柴油结(jié)腊加热后为什么结腊不化(huà)？柴油(yóu)结腊(là)加(jiā)热后结(jié)腊不化是(shì)因为加热温(wēn)度没有到达能让其溶解的温度，再加热(rè)即可的。关(guān)于柴油(yóu)结腊加热后为什么结腊不化以及柴油结腊加热(rè)后为(wèi)什么结腊(là)不(bù)化(huà)，柴(chái)油(yóu)结腊怎样处理，柴(chái)油(yóu)冬天(tiān)结蜡(là)处理，柴(chái)油结蜡后能(néng)消融么，柴油车结腊怎样(yàng)办等问题，农商网将(jiāng)为你收拾(shí)以下的日子常识：

柴油能够直接点着(zhe)吗

　　柴(chái)油(yóu)是(shì)不能够直接点着的。

　　柴油不能直接点着,一般的(de)火柴和打(dǎ)火(huǒ)机点直接点不会(huì)着(zhe),因(yīn)为柴油的(de)沸(fèi)点高,需(xū)求加压(yā)才(cái)干(gàn)点(diǎn)着。

　　因为柴油的燃点比汽油(yóu)的燃点低,在内(nèi)燃机中(zhōng),柴油(yóu)可采(cǎi)用紧(jǐn)缩发生(shēng)的热量(liàng)即(jí)可(kě)到达燃点(diǎn),而(ér)汽油机(jī)在一般紧缩比下难到达其(qí)燃点,只能(néng)采纳电火(huǒ)花(火花塞)去点着。

柴(chái)油结腊加热后(hòu)为什么结(jié)腊不化

　　柴(chái)油(yóu)结腊加热后结腊不化是因为加热(rè)温度没有到达能让其溶解的温度，再加(jiā)热(rè)即可。

　　选(xuǎn)用柴油的标号假如(rú)不(bù)适合运用温度(dù)区间，发动机(jī)中的燃油体系就可能结蜡，阻塞油路(lù)，影响发动(dòng)机的正(zhèng)常作业。

　　柴(chái)油的标号(hào)越低，结蜡(là)的可能性就越小(xiǎo)。

　　柴油，是轻(qīng)质(zhì)石(shí)油产品，杂乱烃类混合(hé)物，为柴油机燃(rán)料，首要(yào)由原油蒸馏、催(cuī)化(huà)裂化、热(rè)裂(liè)化(huà)、加氢裂化、石(shí)油焦化(huà)等进程出产的柴(chái)油馏分分配(pèi)而成，也(yě)可(kě)由页岩油加(jiā)工和(hé)煤(méi)液(yè)化制取，分为轻柴油和重柴(chái)油两大类(lèi)。

　　广泛用于大型车(chē)辆、铁路机车(chē)、船舰。

　　柴油用于车辆、船只的柴油发动机。

　　与汽油机(jī)比较(jiào)，柴油机热(rè)效率高(gāo)，燃油(yóu)耗费(fèi)率低。

柴(chái)油为什么会结(jié)腊

　　柴油(yóu)中含有一定量的蜡（即正构烷(wán)烃），当(dāng)温(wēn)度下降时，这(zhè)些蜡会逐步分出(chū)，并(bìng)构成蜡(là)晶，使柴油凝结，即结腊。