随着2022年财报季的过(guò)去，车企(qǐ)高(gāo)管薪酬再一次成为业内关注的热点(diǎn)话题。造车新势(shì)力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和(hé)零跑管理层(céng)薪资(zī)前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的(de)金额领跑(pǎo)众多上市车企(qǐ)。理(lǐ)想汽车(chē)的一名高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车出(chū)手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市(shì)车企高管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据(j说明方法有哪些及作用答题格式，三年级说明方法有哪些及作用ù)目前已披露数据的车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想(xiǎ说明方法有哪些及作用答题格式，三年级说明方法有哪些及作用ng)、沈(shěn)亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对(duì)兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津(jīn)贴(tiē)等为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分(fēn)高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理(lǐ)想汽(qì)车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件(jiàn)显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万(wàn)股股(gǔ)票，套(tào)现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第一(yī)梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港(gǎng)交(jiāo)所(suǒ)主板挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看来(lái)，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过(guò)，试图(tú)通(tōng)过人事(shì)变动和架构调整稳住销量(liàng)。开源节(jié)流的背(bèi)景下，管(guǎn)理层对自己(jǐ)的要求也更严格了。管理层(céng)薪资前三(sān)总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年(nián)薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管(guǎn)开出(chū)较高(gāo)薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三(sān)的高管累(lèi)计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档的存在(zài)，接下来车(chē)企(qǐ)前三位(wèi)高(gāo)管薪(xīn)酬均值便降至(zhì)比亚(yà)迪(dí)的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)高管中薪(xīn)酬最(zuì)高的三位(wèi)分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第(dì)二位是高(gāo)级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬(chóu)总额(é)为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级(jí)副(fù)总裁何(hé)龙(lóng)的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万(wàn)辆(liàng)，夺下全球新能源汽(qì)车销冠(guān)宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的(de)161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的(de)整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名(míng)前(qián)三的高(gāo)管(guǎn)平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长(zhǎng)魏建军说明方法有哪些及作用答题格式，三年级说明方法有哪些及作用(jūn)575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海(hǎi)马汽车年(nián)报显示，报告期(qī)内董事、监事、高级管理人(rén)员报(bào)酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公(gōng)司获(huò)得的(de)税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的(de)税前报酬总(zǒng)额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来自(zì)海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏(péng)收入(rù)最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布数(shù)据中，国内车(chē)企仅理(lǐ)想汽车(chē)CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李(lǐ)铁的(de)薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是(shì)吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的约245倍，堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给(gěi)美国证券交(jiāo)易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约合人(rén)民币(bì)2亿元），连(lián)续(xù)第八年(nián)成为底特律三大汽(qì)车制造商(shāng)（福特(tè)汽车、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿美元(yuán)（约(yuē)合人民(mín)币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两(liǎng)家(jiā)汽车制造商的(de)掌门人年薪(xīn)也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分别(bié)约(yuē)合(hé)人民(mín)币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道(dào)，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长(zhǎng)达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案(àn)，特斯(sī)拉在未来十年无需向马(mǎ)斯克支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯克(kè)领导特斯(sī)拉达到了董事会制定的市值和业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的(de)股票期权(quán)。所以，马斯克这(zhè)十年在(zài)特(tè)斯拉的收入或都是同特斯拉的(de)市(shì)值和(hé)业绩直接挂钩的(de)股票(piào)期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要(yào)收入(rù)为股票期权(quán)激励，后者目前尚未公(gōng)布。但(dàn)这并不妨碍(ài)他是(shì)全球首富的有力竞争者。

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