6月初，国内新能源(yuán)汽(qì)车品牌陆续发布5月销量数据，在(zài)盖(gài)世(shì)汽车整理的16家(jiā)新能源品(pǐn)牌中(zhōng)，有11家品牌5月销(xiāo)量实现(xiàn)了环(huán)比正增长，一定程度上说明，国内(nèi)新能(néng)源车(chē)市正(zhèng)呈(chéng)加速回暖的态(tài)势。

　　5月(yuè)，比亚(yà)迪、埃安、理想(xiǎng)均创造(zào)了(le)月度销量新(xīn)高(gāo)，其中(zhōng)比(bǐ)亚迪1ma等于多少a，1ua等于多少a以近(jìn)24万辆的月销位居榜单第(dì)一，可谓是(shì)强(qiáng)者恒强(qiáng)。造车新(xīn)势力(lì)阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传(chuán)统(tǒng)车(chē)企新品牌正在稳定发挥(huī)，并且(qiě)通(tōng)过接下(xià)来各自(zì)的新产品，正酝酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车(chē)新势力(lì)阵营(yíng)中(zhōng)有三个(gè)品牌(pái)交付(fù)量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力(lì)阵营，这是其连续第三个(gè)月交付超两万(wàn)辆，充分(fēn)展示(shì)了理想L系列的(de)产品实力。

　　基于(yú)这(zhè)样的成(chéng)绩(jì)，理(lǐ)想汽车创始(shǐ)人李(lǐ)想日前在社交平台上说，“无论(lùn)是订单量(liàng)还是交(jiāo)付量，连续三周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接下来(lái)主要任务是提升供(gōng)应链的(de)供应量，因为年(nián)初的(de)供(gōng)应目标设定的(de)有(yǒu)点低了(le)。”不仅如此，其还蛮有信心的设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战(zhàn)每月(yuè)4万辆。

　　理想的这(zhè)一(yī)目(mù)标对新(xīn)势力来说都有(yǒu)些望尘莫(mò)及，因(yīn)为目前来看，除(chú)理(lǐ)想以外，其他新势力(lì)离月销(xiāo)4万还(hái)有更远(yuǎn)的(de)距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月交付量(liàng)为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年(nián)以来(lái)，虽然哪吒月(yuè)交付已连续4个月在万辆以上(shàng)，但总体(tǐ)走(zǒu)势(shì)相对平缓，主力车型交付(fù)缺乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全(quán)系2023款车型陆(lù)续启动交付(fù)后(hòu)，逐(zhú)渐回归正轨，数据显示，其5月交(jiāo)付量已回升至12058辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月交付均未破(pò)万。其中小鹏(péng)当月交(jiāo)付7506辆(liàng)，环比增(zēng)长6％，虽然交付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两(liǎng)款新(xīn)车(chē)都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的(de)惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售(shòu)，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国(guó)20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销(xiāo)爆款(kuǎn)。如果真如他所说(shuō)，那么(me)G6就是小鹏(péng)走出低谷的希望。

　　同样处于(yú)交付低谷的(de)还有蔚(wèi)来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫(diàn)底”，当月(yuè)交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来(lái)近段时间的(de)交付低迷主要受改款车型上市，消(xiāo)费者(zhě)持币观望的影响。不过(guò)好在(zài)，蔚(wèi)来(lái)此轮(lún)新(xīn)产品的交付时间不会拖延(yán)很久，据(jù)悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启(qǐ)动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月(yuè)下旬开始交付，由此来看，随着(zhe)两款(kuǎn)新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份的交付表现或比较(jiào)令人期待。

　　传统车企新品牌正酝(yùn)酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌们(men)继(jì)续(xù)稳(wěn)定发挥，亮点(diǎn)依旧(jiù)可(kě)寻(xún)。

　　当(dāng)月，埃安销量达(dá)到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连(lián)续第三个月(yuè)销(xiāo)量破4万，并且又一次创造了历(lì)史月(yuè)销新高。

　　埃安销量的持续(xù)走(zǒu)高与其产品焕新和一系(xì)列优惠政策推(tuī)出不无(wú)关系。3月31日(rì)，埃(āi)安正(zhèng)式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进(jìn)一(yī)步下探，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和置换补贴权(quán)益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营”所处的(de)广(guǎng)州(zhōu)市，已发(fā)起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源(yuán)汽车(chē)（以(yǐ)发票日(rì)期(qī)为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成注册登记(jì)的个人消费者，均可获(huò)得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而(ér)埃安(ān)旗下车型(xíng)均符合(hé)补贴标准，这无疑对埃安的销量(liàng)形成更大助力(lì)。

　　此外，埃安(ān)目前(qián)还(hái)在加码终端的(de)优惠力度，其于5月28日(rì)推出了“购车上全险(xiǎn)，埃安限(xiàn)时(shí)送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下多款车(chē)型(xíng)，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加(jiā)享受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电礼等优惠(huì)，而这一项举(jǔ)措或助(zhù)力埃安6月销量(liàng)再进一步(bù)。

　　腾势(shì)汽(qì)车近段时间(jiān)也表(biǎo)现不俗，数据显示，腾势5月销(xiāo)量达(dá)11005辆(liàng)，环(huán)比增长4.6％。其唯(wéi)一在售(shòu)车型(xíng)腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车(chē)平均售价(jià)超过1ma等于多少a，1ua等于多少a(guò)42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌(pái)的产(chǎn)品矩(jǔ)阵在(zài)加速完善，D9之后(hòu)，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾(téng)势(shì)N7将在6月(yuè)上(shàng)市，后(hòu)续有望(wàng)为腾势品(pǐn)牌贡(gòng)献更(gèng)多增量。

　　极氪(kè)今年以来(lái)交付表现持续提升，5月共交付8678辆(liàng)，环(huán)比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型(xíng)均在市场(chǎng)中取得(dé)了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯(chún)电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的(de)极(jí)氪(kè)X将(jiāng)在6月开启(qǐ)交付，目前订单已过万。除此之外，极氪还将在年底推出一款A+级轿(jiào)车，依托四款车型，极氪(kè)今年欲向年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多(duō)的深蓝(lán)，目前(qián)看似压力不小。数据显示(shì)，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下降(jiàng)9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约为(wèi)3.4万辆，而这一成绩距(jù)其20万辆的(de)年(nián)度目标还相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也(yě)在(zài)努力(lì)扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量(liàng)产下线，即(jí)将大(dà)规模(mó)发运全国，这意味着新车(chē)离(lí)上市(shì)销(xiāo)售(shòu)已经(jīng)不远，届(jiè)时(shí)深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销(xiāo)目标(biāo)。

　　从上述(shù)来(lái)看，传统车企新(xīn)品牌在6月(yuè)份几乎都有新产品上市或(huò)交(jiāo)付，因此这些品牌更强(qiáng)的增长势能或将在下半(bàn)年迎来爆发。

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