美国太空(kōng)探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火箭于(yú)北京时(shí)间20日晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未能成功进(jìn)入(rù)预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次(cì)发(fā)射(shè)成本(běn)约30亿美元，折合人民(mín)币(bì)206亿。换言之，马斯(sī)克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一场烟花。不过至少那(nà)一刻，我们(men)都在(zài)仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭发(fā)射失败，但(dàn)没有完(wán)全失败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发(fā)无(wú)疑是(shì)举世瞩目的大事，因为这是(shì)人类历(lì)史上体积最大的运载火箭。它(tā)全(quán)长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船船舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高度上与我国第(dì)一座(zuò)摩天大楼“广州白云酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此(cǐ)前(qián)保持“人类最大运载火(huǒ)箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月计划(huà)的美国“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发(fā)射约130吨有效载荷进入(rù)地球轨道，并(bìng)将约50吨有效(xiào)载荷(hé)送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达(dá) 150 吨(dūn)的有效载荷运送(sòng)到近地轨道(dào)。

　　据(jù)美国《今日物理学(xué)》月(yuè)刊上的一篇文(wén)章预(yù)测：“假设(shè)发(fā)射(shè)成功，那(nà)么星舰(jiàn)将大幅提(tí)升我们的太空能(néng)力，天体物(wù)理学(xué)任务的制(zhì)定(dìng)过程将发(fā)生质的改变……天(tiān)体物理学领域(yù)的(de)太空任(rèn)务一直受(shòu)到发射工具(jù)性能的严格限制，而20年来发射工具(jù)变化(huà)不大。”

　　此外(wài)马斯克(kè)还宣称(chēng)，“星舰”的发射成本相(xiāng)当低，一旦相(xiāng)关试验取得成功，将启(qǐ)动规模化生产，以每(měi)年建造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰(jiàn)队(duì)，将(jiāng)10万人和相关物(wù)资运送到(dào)火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过(guò)一向高调的(de)马斯克也说过，其(qí)发射成(chéng)功率就像抛硬(yìng)币(bì)一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推(tuī)器加压系统出(chū)现(xiàn)问(wèn)题因而延期发射(shè)。因此马(mǎ)斯克把期(qī)望值定得(dé)较(jiào)低，“只要(yào)不炸毁发射(shè)台，那么我(wǒ)想我会认为(wèi)这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升(shēng)空(kōng)后不(bù)久发生了非计划(huà)性(xìng)解体，但如果(guǒ)从上述定义看，本次首发好像(xiàng)也不能完全算失败(bài)。发射(shè)结束后，团(tuán)队表示将继(jì)续(xù)审查数据并努力进行下一次飞(fēi)行测试(shì)。同(tóng)时，马斯克发推(tuī)向团队(duì)表示(shì)了祝贺，直言此次任务为(wèi)几个(gè)月后的下(xià)一次(cì)测试(shì)发射(shè)吸(xī)取了教训。

　　航(háng)天是一门风(fēng)投(tóu)，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因为(wèi)对(duì)于(yú)SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接(jiē)连试(shì)错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代(dài)史(shǐ)就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半(bàn)部分拥(yōng)有数代原型机，其中(zhōng)不少在测(cè)试(shì)中(zhōng)直接炸(zhà)毁。据都(dōu)市快报梳理统计，如果算上更换材料做极(jí)限测试过程中爆炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸了10次(cì)。

　　风云(yún)学会(huì)副会长陈经在(zài)文章中指出(chū)，马斯克(kè)是在用IT创(chuàng)投手法操作航(háng)天。因为IT创(chuàng)投圈的核(hé)心竞争(zhēng)力就是厚脸皮(pí)的猛吹和(hé)冒险思维主导——风投(tóu)成(chéng)功率如果有(yǒu)5％都算是(shì)不(bù)错的了，所以业界对项目(mù)失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在(zài)前期(qī)多(duō)次发射失败。如果按各国航(háng)天业(yè)的(de)传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队伍了。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试失败是(shì)司空见惯的正常节(jié)奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多(duō)投(tóu)资进来试更大的(de)事(shì)。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最广为(wèi)人(rén)知的就是(shì)马(mǎ)斯克的“火星(xīng)移民计划”。早在十几年前，马斯(sī)克就喊(hǎn)出了人类定(dìng)居火星的(de)豪(háo)言壮(zhuàng)语，人类或(huò)将成为(wèi)“多行星(xīng)物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执行载人(rén)计(jì)划。

　　目前看(kàn)来，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不(bù)过这一块的钱景相(xiāng)当(dāng)可观，目前(qián)太(tài)空(kōng)旅行的价格(gé)从20万美元到5500万美元不等；据预测到(dào)2030年，全球太(tài)空旅行(xíng)市场规(guī)模将达到30亿(yì)美元(yuán)。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划。该计(jì)划旨在建立(lì)覆盖全(quán)球的卫星网(wǎng)络，为全球用户(hù)提供宽带(dài)服务，后来这个(gè)计(jì)划(huà)数值(zhí)变成(chéng)了(le)42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地(dì)球轨(guǐ)道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发(fā)射7倍于目(mù)前在轨(guǐ)卫(wèi)星总量(liàng)的(de)卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就(jiù)是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为美国最(zuì)大(dà)的商业卫星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与(yǔ)登(dēng)月任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据(jù)科技日报(bào)报(bào)道，2021年4月，美国国家航(háng)空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等公司(sī)，成为“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的(de)资助，并被要求在“星舰”基础上(shàng)研制(zhì)一种将宇航员从环月轨(guǐ)道送上(shàng)月球的着(zhe)陆器，美国将(jiāng)在时(shí)隔(gé)半个世纪(jì)之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出(chū)的主要(yào)原因，在于其运输(shū)量(liàng)大(dà)和(hé)成本较低。星舰采用了争(zhēng)议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜为(wèi)什么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上，马(mǎ)斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使用，这(zhè)样一天就可以(yǐ)发射3次，“超三万日元等于多少人民币多少重”助推器大约每小时就能发射一(yī)次。“每次飞行可能(néng)只(zhǐ)需(xū)几百(bǎi)万美元，甚至最(zuì)少可能(néng)只(zhǐ)要100万美元(yuán)。” 有(yǒu)一(yī)组可供参考的(de)数据是(shì)，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均(jūn)每次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约为(wèi)5000万美元。

　　航天(tiān)是(shì)一项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还(hái)有(yǒu)其(qí)背后数轮融(róng)资。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资(zī)者(zhě)是沙(shā)特投资基金的(de)一家子(zi)公(gōng)司和(hé)阿布扎比的一家投(tóu)资公司，此轮融资数额达(dá)数十(shí)亿(yì)美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资(zī)29轮，三万日元等于多少人民币多少融资总额高(gāo)达98亿(yì)美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估值(zhí)预(yù)计接近 1400 亿(yì)美元，其将成(chéng)为(wèi)世(shì)界上估值最高(gāo)的私人企业之一。

　　这是在为(wèi)什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月(yuè)球》提出了发射炮(pào)弹(dàn)去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电(diàn)影(yǐng)开山之作《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想变成(chéng)了画(huà)面；59年后，美国开启载人登月的(de)阿波罗计(jì)划(huà)；1969年(nián)，阿波(bō)罗11号登(dēng)月成功。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象与探索(suǒ)都弥足(zú)珍贵。

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