周四（4月20日(rì)）美股(gǔ)低开低收，三大指数收(shōu)盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼(qióng)斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内，美联储多位官员又(yòu)接连发出“鹰派(pài)”信号：美联储(chǔ)理事鲍(bào)曼表示(shì)，降低(dī)通(tōng)胀对(duì)经(jīng)济(jì)至关重(zhòng)要(yào)；达拉斯联储主席(xí)洛根表示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫兰联(lián)储主席梅(méi)斯(sī)特则(zé)倾向于将利(lì)率提高(gāo)到5％以(yǐ)上。这些(xiē)发言打压了美股走(zǒu)势，使对(duì)利率较为敏(mǐn)感(gǎn)的纳(nà)指(zhǐ)领(lǐng)跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数(shù)成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市(shì)值(zhí)蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八(bā)。昨日(rì)美股盘后公布(bù)的(de)业绩报告显示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上强调(diào)，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加(jiā)销量和扩(kuò)大车(chē)队规模是此时(shí)的正确选择。而特斯拉掀起的(de)价格战也令财务(wù)状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，日(rì)内这两家公司(sī)的(de)股价分(fēn)别(bié)下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体来(lái)看(kàn)，到目前为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份(fèn)股中约有16％的公司(sī)公布了业绩(jì)，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出(chū)预(yù)期。由于宏观(guān)环(huán)境的逆风，华(huá)尔街在设定预期(qī)时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股真正的(de)考验可能会在下(xià)周(zhōu)到来，“因(yīn)为只有大型(xíng)科技公(gōng)司开始公布业(yè)绩(jì)，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近(jìn)几周市场一(yī)直在横盘整理(lǐ)，“我们还(hái)没有找到可以打破(pò)市场平衡(héng)的(de)东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要(yào)继续打(dǎ)下(xià)去(qù)！/妆前乳是什么东西，妆前乳是啥东西/

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力(lì)造成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司将(jiāng)继(jì)续降价以刺激(jī)需(xū)求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽(qì)车制造商第一(yī)财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的(de)19.2％，而(ér)分(fēn)析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后(hòu)，其营业利润率成为华尔(ěr)街最为关注的(de)业(yè)绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚些时候(hòu)，马斯克在财报电(diàn)话(huà)会议上强调，我们认为，相对于(yú)低产量(liàng)和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择。他(tā)和首席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业利润率(lǜ)的预期，并一再警告称(chēng)，经济形势面临不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉的(de)降(jiàng)价(jià)无(wú)论是在规模还是(shì)在时间跨度上(shàng)都是令人侧目的(de)，在短短三个多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商(shāng)，但随着借贷成本(běn)上升(shēng)，以及越来越多(duō)的汽车制造商(shāng)推出(chū)具有竞(jìng)争(zhēng)力的(de)插电式车型，特斯拉的(de)销(xiāo)量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难时(shí)期(qī)，他们(men)在努力维持局面，但(dàn)投资者(zhě)希望看到(dào)一些局(jú)面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的盈利水平(píng)感到满意时，马斯克(kè)没有(yǒu)给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有当利润率下降(jiàng)影响到特斯(sī)拉对未来产品进行再(zài)投资的能力(lì)时，才会感到担(dān)忧，还(hái)有(yǒu)很(hěn)大的(de)降价(jià)空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在(zài)本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存积(jī)压达到妆前乳是什么东西，妆前乳是啥东西了(le)2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯(sī)克表(biǎo)示，特(tè)斯拉并不打算让竞争对手破产(chǎn)，而是(shì)希(xī)望在利率上升和通(tōng)胀加剧的情况下(xià)，让(ràng)人们更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽(qì)车厂商都在(zài)努力解决其电动车项目的单位经济效益相关挑战，在(zài)这种(zhǒng)情况下(xià)，我们的目标是利用(yòng)自身作为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利(lì)润空(kōng)间来(lái)创造更多需求，他们(men)可(kě)以通过降低价(jià)格，排挤(jǐ)其他公司(sī)的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初(chū)创公司遭受池(chí)鱼之殃，同(tóng)时也将加速电动汽车在美国的普及(jí)，令潜在(zài)竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨(jù)额利润(rùn)的窗口(kǒu)期不断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条危(wēi)险(xiǎn)路(lù)径(jìng)。中国汽车(chē)制(zhì)造商在打价格战方面也(yě)非常拿(ná)手，特斯拉要想通过拼成本在以成(chéng)本优势闻(wén)名的中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰(jiàn)发(fā)射数分钟后(hòu)在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四晚间(jiān)，太空探索技(jì)术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然首次成功(gōng)发射升空，但短短数(shù)分钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未能达(dá)成(chéng)其余的实验(yàn)里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了(le)这一结果，表示(shì)在火箭分离阶(jiē)段前出现了快速(sù)且计(jì)划外的解体。公司团队将审(shěn)阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释(shì)一(yī)下，图中的(de)星(xīng)舰分为两(liǎng)个部分(fēn)，星(xīng)舰载客飞船(chuán)和超重型火箭。按照之(zhī)前(qián)公开的信息，在最佳的预设(shè)情(qíng)境(jìng)中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在(zài)首次飞行测试中并不会进入(rù)近地轨(guǐ)道，而是在地(dì)表(biǎo)上空约150英(yīng)里处飞(fēi)行，随后在夏威夷(yí)附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发(fā)射试(shì)验(yàn)原(yuán)本定于当地时间本周一进行(xíng)，但(dàn)由于(yú)在燃(rán)料(liào)加注的过(guò)程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一(yī)直(zhí)试图降低外界(jiè)的期(qī)望，特别强调担忧推(tuī)力超强的火箭发动机可能把发(fā)射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是(shì)目(mù)前(qián)纪录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟(yān)雾，也能感(gǎn)受到火箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的(de)姿态开始有(yǒu)些(xiē)不对劲...

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸(zhà)。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　值得一(yī)提的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX妆前乳是什么东西，妆前乳是啥东西员工并没有表(biǎo)现出(chū)沮丧(sàng)的(de)情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆(qìng)贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面(miàn)对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更(gèng)新(xīn)了社(shè)交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队(duì)表(biǎo)达(dá)祝(zhù)贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之后的(de)下一次测试”学(xué)到了不少(shǎo)知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成(chéng)功之处在于我们学(xué)到了什(shén)么”，但留给科(kē)学家们实现稳定(dìng)星际投送的时(shí)间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳(ěr)忒弥斯3号(hào)的载(zài)人登月任(rèn)务(wù)，如果(guǒ)这个项(xiàng)目没有(yǒu)被取消(xiāo)的话，理论上的(de)最早(zǎo)发射时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证(zhèng)明(míng)星舰具备稳定投送地球轨道(dào)的能力(lì)。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要(yào)在(zài)飞船围(wéi)绕(rào)地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次(cì)发射(shè)，才能满足一(yī)艘星(xīng)舰飞船跨越(yuè)地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发(fā)射(shè)结果对(duì)特斯拉的股(gǔ)价(jià)并没有产生(shēng)太(tài)大影(yǐng)响。周四开(kāi)盘(pán)大跌近8％的主要原因(yīn)是早(zǎo)些时候发布的(de)Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司暗示接下(xià)来还会继续降价。

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