6月初，国(guó)内新能源汽(qì)车品牌陆续发(fā)布5月销量数据，在盖(gài)世汽车整理(lǐ)的(de)16家(jiā)新(xīn)能源品牌(pái)中(zhōng)，有11家品牌5月销量(liàng)实现(xiàn)了环比正增长，一定程度上说明，国(guó)内新(xīn)能(néng)源车市正呈加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度(dù)销量新高，其中比(bǐ)亚迪以近(jìn)24万(wàn)辆的月销(xiāo)位居(jū)榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首。相较之(zhī)下，传统车(chē)企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来(lái)各自(zì)的新产品(pǐn)，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新势力阵营中(zhōng)有三个品牌(pái)交付(fù)量(liàng)破万。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交(jiāo)付(fù)成绩领(lǐng)跑新(xīn)势力阵营，这(zhè)是其(qí)连续(xù)第三(sān)个月交付(fù)超两万辆(liàng)，充分展示了理想L系(xì)列的产品(pǐn)实力。

　　基于这样(yàng)的成绩，理(lǐ)想汽车创始人李(lǐ)想(xiǎng)日前在社(shè)交平台上说(shuō)，“无论(lùn)是订单量还是(shì)交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主(zhǔ)要任务是提(tí)升供应(yīng)链的供应量(liàng)，因(yīn)为年初的供应目标设定(dìng)的有点低了。”不仅如(rú)此，其还蛮有(yǒu)信心的设下新目标(biāo)，即(jí)理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目标对新势力来说都有些望尘莫(mò)及，因为目前来看，除(chú)理(lǐ)想以外，其他新势力离月销4万还(hái)有(yǒu)更远的距离(lí)。哪吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环比增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以(yǐ)来，虽然哪吒月交付已连续4个(gè)月在万辆(liàng)以上，但总体走势相对平(píng)缓，主力车型交(jiāo)付缺(quē)乏持续(xù)增长的劲头。

　　零(líng)跑(pǎo)汽车在(zài)全(quán)系2023款车(chē)型陆续(xù)启动(dòng)交付(fù)后，逐(zhú)渐回归正轨，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付(fù)均未破(pò)万(wàn)。其(qí)中小(xiǎo)鹏当月(yuè)交付7506辆(liàng)，环比增(zēng)长6％，虽然(rán)交付(fù)表现有所(suǒ)好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另(lìng)一款新车(chē)小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日开启预售，何(hé)小鹏曾对这款车(chē)评价(jià)称，G6将会成为中(zhōng)国20-30万元(yuán)新能(néng)源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如(rú)果真如他所说，那么G6就(jiù)是小鹏(péng)走出低谷的(de)希望。

　　同样处于交付低谷的还有(yǒu)蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时(shí)间的交付低迷(mí)主要(yào)受改款(kuǎn)本初是谁车型上市(shì)，消费者持币观望(wàng)的影响。不过(guò)好(hǎo)在，蔚来此轮新产品的交付时间不会(huì)拖延很久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月(yuè)24日启动(dòng)交付，6月份完(wán)成产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也(yě)将于6月下(xià)旬开始(shǐ)交付，由此(cǐ)来看，随着两(liǎng)款(kuǎn)新(xīn)车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七(qī)八月份(fèn)的交付表现或比较令人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同(tóng)比增(zēng)长114％，这已经是其连续第三个月销量破4万，并且又一(yī)次创造(zào)了历史月销新高。

　　埃安(ān)销量的持(chí)续走高与其产品(pǐn)焕(huàn)新和一系列优惠政策(cè)推出不无(wú)关系。3月(yuè)31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格(gé)进(jìn)一步下(xià)探(tàn)，且两款车型(xíng)都(dōu)提供4000-6000元不等的金融(róng)贴(tiē)息和置换(huàn)补贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以(yǐ)外，埃(本初是谁āi)安“大(dà)本营”所处的(de)广州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根(gēn)据(jù)政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州购买符合要求的(de)新能源汽(qì)车（以发票日期为(wèi)准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成注册(cè)登(dēng)记的个人消费者，均可(kě)获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃安旗(qí)下(xià)车型均(jūn)符合(hé)补(bǔ)贴标准，这无疑对埃安的销量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加(jiā)码终端的优(yōu)惠(huì)力度，其(qí)于5月28日(rì)推出了“购车(chē)上(shàng)全险，埃安限(xiàn)时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下(xià)多款车型，最高可获(huò)得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享(xiǎng)受金融贴(tiē)息、置换补贴、新(xīn)车(chē)充电礼等优(yōu)惠，而这一项(xiàng)举(jǔ)措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽(qì)车近段时间也表现不俗(sú)，数据显(xiǎn)示(shì)，腾(téng)势5月(yuè)销量达11005辆，环比增长4.本初是谁6％。其唯一在(zài)售(shòu)车型腾势D9当月登(dēng)顶(dǐng)MPV市场销量冠(guān)军(jūn)，该(gāi)车平均售价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势(shì)品(pǐn)牌的产(chǎn)品矩阵在加(jiā)速(sù)完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾(téng)势N7将(jiāng)在6月上市，后续有望为腾(téng)势品牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪(kè)今年以来交付表现持续(xù)提升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均在市场(chǎng)中取得了不错表现，其中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔法成为50万(wàn)以上豪(háo)华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付，目(mù)前(qián)订单已(yǐ)过(guò)万。除此之外，极氪还将(jiāng)在年底推出一款A+级(jí)轿(jiào)车，依(yī)托四(sì)款(kuǎn)车型(xíng)，极(jí)氪今(jīn)年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝(lán)，目前看似(shì)压力不小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付(fù)量约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩距其20万辆的年(nián)度(dù)目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力(lì)扩充产品阵营(yíng)，其(qí)第(dì)二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月(yuè)31日首(shǒu)批量产下线，即(jí)将大规(guī)模发运全国(guó)，这意味着新车离上市销售已(yǐ)经(jīng)不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新(xīn)品牌(pái)在6月(yuè)份几乎(hū)都有新产(chǎn)品上市或交付，因(yīn)此(cǐ)这些品牌更强的增长势能或将(jiāng)在(zài)下(xià)半年迎来爆发。

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