国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是(shì)是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国(guó)V中的V，指代的(de)是(shì)罗马数(shù)字，代(dài)表数字(zì)五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实(shí)际上是印(yìn)度数字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应用较(jiào)少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标(biāo)准(zhǔn)基于欧五排放标准(zhǔn)，其(qí)中(zhōng)PM值(zhí)限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标(biāo)准是每公(gōng)里5毫克，但京五和(hé)国五排放标(biāo)准(zhǔn)要比(bǐ)欧五排(pái)放标(biāo)准要更(gèng)加严格(gé)。

　　根据京五排放(fàng)标(biāo)准征求(qiú)意(yì)见(jiàn)稿，三(sān)种(zhǒng)污(wū)染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正(zhèng)式实(shí)施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排(pái)放标准，则意味着达(dá)不(bù)到此排放标准的车型不得进京销售。

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　　2009年(nián)5月24日，中国(guó)石化首(shǒu)次(cì)批量生产(chǎn)欧V车用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的(de)国(guó)V排(pái)放标准被提(tí)上了议事(shì)日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放标准(zhǔn)将升级(jí)为相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环(huán)保(bǎo)部已(yǐ)经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排(pái)放标准相(xiāng)适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽(qì)柴(chái)油的硫(liú)含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之前发(fā)布，主要(yào)考虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字，对(duì)应的(de)阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气(qì)的排放而(ér)制(zhì)定的，其中包(bāo)括(kuò)一氧化(huà)碳(tàn)、碳氢化合物、氮(dàn)氧(yǎng)化物(wù)、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准越(yuè)严。<2l是多少毫升 2l是多少升/p>

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家第五阶段(duàn)机动车(chē)污染物排放标(biāo)准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其(qí)对氮氧化物、碳氢(qīng)化合(hé)物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动(dòng)车(chē)排放(fàng)物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济(jì)委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车(chē)排(pái)放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来(lái)源(yuán)：百度百科(kē)-国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污染物排放标准

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