6月(yuè)初，国内新能(néng)源汽(qì)车品牌陆续发布5月(yuè)销量数据，在(zài)盖世汽车整理的16家新能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量实(shí)现了环比(bǐ)正增长(zhǎng)，一(yī)定程度(dù)上说明，国内新(xīn)能(néng)源车(chē)市正呈(chéng)加速回(huí)暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造了月度销量新高，其(qí)中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销位居榜单第(dì)一(yī)，可谓是强者(zhě)恒强。造车新势力阵营(yíng)持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难(nán)再聚首。相较之(zhī)下，传统车(c手指的速度越快声音越大，撞得越快叫的声音越hē)企(qǐ)新(xīn)品(pǐn)牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通(tōng)过接下(xià)来各自的新产品，正酝酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有三个品牌交(jiāo)付量破(pò)万(wàn)。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩(jì)领跑新势力阵营，这是(shì)其(qí)连(lián)续第(dì)三(sān)个(gè)月(yuè)交付超(chāo)两万辆，充分展示了(le)理想(xiǎng)L系列的产(chǎn)品实力。

　　基于这样的成绩，理想(xiǎng)汽车创(chuàng)始人李想日(rì)前在社交平台上说，“无论是(shì)订(dìng)单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来(lái)主要任务(wù)是提升供应链(liàn)的(de)供应量，因为(wèi)年初的供应(yīng)目(mù)标(biāo)设定的有(yǒu)点低了。”不仅如(rú)此，其还蛮有信心的设下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款车(chē)，将在(zài)2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这一目标对(duì)新势力(lì)来(lái)说都(dōu)有些望尘(chén)莫及，因为(wèi)目前来看，除理想以(yǐ)外(wài)，其(qí)他新(xīn)势力离月销(xiāo)4万还有更远的(de)距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月交付(fù)量为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年以来，虽然(rán)哪吒月交(jiāo)付(fù)已(yǐ)连续4个(gè)月(yuè)在(zài)万辆(liàng)以上，但总体(tǐ)走(zǒu)势相(xiāng)对平缓，主(zhǔ)力车(chē)型(xíng)交付缺乏持(chí)续(xù)增(zēng)长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款(手指的速度越快声音越大，撞得越快叫的声音越kuǎn)车型(xíng)陆(lù)续(xù)启动(dòng)交付后(hòu)，逐(zhú)渐(jiàn)回归(guī)正(zhèng)轨，数据显示，其(qí)5月(yuè)交付量已(yǐ)回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未破(pò)万。其中小(xiǎo)鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付表现(xiàn)有(yǒu)所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没有(yǒu)“爆款”般(bān)的惊喜。目(mù)前(qián)，另一(yī)款新(xīn)车(chē)小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日(rì)开(kāi)启预(yù)售(shòu)，何(hé)小鹏曾对这款车(chē)评(píng)价称(chēng)，G6将(jiāng)会(huì)成为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆(bào)款。如果真如他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走(zǒu)出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势力阵营中继续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆(liàng)，环(huán)比下降(jiàng)7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来(lái)近段时间的交付低迷主要受改款(kuǎn)车型上市，消费者(zhě)持币(bì)观(guān)望的影响。不(bù)过好在(zài)，蔚来此轮新产品(pǐn)的交付时(shí)间不会拖延(yán)很(hěn)久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动交付，6月份完(wán)成产能(néng)爬(pá)坡(pō)，另外，全新(xīn)ES8也将(jiāng)于6月下旬开(kāi)始交付(fù)，由此(cǐ)来看，随着两(liǎng)款新(xīn)车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份的交付表现或比较令人期待(dài)。

　　传(chuán)统车(chē)企新品牌正酝酿增(zēng)长(zhǎng)势能(néng)

　　5月，传(chuán)统车企新品(pǐn)牌们继(jì)续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃(āi)安销量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比(bǐ)增长(zhǎng)114％，这(zhè)已经是其连续第三个(gè)月销量破4万，并且又一次创造了(le)历史(shǐ)月销新(xīn)高(gāo)。

　　埃安销量的(de)持续走(zǒu)高与其(qí)产品(pǐn)焕新和一系列优惠政策推出不(bù)无(wú)关系。3月31日(rì)，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两(liǎng)款车(chē)型(xíng)都提供4000-6000元不等的(de)金(jīn)融贴息和置换补贴权(quán)益。

　　除(chú)产品上新以(yǐ)外，埃安“大(dà)本营”所(suǒ)处的广(guǎng)州市，已发起新一轮新能(néng)源补贴政策。根(gēn)据政策，3月(yuè)1日(rì)至12月31日期间，在广州(zhōu)购(gòu)买(mǎi)符合要(yào)求的新能(néng)源(yuán)汽车(chē)（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完(wán)成注(zhù)册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补(bǔ)贴。而埃安旗(qí)下车型均符合补贴标准，这(zhè)无疑对(duì)埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前(qián)还在(zài)加码(mǎ)终端的优(yōu)惠力度，其于5月28日(rì)推出了(le)“购车上全险，埃安限时(shí)送”活动，即5月26日(rì)-6月30日(rì)，购买埃安旗下多款车型，最高可(kě)获得10000元全险补贴(tiē)，同时还(hái)可叠加享受金融(róng)贴(tiē)息、置换补(bǔ)贴(tiē)、新(xīn)车(chē)充(chōng)电礼等优惠(huì)，而这一项举措或助(zhù)力埃安(ān)6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽车(chē)近段时间也(yě)表现(xiàn)不俗，数据显示，腾(téng)势5月销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售(shòu)价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势(shì)品(pǐn)牌的(de)产品矩阵(zhèn)在(zài)加速完(wán)善，D9之后，定位豪(háo)华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将(jiāng)在6月(yuè)上市，后续有望为(wèi)腾势品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表(biǎo)现持(chí)续提升，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在(zài)售车型均在市场中(zhōng)取得了不错(cuò)表现(xiàn)，其中极氪001蝉联(lián)30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法成为50万(wàn)以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧(jǐn)凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前(qián)订单已过万。除(chú)此之(zhī)外，极氪还(hái)将(jiāng)在(zài)年(nián)底推出一款A+级轿车，依(yī)托四(sì)款车型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极氪(kè)年销目(mù)标更多的(de)深蓝，目前看(kàn)似压(yā)力(lì)不(bù)小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆，环(huán)比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量(liàng)约为3.4万(wàn)辆(liàng)，而这(zhè)一成绩距其(qí)20万辆的(de)年(nián)度目标还(hái)相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在(zài)努力扩(kuò)充产品阵营，其(qí)第(dì)二款车型深蓝S7已于5月(yuè)31日首(shǒu)批(pī)量产下线，即将大规模发运(yùn)全国，这意味着新车离上(shàng)市销售已经(jīng)不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上(shàng)述来(lái)看，传统车企新品(pǐn)牌在6月份几(jǐ)乎都有新产品上市或交付，因此这些(xiē)品(pǐn)牌更强的增(zēng)长势(shì)能或将(jiāng)在下半年迎来爆(bào)发(fā)。

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