周(zhōu)四（4月20日(rì)）美股(gǔ)低开低收，三大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截(jié)至收盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接连发(fā)出“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经济(jì)至关重要；达拉(lā)斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀(zhàng)水平(píng)一直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席(xí)梅斯(sī)特则(zé)倾向于将利(lì)率提高到5％以上。这些发(fā)言打压(yā)了(le)美股走势，使对利率较为(wèi)敏感的(de)纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数(shù)成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来(lái)最大跌幅，并(bìng)创(chuàng)1月(yuè)27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美(měi)股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美(měi)股(gǔ)盘后公布的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话会(huì)上强调，相对(duì)于(yú)低产量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加(jiā)销量和(hé)扩大车队规模鬼吹灯真正的作者不敢承认，鬼吹灯真正的尸仙是此(cǐ)时的(de)正确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼(yú)之(zhī)殃(yāng)，日内这两家公司的股价分别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业(yè)绩，其中约76％的(de)公司EPS超(chāo)出预期(qī)。由(yóu)于宏观(guān)环境的逆(nì)风，华尔街在设定预(yù)期(qī)时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真正的考验可能会在下(xià)周到来，“因为只有大型科技公司开(kāi)始公布业绩(jì)，财报季(jì)才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一(yī)直在横盘(pán)整理(lǐ)，“我们还没有(yǒu)找到可以打破市(shì)场(chǎng)平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表(biǎo)态(tài)：价(jià)格战(zhàn)还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉(lā)首(shǒu)席执行官马斯克明确表(biǎo)态，尽管(guǎn)今年年初的降价策(cè)略对盈(yíng)利能力造成(chéng)了(le)重(zhòng)大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价以刺激需(xū)求。这(zhè)导致(zhì)特斯(sī)拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车(chē)制造商(shāng)第一财(cái)季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而(ér)分析师此前预(yù)期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行(xíng)动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地(dì)时间(jiān)周三晚些时候，马斯克在财报电话会(huì)议上强调，我(wǒ)们认为，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高(gāo)利润率，争取增(zēng)加销量(liàng)和扩大车(chē)队规模是此时的正(zhèng)确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车(chē)行业利润率的(de)预期，并一再警告称，经济形势面临不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规模还是在时间跨度上都是令人侧目(mù)的，在短短三(sān)个(gè)多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发(fā)了投(tóu)资者的(de)争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领先(xiān)的电(diàn)动汽车制(zhì)造商，但随着借贷成本上升，以及越(yuè)来越多的(de)汽车制(zhì)造商推出(chū)具有竞争(zhēng)力的插(chā)电式(shì)车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在(zài)经历一(yī)段艰难时期，他们在努力维(wéi)持局面，但投资者希望(wàng)看到一些局(jú)面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及(jí)特斯(sī)拉对怎样的盈(yíng)利水平感(gǎn)到(dào)满意时，马斯克没(méi)有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率(lǜ)下(xià)降影响到特斯(sī)拉对未(wèi)来产品进行再投资的能(néng)力时，才会感(gǎn)到(dào)担忧，还有(yǒu)很大的降(jiàng)价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将(jiāng)至少增加到180万辆。该公司在本季度(dù)生产(chǎn)了(le)440808辆汽车(chē)，交(jiāo)付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克(kè)表示，特(tè)斯拉并不打算让(ràng)竞争对手破产，而(ér)是希望在利率上升(shēng)和(hé)通胀加剧的情(qíng)况下，让人们更容易买到(dào)特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽车(chē)厂(chǎng)商都(dōu)在努力(lì)解(jiě)决其电动车项目的(de)单位经济效(xiào)益相关(guān)挑战，在(zài)这种情况下(xià)，我们的目(mù)标是利用自(zì)身作(zuò)为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在(zài)利用(yòng)利(lì)润空间来(lái)创造更多需(xū)求(qiú)，他们可以通过降低价(jià)格，排挤其他(tā)公(gōng)司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可(kě)能已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同时也(yě)将加速电(diàn)动(dòng)汽车在(zài)美国的(de)普(pǔ)及，令潜在竞争对(duì)手能(néng)从汽油车中捞(lāo)取巨额利(lì)润的窗口期(qī)不断缩(suō)短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条危险路径。中(zhōng)国汽(qì)车制造(zào)商在打(dǎ)价(jià)格战方面也非(fēi)常(cháng)拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成本(běn)在以(yǐ)成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射(shè)数分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技(jì)术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射升空，但短短数分钟(zhōng)后就在空中解体爆炸(zhà)，未(wèi)能达(dá)成其余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认(rèn)了这一结果(guǒ)，表示在(zài)火箭分离阶段前出现了快速且(qiě)计划(huà)外的解体。公司团队(duì)将审阅(yuè)相关数(shù)据，为(wèi)下一次(cì)实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单(dān)解释一下，图(tú)中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超(chāo)重型火箭。按照之前公(gōng)开的信(xìn)息，在(zài)最佳的(de)预设情境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与(yǔ)火(huǒ)箭(jiàn)分离。在首次(cì)飞行测试中并不(bù)会进(jìn)入近地轨道，而(ér)是在地表上空(kōng)约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太(tài)平洋(yáng)上(shàng)溅落(luò)。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地时间本(běn)周一进行，但由(yóu)于(yú)在燃料加注的过程中出现(xiàn)“阀门(mén)冻住”的意外(wài)被(bèi)迫推(tuī)迟(chí)至今天。

　　在财(cái)联(lián)社之前(qián)的(de)报(bào)道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首飞前一直试图降低外(wài)界的期望，特别强(qiáng)调(diào)担忧(yōu)推力超强的火箭发(fā)动机可(kě)能把发射台炸了。星(xīng)舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超(chāo)过(guò)1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾，也能(néng)感受到火箭(jiàn)推(tuī)力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰整体在空中解体爆炸。

（来(lái)源(鬼吹灯真正的作者不敢承认，鬼吹灯真正的尸仙yuán)：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也(yě)面对(duì)镜(jìng)头(tóu)挤出(chū)了一个微笑，至少他“火箭别炸发(fā)射(shè)架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射(shè)后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余(yú)，强调此次为“数月之后的下一(yī)次(cì)测试”学到(dào)了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今(jīn)天测试的成功之处在于(yú)我们学到了什么(me)”，但(dàn)留给科(kē)学家们(men)实现稳定(dìng)星际(jì)投送的(de)时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒(tè)弥斯(sī)3号(hào)的载人登月任(rèn)务，如果这(zhè)个项目没有被取消的话，理论(lùn)上的最(zuì)早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需(xū)要证明星(xīng)舰具备稳(wěn)定投送(sòng)地球轨(guǐ)道的能(néng)力。更(gèng)具有挑战性的是(shì)，如何证明(míng)星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可能需要十(shí)几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结(jié)果对特斯拉的股(gǔ)价(jià)并没有产(chǎn)生太大(dà)影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的(de)主要原因是(shì)早些(xiē)时候(hòu)发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收(shōu)窄，但公司暗示接下来还会继续降(jiàng)价。

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