金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份全(quán)国乘用车市场分析(xī)》。数(shù)据显示，2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同(tóng)期(qī)上(shàng)海、吉(jí)林等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源(yuán)乘(chéng)用车(chē)批发(fā)销量达到(dào)60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年(nián)以(yǐ)来(lái)累计批发210.8万(wàn)大家真的都放不进脉动瓶口吗，一般进得去脉动瓶口吗辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原(yuán)来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车(chē)产销虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也(yě)仅有4.7％，部分(fēn)车企在(zài)吐血卖车，压力太大(dà)。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对车企生产带来一定的心理压力(lì)，减产降(jiàng)库存的结(jié)果，带来的(de)是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让(ràng)消费者走(zǒu)出(chū)过度期待降(jiàng)价的预(yù)期(qī)，恢复(fù)正常(cháng)的购买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有21个工作(zuò)日，相(xiāng)对(duì)去年多1天。有利(lì)于车企生产销售。由于乘联(lián)会与(yǔ)社会(huì)各界共同呼吁的国六老款车型的(de)延期销售(shòu)政策建议仍(réng)尚未明(míng)朗，因此5月车企的部分车(chē)型(xíng)产销仍相对谨(jǐn)慎。受去年同期销大家真的都放不进脉动瓶口吗，一般进得去脉动瓶口吗(xiāo)量表现受(shòu)供应链不稳(wěn)定(dìng)因素干扰，5月销量同比变化(huà)或继续呈现宽(kuān)幅增(zēng)长。

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