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  1、宝马大降价的(de)原(yuán)因是汽车市场竞(jìng)争。

  2、日前(qián),一(yī)则宝马(mǎ)i3大幅的(de)新(xīn)闻在社交媒体(tǐ)上广为流传。此(cǐ)前据多家(jiā)媒体报道(dào),官(guān)方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度惊(jīng)人,在终(zhōng)端市场的(de)优惠8-11万元,裸车(chē)价(jià)格最低可达(dá)24万(wàn)元(yuán)。全(quán)新宝(bǎo)马i3是华晨宝(bǎo)马在今年(nián)3月末(mò)国(guó)产上市的豪(háo)华(huá)中型纯电动(dòng)轿车,宝马(mǎ)i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅需6.2秒,甚至比燃油版330i还要快,售价(jià)却比宝马320i还便宜。

  3、当(dāng)然(rán),这种大幅度的优惠多是(shì)通过汽(qì)贸店(diàn)放出来的,不算是官宣。但(dàn)实际上(shàng)宝马4S店也差不多给出了(le)7万的优惠(huì)。11月,奔驰官方发布消(xiāo)息,开始下调(diào)部分车型的售价(jià),其中EQE 350最高降价5.07万元,调整后的价格为47.8~53.4仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译,仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文3万元(yuán),把(bǎ)纯电动车型拉到(dào)和燃油车同样的价格水平。

  4、种种(zhǒng)迹象表(biǎo)明,宝马奔驰的产品已经无法支持他们的新能源(yuán)车型。从降价的幅(fú)度和(hé)车型来(lái)说,宝马显然比(bǐ)奔驰更(gèng)激(jī)进。这也说明(míng)了一个问题,那就是宝(bǎo)马新能源业(yè)务面临的压力(lì)更(gèng)大。一直(zhí)以(yǐ)来(lái),品牌服务、设(shè)计(jì)调性、驾驶(shǐ)体(tǐ)验都是宝马的(de)软价值(zhí),市(shì)场口碑和影响(xiǎng)力(lì)一直居高不下。转(zhuǎn)变到新能(néng)源赛道之(zhī)后,宝马的议价权骤然下降(jiàng)。反映(yìng)到终(zhōng)端(duān)市(shì)场,豪华(huá)品牌的销量十(shí)分惨(cǎn)淡。数据(jù)显示,宝(bǎo)马iX3今(jīn)年10月销量2592辆,i3的(de)10月销量为1471辆,这样的销量(liàng)不要说(shuō)和(hé)月销破万的(de)理想(xiǎng)和蔚来相(xiāng)比,就(jiù)是和二(èr)线新势力相比也相差甚远(yuǎn)。

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