国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马(mǎ)数字，代(dài)表(biǎo)数字五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数(shù)字(zì)）传入之前使(shǐ)用的一种数码，现在(zài)应(yīng)用较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国(guó)五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫(háo)克，但京五(wǔ)和国五排放标准要比欧五(wǔ)排(pái)放标准要(yào)更加(jiā)严(yán)格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准征求意见(jiàn)稿(gǎo)，三(sān)种污染物(wù)当(dāng)中，CO的(de)排(pái)放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化(huà)合物的(de)限值标准虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物(wù)中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了(le)出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实施(shī)最新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北(běi)京一旦全面(miàn)实施(shī)国(guó)V排放标准，则意味着达(dá)不(bù)到此排放标准a5a6b5b6纸尺寸对比，a5b6纸多大的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化(huàa5a6b5b6纸尺寸对比，a5b6纸多大)首次批(pī)量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提(tí)上了(le)议事(shì)日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)将(jiāng)升级为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部已经开(kāi)始了相关准备工(gōng)作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计(jì)会在(zài)2012年之前发(fā)布，主要(yào)考(kǎo)虑的是轻型汽油车和(hé)中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放(fàng)而(ér)制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准越严(yán)。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污(wū)染(rǎn)物(wù)排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排放物的(de)限制更为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实(shí)施若(ruò)干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百(bǎi)度百科-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排(pái)放标准

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