随着2022年财报季的过(guò)去，车企(qǐ)高管薪(xīn)酬再一次成为业(yè)内关(guān)注(zhù)的(de)热点话(huà)题(tí)。造(zào)车(chē)新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪(xīn)资(zī)前(qián)三总(zǒng)额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的金额(é)领(lǐng)跑(pǎo)众(zhòng)多上市(shì)车(chē)企。理想汽(qì)车的一名高管更(gèng)是成功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之(zhī)外(wài)，吉利(lì)汽车(chē)出手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企(qǐ)高管薪(xīn)酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年董(dǒng)事酬金(jīn)支出高达12298.4万元(yuán)，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占(zhàn)据目前已披露(lù)数据的车(chē)企高(gāo)管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万(wàn)元(yuán)、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心(xīn)人物(wù)——理想汽(qì)车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文(wén)件显示，沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠(nán)宣布离(lí)职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示(shì)，董事(shì)长朱(zhū)江明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级(jí)副总裁曹(cáo)力(lì)薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交(jiāo)所主(zhǔ)板挂牌上市。销(xiāo)量方(fāng)面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽车的(de)2022年(nián)并不好过，试图通(tōng)过人事(shì)变动和架构调整稳住销量。开源节流的背景下，管理(lǐ)层对自(zì)己的要求也更严格了。管理层(céng)薪(xīn)资前三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏(péng)年(nián)薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无(wú)人过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高(gāo)管开(kāi)出(chū)较高薪酬(chóu)的(de)还有吉(jí)利汽车。其2022年度(dù)薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行(xíng)政总(zǒng)裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬(chóu)是独一档的存在，接下(xià)来车企前(qián)三位高管薪酬均值便降至(zhì)比亚(yà)迪的909万和华(huá)晨中(zhōng)国的603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在管(guǎn)理层(céng)中仅排第六位。年(nián)报(bào)显(xiǎn)示(shì)，比亚迪高(gāo)管(guǎn)中薪酬(chóu)最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排名(míng)第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高(gāo)级(jí)副(fù)总裁何(hé)志奇的739.7万(wàn)元。

　　数0是有理数吗还是无理数，0是有理数吗？判断题据来(lái)自比亚迪(dí)2022年报。

　　过(guò)去的一年是比(bǐ)亚迪(dí)的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车(chē)销量超185万辆(liàng)，夺下全球新(xīn)能源汽(qì)车销冠宝座；净利润(rùn)也达到(dào)166亿元(yuán)，超过(guò)了(le)上汽集(jí)团的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车(chē)薪资排名(míng)前三的高管(guǎn)平均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报(bào)告期内董(dǒng)事、监事、高级管理(lǐ)人员报(bào)酬合(hé)计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公(gōng)司获得的税前报酬总(zǒng)额90万(wàn)元，0是有理数吗还是无理数，0是有理数吗？判断题董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总(zǒng)经(jīng)理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董事总经(jīng)理李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国(guó)内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的(de)近60倍，是(shì)吉利(lì)集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的(de)约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一(yī)代(dài)“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线(xiàn)看向(xiàng)全球，会(huì)发(fā)现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文件显示(shì)，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元(yuán)），连(lián)续(xù)第八年成为底特律(lǜ)三大汽(qì)车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽(qì)车(chē)制(zhì)造商的掌门(mén)人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯(wéi)实(shí)去年年薪分别约合人(rén)民币(bì)1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了(le)长达十年的薪(xīn)酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克(kè)支(zhī)付任何工资和现金(jīn)奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯(sī)克领导特斯(sī)拉(lā)达(dá)到(dào)了董事会(huì)制定的市值和业(yè)绩(jì)方面(miàn)的目标，则可(kě)获(huò)得780亿(yì)美元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收入或都是(shì)同特(tè)斯拉的市值和业(yè)绩直接挂钩的股票(piào)期(qī)权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯克的主要收入为股票期权(quán)激励，后者目(mù)前尚未(wèi)公(gōng)布。但这并不妨(fáng)碍他(tā0是有理数吗还是无理数，0是有理数吗？判断题)是全(quán)球首(shǒu)富的有力竞争者。

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