随着2022年财(cái)报季的过(guò)去，车企高管薪酬(chóu)再一次成(chéng)为业内关注的热点(diǎn)话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零(líng)跑等均已公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理(lǐ)想和零(líng)跑管理层薪资前(qián)三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿的金额领跑(pǎo)众(zhòng)多上市车企。理想汽车的一名高管更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市(shì)车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目(mù)前已披(pī)露(lù)数据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万(wàn)薪(xīn)酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿(yì)薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部(bù)分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈(shěn)亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元(yuán)，以此计算，他(tā)在2022年的收(shōu)益(yì)也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠(nán)宣布(bù)离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车(chē)新(xīn)势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居(jū)第一梯(tī)队。财报显示(shì)，董事长朱江明(míng)年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副(fù)总(zǒng)裁曹力薪酬(chóu)也(yě)接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板(bǎn)挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业(yè)界看(kàn)来(lái)，这或许是(shì)其(qí)高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事变动和架构调整稳住销量。开源节(jié)流的背景下，管理(lǐ)层对自(zì)己的要求也更严格(gé)了。管理(lǐ)层薪资前三总额(é)仅420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长何(hé)小鹏(péng)年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高(gāo)管无人过(guò)百万

　　在造车新势力(lì)之(zhī)外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行(xíng)政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　切成两半的鸡蛋可以放微波炉吗，微波炉热鸡蛋如何不炸t="汽(qì)车圈“打工皇帝”，年薪过(guò)亿(yì)" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820057.png">数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高(gāo)管薪酬是独(dú)一档的(de)存在，接下来车(chē)企前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)均值(zhí)便降至比亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪(xīn)酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三位分别是(shì)执行副总裁(cái)李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位是(shì)高(gāo)级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排名(míng)第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的还(hái)有(yǒu)高级副总裁(cái)何龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自(zì)比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过(guò)去(qù)的一(yī)年是比(bǐ)亚迪的(de)丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为(wèi)国内最(zuì)赚(zhuàn)钱的(de)整车企业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车薪资排名前(qián)三的高管平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰(fēng)403.62万元、副董(dǒng)事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前(qián)三(sān)位(wèi)高(gāo)管薪酬(chóu)均(jūn)值均超过300万元。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，海马汽(qì)车年报显示(shì)，报告期内董事、监(jiān)事、高级管(guǎn)理人员报酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董事景柱从公(gōng)司获得(dé)的税前报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬总额(é)52.12万元(yuán)。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车(chē)副(fù)总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿(yì)。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并(bìng)不(bù)是那么难(nán)。

　　通用汽车提(t切成两半的鸡蛋可以放微波炉吗，微波炉热鸡蛋如何不炸í)交给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续第八年(nián)成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示，担任(rèn)通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另(lìng)外两家汽车制造商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福特(tè)的(de)吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年(nián)薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开(kāi)报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达十年的薪酬(chóu)方案(àn)。根据(jù)该方案(àn)，特(tè)斯拉在未来(lái)十年无需向(xiàng)马斯克支(zhī)付任何工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到了(le)董事(shì)会(huì)制(zhì)定(dìng)的(de)市值和(hé)业绩方(fāng)面的目标，则可获得(dé)780亿美元的股票(piào)期(qī)权(quán)。所以，马(mǎ)斯克这十年(nián)在特斯拉的收入或都是同特(tè)斯拉的市(shì)值和业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要收入(rù)为股票(piào)期权激(jī)励，后(hòu)者目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全(quán)球首富的有力竞争者。

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