6月初，国内新能(néng)源汽车品牌陆续发布5月(yuè)销(xiāo)量数据，在盖世汽车整理的16家新能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量(liàng)实现了(le)环(huán)比(bǐ)正增长，一定程度上说明，国内(nèi)新(xīn)能源车市正呈加(jiā)速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销量(liàng)新高，其中比(bǐ)亚迪以近24万(wàn)辆的(de)月销位(wèi)居榜单第一，可谓是强者恒(héng)强。造车新势(shì)力(lì)阵(zhèn)营持(chí)续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再(zài)聚(jù)首。相较之下，传统车企新品(pǐn)牌(pái)正在稳定发(fā)挥，并(bìng)且通过接下(xià)来各自(zì)的新产品，正酝(yùn)酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚(jù)首(shǒu)

　　5月(yuè)，造车新势(shì)力(lì)阵营中有三(sān)个品牌交付量破万。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑(pǎo)新势力阵营，这是(shì)其连续第三个(gè)月交付超两万辆，充分(fēn)展示(shì)了(le)理(lǐ)想L系列的产品(pǐn)实力。

　　基于这样的成绩，理想汽(qì)车创(chuàng)始(shǐ)人李想(xiǎng)日(rì)前(qián)在社交平台上(shàng)说(shuō)，“无论是订单量还是交付量，连续(xù)三(sān)周(zhōu)1000辆/天已经站(zhàn)稳。接(jiē)下来(lái)主要任务是(shì)提升供应链(liàn)的供应量，因为年初(chū)的供应目标设定的有(yǒu)点低了。”不仅如此，其(qí)还蛮有信心(xīn)的设下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标(biāo)对新势(shì)力来说都(dōu)有些望(wàng)尘莫及，因为目前来看(kàn)，除(chú)理(lǐ)想以外(wài)，其他新势力离月销4万还有更远的距离(lí)。哪(nǎ)吒汽车5月(yuè)交付量为(wèi)13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪(nǎ)吒月(yuè)交(jiāo)付已连续4个(gè)月(yuè)在德先生赛先生指的是什么人，五四运动德先生赛先生指的是什么(zài)万(wàn)辆以上，但总体(tǐ)走势相(xiāng)对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车(chē)型陆续启动(dòng)交付后，逐渐回归(guī)正轨(guǐ)，数据显示，其5月交付量(liàng)已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均(jūn)未破万。其中小(xiǎo)鹏当月(yuè)交付7506辆(liàng)，环比增(zēng)长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前(qián)，另一(yī)款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将于6德先生赛先生指的是什么人，五四运动德先生赛先生指的是什么月9日开启预售，何小鹏曾对(duì)这款车评(píng)价称，G6将(jiāng)会(huì)成为中(zhōng)国20-30万元新(xīn)能源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销爆(bào)款(kuǎn)。如果真(zhēn)如他所说(shuō)，那么(me)G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处(chù)于交付(fù)低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营中继续“垫(diàn)底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主(zhǔ)要受改款车型上市，消费者持币观(guān)望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来(lái)此轮新产品的交(jiāo)付时间不(bù)会拖延很久，据悉，全新ES6已于(yú)5月(yuè)24日启动交付，6月(yuè)份完成(chéng)产(chǎn)能爬坡(pō)，另(lìng)外，全新(xīn)ES8也将于6月(yuè)下(xià)旬开始交付(fù)，由此来看，随着两款新车(chē)产(chǎn)能逐(zhú)渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份的交付(fù)表现或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌(pái)正酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌们继续德先生赛先生指的是什么人，五四运动德先生赛先生指的是什么稳(wěn)定发挥，亮(liàng)点依旧(jiù)可寻(xún)。

　　当(dāng)月，埃安销(xiāo)量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已(yǐ)经是其连续第三(sān)个(gè)月销量破(pò)4万，并且又一(yī)次(cì)创(chuàng)造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高与其产品焕新(xīn)和(hé)一系列优(yōu)惠(huì)政策推(tuī)出不无关系。3月31日(rì)，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步(bù)下探(tàn)，且两款车型都提(tí)供(gōng)4000-6000元不等的金融(róng)贴息(xī)和置(zhì)换(huàn)补(bǔ)贴权(quán)益。

　　除产品上新以外，埃(āi)安“大本营”所处(chù)的广州市(shì)，已发(fā)起新一轮新(xīn)能源补贴政(zhèng)策(cè)。根(gēn)据政策(cè)，3月1日至12月(yuè)31日期间，在广(guǎng)州购买符合要求的(de)新能源汽车（以(yǐ)发票日期为(wèi)准），并(bìng)在(zài)2024年1月31日前(qián)完成注(zhù)册(cè)登记的个(gè)人(rén)消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不(bù)等(děng)的补贴。而埃安(ān)旗下车型均符(fú)合补贴(tiē)标(biāo)准，这无疑(yí)对埃安的销(xiāo)量形(xíng)成更大(dà)助力。

　　此外，埃(āi)安目前(qián)还在加(jiā)码终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购(gòu)车上(shàng)全险，埃(āi)安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最高可获(huò)得10000元全险(xiǎn)补贴(tiē)，同时还(hái)可叠加享受金(jīn)融贴息、置换补贴、新车充电礼等优(yōu)惠(huì)，而这一项(xiàng)举措(cuò)或助力埃安6月销量(liàng)再进一步(bù)。

　　腾(téng)势汽车近段时(shí)间(jiān)也(yě)表(biǎo)现不俗，数据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠军，该车平均(jūn)售价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌(pái)的产品矩阵在(zài)加速完善，D9之(zhī)后，定(dìng)位豪(háo)华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上市，后续有望(wàng)为腾势品牌贡献(xiàn)更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表现持(chí)续提升，5月共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在(zài)售车型均在市场中取得了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉(chán)联(lián)30万元以上纯(chún)电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成(chéng)为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧(jǐn)凑级(jí)SUV的极氪X将在6月(yuè)开启(qǐ)交付，目前订单已(yǐ)过(guò)万。除此之(zhī)外，极氪还将(jiāng)在年底推出一款A+级(jí)轿(jiào)车，依托四(sì)款车(chē)型(xíng)，极氪今年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲(chōng)击(jī)。

　　比极(jí)氪年销目标更(gèng)多的深蓝，目前看似压力不(bù)小。数(shù)据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交(jiāo)付(fù)量约(yuē)为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆的(de)年度(dù)目标还相(xiāng)差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩充产品阵营，其第(dì)二款车(chē)型(xíng)深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下(xià)线，即将大(dà)规模(mó)发运全国，这意味着(zhe)新车离上(shàng)市销(xiāo)售已经不(bù)远(yuǎn)，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目(mù)标(biāo)。

　　从(cóng)上述来看(kàn)，传统车企新(xīn)品牌在6月份几(jǐ)乎(hū)都(dōu)有(yǒu)新产品上市或交付，因此这些品牌更强的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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