关于(yú)宝马(mǎ)大(dà)降(jiàng)价的原因的最新知识答(dá)案内容(róng)如(rú)下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日(rì)前，一则(zé)宝马i3大幅的新闻在社交媒(méi)体上广为流传(chuán)。此前据多家媒(méi)体(tǐ)报道，官(guān)方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度(dù)惊人，在终端市场(chǎng)的优惠8-11万元(yuán)，裸车(chē)价格最低可(kě)达24万元。全新宝马i3是华(huá)晨宝马在今年3月末国产(c初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间hǎn)上市的豪华中型纯(chún)电动轿(jiào)车，宝(初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间bǎo)马(mǎ)i3官(guān)方0-100km/h加(jiā)速时(shí)间仅(jǐn)需(xū)6.2秒，甚至比燃油版330i还要快(kuài)，售(shòu)价却比宝马(mǎ)320i还(hái)便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅(fú)度的优惠多(duō)是(shì)通过汽贸店放出来的，不算是官(guān)宣。但实际上宝(bǎo)马4S店也(yě)差不多给(gěi)出(chū)了(le)7万的优惠(huì)。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分车(chē)型的(de)售价(jià)，其(qí)中(zhōng)EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整(zhěng)后(hòu)的价格为(wèi)47.8~53.43万(wàn)元(yuán)，把(bǎ)纯(chún)电(diàn)动车型拉到(dào)和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品(pǐn)已经无法(fǎ)支持(chí)他们的新能源车型。从降价(jià)的幅度(dù)和车型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也说明了一个问题，那就是宝马(mǎ)新(xīn)能源业务面临的(de)压力更大(dà)。一直以来，品牌服务、设计(jì)调(diào)性(xìng)、驾驶体(tǐ)验都是宝马的软价(jià)值，市场口碑和影响力一直居高不下。转变到新能源赛(sài)道之后，宝马的(de)议价(jià)权骤然下降。反映到终端市场，豪(háo)华品牌(pái)的销量(liàng)十分惨(cǎn)淡(dàn)。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销量(liàng)为1471辆(liàng)，这样的销(xiāo)量不(bù)要说和月销破万的理想(xiǎng)和蔚来(lái)相比，就是(shì)和二线新势力(lì)相(xiāng)比也相差(chà)甚远。

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