美(měi)国太空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重型运载(zài)火箭(jiàn)于北京时间(jiān)20日(rì)晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航(háng)天器未(wèi)能成(chéng)功(gōng)进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次发射成本(běn)约30亿美元，折合人民(mín)币206亿(yì)。换言之(zhī)，马斯克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿(yì)请全世(shì)界人民看了一场(chǎng)烟花。不过至(zhì)少那一(yī)刻(kè)，我们(men)都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭(jiàn)发射失(shī)败(bài)，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世瞩目(mù)的大事(shì)，因为这(zhè)是(shì)人类历史(shǐ)上(shàng)体积最(zuì)大的(de)运载火箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备了(le)33台(tái)“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高、可重复利(lì)用的飞(fēi)船船舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我国第一座(zuò)摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国(guó)“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人类最大运载火(huǒ)箭”称号的是冷战期间(jiān)用于“阿(ā)波罗”登(dēng)月计划(huà)的美(měi)国“土星(xīng)五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可(kě)发射约130吨有效载荷进入地球(qiú)轨道，并将约50吨有效载(zài)荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据美(měi)国《今日物(wù)理(lǐ)学》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰将(jiāng)大幅提升我们的太(tài)空能力(lì)，天体(tǐ)物(wù)理学任务的制定(dìng)过程(chéng)将发生(shēng)质的改变……天体物(wù)理(lǐ)学领(lǐng)域的(de)太空任务一(yī)直受到发射工具性能的(de)严(yán)格限制(zhì)，而20年来发射工具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本相(xiāng)当低，一旦相关(guān)试(shì)验取得成功，将(jiāng)启(qǐ)动规模化生(shēng)产(chǎn)，以每年建(jiàn)造(zào)100艘(sōu)的(de)速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运(yùn)送到(dào)火星(xīng)，实现从21世纪20年代后(hòu)期开始在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得触手可及了(le)。

　　不过(guò)一向高(gāo)调的(de)马斯克也说过，其发射成功率就(jiù)像抛(pāo)硬(yìng)币(bì)一样，只有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次试(shì)飞发射前约40秒，因为助推器加压系(xì)统出(chū)现问题因而延(yán)期发射。因此(cǐ)马斯克把期望值定得较低，“只要(yào)不炸毁发射台，那么(me)我想我会认为这是成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了非计(jì)划性解体(tǐ)，但如果从上述定(dìng)义看，本(běn)次(cì)切开的南瓜可以放冰箱吗，南瓜切了一半放冰箱能留几天首发好(hǎo)像也不(bù)能完(wán)全算(suàn)失败。发射结束后(hòu)，团(tuán)队(duì)表示将继续审查数据并努力进行下(xià)一次(cì)飞行测试。同(tóng)时，马(mǎ)斯(sī)克发推向团队表示了(le)祝贺，直言此次(cì)任务(wù)为几(jǐ)个月(yuè)后(hòu)的下一次(cì)测试(shì)发(fā)射吸(xī)取了教训(xùn)。

　　航天(tiān)是一门(mén)风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来(lái)说(shuō)，它几乎(hū)是从接连(lián)试(shì)错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的(de)上半部分拥有数代原型(xíng)机(jī)，其中不少在测试中直接(jiē)炸毁。据(jù)都市(shì)快报梳理(lǐ)统计，如果算上(shàng)更换材料做极限(xiàn)测试过程中(zhōng)爆(bào)炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原(yuán)型机已经(jīng)炸了10次(cì)。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出，马斯克是(shì)在用IT创投手(shǒu)法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主导——风投成功(gōng)率如果有5％都算是(shì)不错的了，所(suǒ)以(yǐ)业界对项目失败习以为(wèi)常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前(qián)期多次发射失败。如果(guǒ)按(àn)各(gè)国航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见惯的正常节奏，成功了就(jiù)是里程碑，估值提升，更多(duō)投资进来试更大(dà)的(de)事。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最广为人知(zhī)的就是马斯克(kè)的“火星移民计划”。早在(zài)十几年前，马斯克就喊(hǎn)出(chū)了人类(lèi)定居火星(xīng)的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成(chéng)为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货运飞船(chuán)去火(huǒ)星(xīng)，2024年(nián)已经可以(yǐ)执行载人计(jì)划。

　　目前看来(lái)，现实与理想(xiǎng)仍有较大(dà)差距。不过(guò)这一块的钱景相当可(kě)观，目前(qián)太空(kōng)旅行的价格从20万美元到5500万美元不等；据预(yù)测到2030年，全球太(tài)空旅行市场规模将达到(dào)30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还在2016年(nián)提(tí)出了“4425颗卫星覆(fù)盖(gài)全(quán)球(qiú)”的“星链”计划。该计(jì)划旨在建立覆盖全(quán)球的(de)卫星(xīng)网络(luò)，为全球用(yòng)户提供宽带服务，后来这个(gè)计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于(yú)目(mù)前(qián)在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价(jià)这是否(fǒu)就是(shì)一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参(cān)与登月(yuè)任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿(yì)美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等(děng)公(gōng)司(sī)，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计(jì)划(huà)“载人着陆器”项(xiàng)目的(de)唯一(yī)中标者(zhě)。这为它(tā)获(huò)得了29.8亿美元(yuán)的(de)资助，并(bìng)被要(yào)求(qiú)在“星舰”基(jī)础上研制一种(zhǒng)将宇航员从(cóng)环(huán)月轨道送(sòng)上(shàng)月球的着陆器，美国将在时隔半个世纪(jì)之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争中脱颖(yǐng)而(ér)出的主要原因(yīn)，在于其(qí)运输量大和(hé)成(chéng)本较低。星舰采(cǎi)用(yòng)了争议较(jiào)大的(de)全箭(jiàn)不锈钢结(jié)构(gòu)设计(jì)：相比更贵的(de)碳纤(xiān)维，不(bù)锈钢是重了点，所(suǒ)以(yǐ)你猜(cāi)为什(shén)么(me)会安(ān)33个“猛禽(qín)”发动机(jī)。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也(yě)相当低。去(qù)年(nián)2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇(qí)卡(kǎ)召开的“星舰”发(fā)布(bù)会上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一(yī)天就可以(yǐ)发射(shè)3次，“超重”助推器大约每小(xiǎo)时就(jiù)能发射一次。“每次飞行可能(néng)只(zhǐ)需几百(bǎi)万美元，甚至(zhì)最少可(kě)能只要100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的数据是(shì)，美国德(dé)尔塔(tǎ)IV型(xíng)中型火箭平均每(měi)次(cì)发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力运载(zài)火箭联盟(méng)-FG运(yùn)载火箭每(měi)次(cì)发射(shè)费用约(yuē)为5000万美(měi)元。

　　航(háng)天是(shì)一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者是沙特投(tóu)资(zī)基金的一家子公司和阿(ā)布扎比的一家投(tóu)资公(gōng)司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿美元(yuán)。据美(měi)国投(tóu)资数据公切开的南瓜可以放冰箱吗，南瓜切了一半放冰箱能留几天司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累计融(róng)资29轮(lún)，融资(zī)总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资(zī)过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元(yuán)，其将(jiāng)成为世界(jiè)上估值最高的私人企业之(zhī)一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月球》提出了发射炮(pào)弹去往月球的主(zhǔ)意(yì)；1902年(nián)，乔(qiáo)治·梅里爱拍(pāi)出(chū)科幻电影开山之(zhī)作《月球旅行记》，登月的(de)幻(huàn)想变成了画面；59年后，美国开(kāi)启载(zài)人登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象与探索都弥足珍贵。

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