东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们(men)的营(yíng)收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有(yǒu)航司(sī)共亏损(sǔn)超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是(shì)一家低价航空，但(dàn)人(rén)家在2021年(nián)国内民航业(yè)整体亏损842个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年(nián)唯(wéi)一(yī)一家盈(yíng)利的上市(shì)航(háng)司。

　　你就说，明明(míng)是一家(jiā)低(dī)价航(háng)空(kōng)，怎么做到(dào)别人亏钱(qián)它还赚钱的？是(shì)凭它(tā)连杯水都不提供？还是(shì)凭它(tā)位置窄，腿都不(bù)好放？虽说是天怒人怨的(de)，但春秋航(háng)空能吊打(dǎ)同行，人家(jiā)靠(kào)的是(shì)这两招祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空(kōng)同一(yī)时(shí)间的(de)价(jià)格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也(yě)就是因为这低(dī)价(jià)，春秋(qiū)航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费用给节省(shěng)了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机(jī)票价格打(dǎ)这么低(dī)，怎么保证自己的(de)利润一山放过一山拦全诗原版，一山放过一山拦全诗是什么诗呢？春秋可太会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空时行李托运的价格超过机票的价格，那是太(tài)正常(cháng)不过了。因为春秋(qiū)只(zhǐ)提供(gōng)7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)带行李(lǐ)，人家节(jié)省燃油(yóu)费，你带行李，人(rén)家(jiā)赚了(le)托运(yùn)费，怎么(me)都(dōu)不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得(dé)掏钱；冷了(le)想要(yào)条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你(nǐ)还有(yǒu)可能看到(dào)空姐推着小车车向你推(tuī)销(xiāo)面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜(yí)，但(dàn)你(nǐ)一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱(qián)。这就是(shì)春秋航空(kōng)的终极(jí)致(zhì)富密码，主打的就是(shì)一个(gè)字(zì)：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的(de)都是小钱(qián)，春秋不过冬还(hái)得靠第二招：短途直航(háng)，提高(gāo)使用率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏损(sǔn)几百亿，春秋反(fǎn)而还(hái)赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了(le)实现(xiàn)薄利多销，春秋把大(dà)量航线改成短途高频(pín)的直航，这(zhè)样就可以(yǐ)用高密度排班来提高飞(fēi)机的日使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往(wǎng)死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别(bié)家(jiā)的飞机一天飞10个(gè)小时，我一天(tiān)飞12个小时。所以(yǐ)在(zài)过去的三年里，春(chūn)秋航空的客座率和飞机日利用率都高于三(sān)大航。

　　对(duì)于春秋来说(shuō)，在保证成(chéng)本的基础上，我能多卖一张是一张(zhāng)，要是民航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会(huì)发现(xiàn)春秋大(dà)部分航线都(dōu)是来往二三线城(chéng)市，为(wèi一山放过一山拦全诗原版，一山放过一山拦全诗是什么诗)什么？因为非核心城市可以获得较高的财政(zhèng)补贴，这个也是(shì)春秋赚钱的门路。我们(men)看(kàn)到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如(rú)果减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可一山放过一山拦全诗原版，一山放过一山拦全诗是什么诗是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价(jià)路线(xiàn)的这(zhè)些年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人(rén)王(wáng)正华有一句名言(yán)：钱(qián)一(yī)半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋(qiū)也的确做到(dào)了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的(de)廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉(jué)得(dé)啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的老(lǎo)路，搞得(dé)春秋成为大家无奈之后的选择，那还(hái)能走远吗(ma)？

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