5月15日，知名经(jīng)济学家(jiā)任泽平发文称(chēng)：“建(jiàn)议推(tuī)出五年内燃(rán)油车(chē)禁售时间(jiān)表(biǎo)，河北以南，大力(lì)发展新能(néng)源，双碳，扩大内需(xū)”。

　　此番言论也(yě)引起网友(yǒu)热(rè)议，“河北以北地区，就不适合开电动车了(le)？”“燃(rán)油车(chē)的生产销(xiāo)售和使用(yòng)难道就不能产生内需吗(ma)？”也有(yǒu)网友对其表达(dá)支(zhī)持：“现阶(jiē)段新(xīn)能源(yuán)车(chē)市占率屡创新高，五(wǔ)年后燃油(yóu)车可能真要退出(chū)”。

　　对此，黄河科技学(xué)院客座教授张翔则向(xiàng)时代财经(jīng)表示：“汽车不(bù)仅是一种交通工(gōng)具，也是大宗商品(pǐn)，关系到经(jīng)济(jì)发展。很(hěn)多车企(qǐ)对于(yú)GDP和就业(yè)都有(yǒu)很大(dà)贡献，禁(jìn)售时间(jiān)点不合(hé)理，过(guò)快禁售燃油(yóu)车可(kě)能会造成(chéng)失业问题(tí)，五年(nián)内禁售的建议(yì)过于(yú)激进了。”

　　浙江(jiāng)大学国际联合商(shāng)学院数字经(jīng)济与金融创新研(yán)究中心联(lián)席主任盘(pán)和林认为，任泽平的观点过度(dù)乐观。“新(xīn)能源(yuán)车的推广瓶颈不是(shì)销售(shòu)，而是基础设(shè)施(shī)，当前(qián)我国配套设(shè)施(shī)供(gōng)给尚不完(wán)善(shàn)，可能会出现充电桩(zhuāng)挤(jǐ)兑等情况。”他对时代财经(jīng)说道。

　　多次力挺新能源(yuán)

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，任泽平毕(bì)业于清华(huá)大学经济管理学院博士后，中国人民大学经济学博(bó)士(shì)。曾任(rèn)国泰君(jūn)安证券研究所董事总(zǒng)经理(lǐ)、首席(xí)宏观分析师等职务，现(xiàn)任中国民(mín)营经济研究会副会长。他最为知名的职务曾是恒(héng)大集团首席经济学(xué)家兼恒大(dà)经(jīng)济研究(jiū)院院长。

　　值得注意(yì)的是，任泽平曾在多(duō)个场(chǎng)合为新能源汽车(chē)的推广(guǎng)摇旗呐喊。

　　2022年6月，任泽平在2022年新能源汽车产业链(liàn)投资年会上表示，在当下，新能源相关的产业是(shì)未来中(zhōng)国经(jīng)济最有希(xī)望的，最具爆发(fā)力的领域，从(cóng)长(zhǎng)远看，当下不投新能源，就像20年前没买房。

　　对于巴菲特(tè)减持比亚迪(dí)一事，任(rèn)泽平此(cǐ)前更(gèng)是直(zhí)言股(gǔ)神错了。“巴菲特(tè)这(zhè)次减(jiǎn)持不知(zhī)出于何(hé)种(zhǒng)目的(de)，如果(guǒ)是看空新能(néng)源(yuán)行业前(qián)景的话，巴菲特这次错了。”“他(tā)毕竟年事已高，对新能(néng)源也未必了(le)解，否则不至于错过特(tè)斯拉等(děng)美国近年最优秀(xiù)的公司(sī)。”

　　时代财经检(jiǎn)索泽(zé)平(píng)宏观账号(hào)发现，每隔一段(duàn)时(shí)间(jiān)，任(rèn)泽平就会通过(guò)公众号复读“当下不投(tóu)新能源，就像20年前(qián)没买房”的(de)口号，可见其对于新能源行业的(de)信(xìn)心(xīn)满满。

　　任泽平不断重复“当下不投新能源，就像20年前没买(mǎi)房(fáng)”

　　禁售燃油车，欧盟分(fēn)歧(qí)重重

　　任泽平的乐观(guān)在一(yī)定程度上是有道(dào)理的(de)，毕竟(jìng)欧洲地(dì)区(qū)已经(jīng)确定了(le)禁售燃油(yóu)车的时(shí)间表，但他可能有(yǒu)些过于乐(lè)观。

　　欧盟理事会(huì)在声明(míng)中指出(chū)，根据这项法规，从(cóng)2030年到2034年，新的(de)燃油(yóu)轿车和小(xiǎo)型客(kè)货车的二氧(yǎng)化(huà)碳排放量(liàng)将比2021年分别减少55％和50％，到2035年(nián)均(jūn)降至零。声明还(hái)表示，欧盟委员会将在与利益相关(guān)者(zhě)协(xié)商后提出(chū)一项(xiàng)提案，在2035年(nián)后允许完全使用碳中性(xìng)燃(rán)料的(de)车辆注册(cè)。

　　即使是在步伐最统一的欧洲，各国对于“禁售燃油车”的态度(dù)也有(yǒu)所(suǒ)保留。目前的禁售时(shí)间表是各方妥协的(de)结果，围绕相关(guān)具体条款，欧盟内(nèi)部一度爆发分歧，导致原定3月(yuè)初的批(pī)准流程被迫推迟(chí)。

　　对于(yú)禁售燃油车的一种(zhǒng)担忧是(shì)就业问题。欧(ōu)洲汽车供应(yīng)商联合会预(yù)计，受燃油车禁售令影响，到2040年欧(ōu)盟(méng)汽车(chē)生产商(shāng)可(kě)能被迫削减50万个工作(zuò)岗位。福特(tè)汽(qì)车首(shǒu)席(xí)执行官吉姆·法利估算，生(shēng)产电动汽(qì)车(chē)所需的人(rén)力将减少40％，如果欧洲汽车(chē)业按照这个(gè)比例计算，相当于要减少140万(wàn)个(gè)工(gōng)作(zuò)岗(gǎng)位。

　　做好(hǎo)禁售的准(zhǔn)备了吗？

　　回(huí)到(dào)中国市场(chǎng)，如(rú)今(jīn)新能源汽车销量确(què)实(shí)一路高歌猛(měng)进。乘联会数据显示，2022年全年累计售(shòu)出567.4万辆新能源乘用(yòng)车，同(tóng)比增长90％，新能源车渗透率(lǜ)逼近30％，大(dà)幅超过此(cǐ)前(qián)的(de)20％目标。

　　在新能源愈(yù)发成为增长点(diǎn)的背景下，不少自主品牌也宣布了停售燃油(yóu)车的时间表。比亚迪一马当先，在2022年(nián)3月停产燃油汽车，专注于纯电动(dòng)和插(chā)电式混动汽车业务(wù)；北汽集团、长(zhǎng)安汽车(chē)被(bèi)曝计划在2025年全面停(tíng)售燃油(yóu)车；东风风行也被(bèi)曝(pù)计(jì)划在2025年内(nèi)实现全面电动化，在2027年内停产燃油车(chē)；哈弗则将于2030年正式停售燃油车……

　　但在今年(nián)促消费的(de)背景下(xià)，情况似(shì)乎(hū)有所不同(tóng)。乘联会秘书(shū)长崔东树(shù)向时代(dài)财经表示：“燃油车(chē)消费是(shì)民生消费，新能源是改善需(xū)求(qiú)，不(bù)能(néng)偏废。在今年的经济复苏中(zhōng)，购车消费中入门(mén)级燃油(yóu)车消费(fèi)仍然不(bù)足，需要有效改善燃油车(chē)需(xū)求。”

　　不少(shǎo)消费者也表示现阶(jiē)段新能源车还存在(zài)一些不足，比如续(xù)航焦虑以及(jí)补能基础(chǔ)设施普(pǔ)及率不够高。

　　在业界看来，从技(jì)术(shù)上来说，电池的(de)续航(háng)和充(chōng)电还没有突破瓶(píng)颈(jǐng)。大部分纯电动车充至80％需(xū)要30分钟以(yǐ)上，节假日充电站排(pái)队(duì)的报道屡见(jiàn)不鲜(xiān)，相较而(ér)言(yán)，充电(diàn)设施的(de)建(jiàn)设(shè)和体验，距离燃油车加油的便(biàn)利性(xìng)还有差距。此外，冬季续航下降充电变慢等情况也有待解决(jué)。

　　对于(yú)禁售燃油(yóu)车(chē)时间(jiān)表，张翔(xiáng)指出：“新能源车(chē)技术不(bù)成熟的话，禁(jìn)售燃油车会(huì)导致新(xīn)车价格大幅度上涨，可能(néng)会让百姓买不起车，或者(zhě)汽车(chē)销量(liàng)大(dà)幅下(xià)降。”在(zài)其看来，五年内禁售燃(rán)油车(chē)太激进(jìn)了(le)，不适(shì)合我(wǒ)国新能(néng)源车(chē)发(fā)展(zhǎn)的(de)实际情况。

　　汽车逐步转向新能源，已是(shì)一(yī)种共识。但究(jiū)竟何(hé)时(shí)禁售(shòu)燃油(yóu)车(chē)，可能还要分地区、分情况。

　　图片来自《中国(guó)传统燃(rán)油车退出时间(jiān)表研究》

　　2019年5月，能(néng)源(yuán)与交通创新中心在《中(zhōng)国传统燃(rán)油车(chē)退出时间表研究》（下称《研究》）中(zhōn旖旎是什么意思解释，风光旖旎是什么意思解释g)表示，中(zhōng)国有(yǒu)望(wàng)于2050年以前实现(xiàn)传统(tǒng)燃油车的全(quán)面退出，但由于各地区(qū)的(de)经济发展、汽车人均保有情况、新(xīn)能源汽车产业发展、充电基础设(shè)施建(jiàn)设(shè)等因素都不尽(jǐn)相同(tóng)，《研究》提议(yì)传统燃(rán)旖旎是什么意思解释，风光旖旎是什么意思解释油车的禁售(shòu)与退(tuì)出可按照“分地区、分车型、分阶段”的步骤逐步推(tuī)行。

　　《研究》指出(chū)，一些特大型城市（如北京、上海、深圳等(děng)）以(yǐ)及功能性(xìng)示范区域（如海南等）将率先实现燃(rán)油车禁售的目标，接着就是传统(tǒng)汽车限行限(xiàn)购城市(shì)和蓝天保卫战(zhàn)中的重点区(qū)域(yù)省会城市、重点区域，最后是西(xī)北、东北、西南等地区(qū)。而在车(chē)类上，率先实(shí)现燃(rán)油车禁售(shòu)目标的(de)城市(shì)，其公交车、出租车、网约车、环卫车等燃油车(chē)或在2020年率先实(shí)现退出，私家车最晚将在2030年前全面退出，而轻卡(kǎ)、重卡等商(shāng)用车(chē)则在2050年全面实(shí)现新能(néng)源化。

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