“我(wǒ)请你吃榴莲！”正(zhèng)成(chéng)为(wèi)一些网友们的口头禅。的确(què)，四(sì)月初身(shēn)价在每公斤百(bǎi)元(yuán)的(de)榴莲，“五一(yī)”小长(zhǎng)假结束(shù)后迎来价格“腰斩(zhǎn)”。水果店、超市内(nèi)，不少(shǎo)榴(liú)莲的价(jià)格已(yǐ)跌至20元/斤上(shàng)下(xià)，仅需百(bǎi)元左右即有望(wàng)拿下(xià)整只(zhǐ)榴莲。

　　价格为何“一路向(推动人类社会发展的第一动力是什么 推动人类社会发展的第一动力是生产力xiàng)下”？这要从供需两端(duān)推动人类社会发展的第一动力是什么 推动人类社会发展的第一动力是生产力的情况(kuàng)说起。星图金融研究院消费金(jīn)融(róng)研究(jiū)中心主(zhǔ)任、高级(jí)研(yán)究员付一夫在接受国(guó)际商报记者(zhě)采访时表示，果蔬价格受供给端影(yǐng)响(xiǎng)较为明(míng)显。一方(fāng)面，越南、泰国、马来西亚(yà)对华出口(kǒu)量(liàng)增加(jiā)，物流(liú)交通成本亦逐步降低；另一方面，我国海南自产榴莲的供(gōng)给量(liàng)也(yě)在增加。“菲律(lǜ)宾等(děng)地也加入了(le)供(gōng)给大军，可以(yǐ)说(shuō)中国市场上的榴(liú)莲供(gōng)给量越发充(chōng)足。”

　　以泰国(guó)为(wèi)例，该国是全球出口(kǒu)新鲜榴莲(lián)最多(duō)的国家。泰(tài)国榴(liú)莲(lián)出口商表示(shì)，自从搭上(shàng)中老(lǎo)铁路的“快车”，榴莲(lián)运输(shū)到中国的时(shí)间(jiān)大大缩短。以前(qián)通过海(hǎi)运需(xū)要大约(yuē)7天时间、公路运输大约5天，自从有了中老铁(tiě)路(lù)，榴莲从泰(tài)国运到(dào)中国昆明只(zhǐ)需3天。

　　“从需求端看，价(jià)格敏(mǐn)感型推动人类社会发展的第一动力是什么 推动人类社会发展的第一动力是生产力(xíng)消费者(zhě)可以去购买榴莲(lián)了(le)。”付一夫说(shuō)，因季节因(yīn)素，上(shàng)市水果品种较多，消费者选择面(miàn)较广(guǎng)；对于糖分敏感型(xíng)消费者(zhě)而言，榴莲未见得是最佳选(xuǎn)择。因而，榴莲市场(chǎng)尚未出现供大于求的情形，或(huò)者(zhě)说需求(qiú)尚未明显(xiǎn)扩张，价格自(zì)然下跌。

　　“从市场(chǎng)、商业(yè)层面因素而(ér)言，水果(guǒ)商也会加力(lì)促销，亦(yì)对榴莲(lián)价格(gé)下跌产生影响。”付一夫说，一些从业者(zhě)表示，榴(liú)莲价格在内部(bù)也有分化。其实，高(gāo)品质榴莲的价格(gé)仍在高位徘徊。

　　未(wèi)来(lái)价(jià)格(gé)趋(qū)势如(rú)何？料短期内榴莲(lián)价格或呈现继续(xù)下跌的趋势。付一夫说(shuō)，就其长期(qī)趋势而(ér)言(yán)，尚难作定论。“因(yīn)物流、人(rén)力(lì)成(chéng)本(běn)的浮动性变化，榴莲(lián)价(jià)格(gé)也会随之波动；伴随需求增加(jiā)（因(yīn)价格下(xià)降），榴莲价(jià)格是否止跌(diē)回(huí)升(shēng)也有(yǒu)待观察。”

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