压力(lì)更大。一直以(yǐ)来(lái)，品牌服(fú)务(wù)、设计调性、驾驶体验都(dōu)是宝(bǎo)马的软价值，市(shì)场口碑和影响力一直居(jū)高不下(xià)。转变到新能源赛道之后(hòu)，宝(bǎo)马的议价(jià)权骤然下降。反映到终端市场，豪华(huá)品牌的销量(liàng)十分惨淡(dàn)。数据显示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆(liàng)，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这(zhè)样的销量不要说和月销破万(wàn)的(de)理(lǐ)想和蔚来相比，就是和二线新势(shì)力相比也相差甚远。

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