国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

　　关(guān)于(yú)国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别以及国v与(yǔ)国(guó)vl的区(qū)别，国(guó)5车(chē)还能(néng)开(kāi)几(jǐ)年，国v是(shì)不是国6标准，国v是不是国(guó)4，国v是不是国五的意思等问(wèn)题，小编将为你整(zhěng)理以下(xià)的(de)生活小知识：

国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是(shì)罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数字（实(shí)际上(shàng)是印度数字）传入之前使(shǐ)用的(de)一种数码，现在应用较少数(shù)字(zì)从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫克(kè)，但京五和国(guó)五排(pái)放标(biāo)准要(yào)比欧五排放标准要更加严格(gé)。

　　根据(jù)京(jīng)五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合(hé)物的限(xiàn)值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷(wán)基(jī)碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了(le)出(chū)来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式实施最新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划实(shí)施国V标准，北(běi)京一旦全面实施(shī)国V排放标准，则(zé)意味着(zhe)达不到此排(pái)放标准的车(chē)型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日(rì)，中(zhōng)国石化首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国(guó)的(de)国V排(pái)放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京(jīng)市机动车排放标准将升级(jí)为相当于欧(ōu)V标(biāo)准的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部已经(jīng)开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标准相适(shì)应的地(dì)方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标准预计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是(shì)为了控(kòng)制汽车(chē)尾(wěi)气的排放而制定(dìng)的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国(guó)V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机动车(chē)污染物排放标准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的(de)欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年(nián)起开始执(zhí)行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化合物(wù)、一氧化(huà)碳和(hé)悬浮粒(lì)子等机(jī)动车(chē)排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲(zhōu)经(jīng)济委员会(huì)（ECE）的排(pái)放法(fǎ)规和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现(xiàn)的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE参与国自(zì)愿认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽车(chē)排(pái)放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ一共发生过几次世界大战，一共发生了多少次世界大战olor: #ff0000; line-height: 24px;'>一共发生过几次世界大战，一共发生了多少次世界大战（欧Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排放(fàng)限值(zhí)）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶段机动车污(wū)染物排放标准

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