周四（4月20日(rì)）美(měi)股低开低收，三大指数收盘集(jí)体下(xià)跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达克综合指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内，美联(lián)储多位官(guān)员又接连(lián)发出“鹰派(pài)”信号(hào)：美联储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼表示，降低(dī)通胀对经济至关重要(yào)；达拉(lā)斯联(lián)储主席(xí)洛根表示，通胀(zhàng)水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将宝剑锋从磨砺出梅花香自苦寒来的意思是什么，宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒全诗(jiāng)利(lì)率提高(gāo)到5％以上(shàng)。这些发言(yán)打压(yā)了美股走(zǒu)势，使(shǐ)对利(lì)率较为敏感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克(kè)100指数成(chéng)分股(gǔ)中，特斯(sī)拉(lā)跌(diē)幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日以来(lái)最(zuì)大(dà)跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘(pán)新低(dī)，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美(měi)股盘后公布(bù)的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短(duǎn)三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电话会(huì)上强调(diào)，相(xiāng)对(duì)于低产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大(dà)车队(duì)规模(mó)是此时的正确(què)选择。而特斯拉掀起的价(jià)格战(zhàn)也令财务(wù)状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家(jiā)公司的(de)股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来(lái)看(kàn)，到目(mù)前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司(sī)公(gōng)布了业(yè)绩，其中(zhōng)约76％的公司(sī)EPS超出(chū)预(yù)期。由于宏观(guān)环(huán)境的逆风(fēng)，华(huá)尔街(jiē)在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能会(huì)在下(xià)周(zhōu)到来(lái)，“因为(wèi)只有(yǒu)大型科技公司开(kāi)始(shǐ)公布业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周(zhōu)市(shì)场一(yī)直在横盘(pán)整(zhěng)理，“我们(men)还没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克表态：价(jià)格战还要(yào)继(jì)续打(dǎ)下去！//

　　特(tè)斯拉首席执(zhí)行官马斯(sī)克明确表态，尽管今年年(nián)初(chū)的降(jiàng)价策略(lüè)对盈利(lì)能力造(zào)成了重(zhòng)大影响，但特(tè)斯拉公司将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制造(zào)商第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析(xī)师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大幅降价行动后，其(qí)营业利润率成(chéng)为华尔街(jiē)最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时(shí)间(jiān)周三晚些时(shí)候，马斯克在(zài)财报电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大(dà)车(chē)队规模是此时的正确选(xuǎn)择。他和(hé)首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利(lì)润率的预(yù)期，并(bìng)一再(zài)警告(gào)称，经(jīng)济形势面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无(wú)论是(shì)在规模还是在时间(jiān)跨度(dù)上都是令人侧目(mù)的，在短短三个(gè)多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论(lùn)，尽管(guǎn)特斯(sī)拉仍(réng)然是全球领先的(de)电(diàn)动汽车制造商，但随着(zhe)借贷成(chéng)本上升，以及越(yuè)来越多的汽车(chē)制造商推出(chū)具有竞(jìng)争力的(de)插电式车型，特斯拉的销量(liàng)可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时(shí)期，他们(men)在努力维持局面，但投资者希望看到一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉(lā)对(duì)怎样的盈利水平感(gǎn)到(dào)满意时，马斯克没(méi)有给出(ch宝剑锋从磨砺出梅花香自苦寒来的意思是什么，宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒全诗ū)明(míng)确的(de)结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下(xià)降影响到(dào)特斯拉对未(wèi)来产品进行(xíng)再投资的能(néng)力(lì)时，才会感到担忧，还有(yǒu)很大(dà)的(de)降(jiàng)价(jià)空间(jiān)。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车交(jiāo)付(fù)数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本季度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对手破产，而是希望在(zài)利率(lǜ)上升和(hé)通胀加(jiā)剧的情况下，让人们更容(róng)易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在(zài)努力(lì)解决(jué)其电动车项目的单位(wèi)经济效(xiào)益相关挑战，在这(zhè)种情况(kuàng)下，我们的目标是利用自(zì)身作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润空间来创(chuàng)造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤(jǐ)其他(tā)公司的(de)生(shēng)存空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战可(kě)能(néng)已令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国初(chū)创公(gōng)司遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，同时也将加(jiā)速电动汽车(chē)在美国(guó)的普及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种(zhǒng)策略是(shì)一(yī)条危险路(lù)径(jìng)。中国汽车制造(zào)商在打价格战方面也(yě)非(fēi)常拿(ná)手，特斯拉要(yào)想(xiǎng)通过(guò)拼成本在以成本(běn)优势闻(wén)名的(de)中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟后(hòu)在(zài)空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周(zhōu)四(sì)晚间，太(tài)空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然首次成功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其(qí)余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认了(le)这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了快(kuài)速且(qiě)计划外的解体。公司团(tuán)队(duì)将审阅相关数(shù)据(jù)，为下一(yī)次实(shí)验做准备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单(dān)解(jiě)释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰(jiàn)载(zài)客飞船和超重型(xíng)火箭(jiàn)。按(àn)照(zhào)之(zhī)前公开的(de)信息，在最佳(jiā)的预(yù)设情境(jìng)中，飞船(chuán)将在发射3分钟(zhōng)后与火箭分离。在首次飞行(xíng)测试中并不会(huì)进入(rù)近地轨道，而(ér)是在地表(biǎo)上空约(yuē)150英里处飞行(xíng)，随(suí)后(hòu)在夏威夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试(shì)验(yàn)原本定于当地(dì)时间本周一进行，但由于在燃料加(jiā)注的过程(chéng)中出现“阀(fá)门(mén)冻(dòng)住(zhù)”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联(lián)社(shè)之前的(de)报道(dào)中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星(xīng)舰(jiàn)首飞前一直试图降低外(wài)界的(de)期望，特(tè)别强调担忧推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动(dòng)力，其推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻(má)麻的(de)火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿(zī)态开始有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯(sī宝剑锋从磨砺出梅花香自苦寒来的意思是什么，宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒全诗)克也面对(duì)镜头挤出了一个微笑，至少他(tā)“火箭别炸发射架”的预(yù)期还是达成了(le)。

　　在(zài)发射后，马斯(sī)克也抽空(kōng)更(gèng)新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次(cì)为(wèi)“数(shù)月之后的(de)下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的(de)下一步还有(yǒu)哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我们学到(dào)了什么”，但留给科(kē)学家们(men)实现(xiàn)稳定(dìng)星际(jì)投送的时(shí)间(jiān)表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人(rén)登月(yuè)任务，如果这个项(xiàng)目(mù)没有被取(qǔ)消(xiāo)的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳(wěn)定(dìng)投送地球轨道的能(néng)力。更具有挑战(zhàn)性的是(shì)，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在(zài)飞船围绕(rào)地(dì)球轨道飞(fēi)行(xíng)时(shí)就为其配送燃料(liào)——可能(néng)需要十(shí)几次(cì)发(fā)射，才能满足一(yī)艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万(wàn)公(gōng)里距离的(de)需求(qiú)。

　　顺(shùn)便一提，星舰(jiàn)的发射结(jié)果对特斯拉的股价并没有产(chǎn)生太大影响(xiǎng)。周四(sì)开(kāi)盘大跌(diē)近(jìn)8％的主要(yào)原因是早(zǎo)些时(shí)候发布的Q1财(cái)报。经历(lì)多轮(lún)降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司暗(àn)示接下(xià)来还会(huì)继续降价。

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