周(zhōu)四（4月20日(rì)）美股低开低收，三(sān)大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接连(lián)发出(chū)“鹰(yīng)派”信(xìn)号(hào)：美(měi)联储理事鲍(bào)曼表示，降低(dī)通胀对经济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提高到5％以上(shàng)。这些(xiē)发言打压了美股走势，使对利(lì)率较为敏感的(de)纳(nà)指(zhǐ)领(lǐng)跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯(sī)达克100指数(shù)成(chéng)分(fēn)股中，特斯拉(lā)跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市值(zhí)蒸发近(jìn)3800亿(yì)元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位(wèi)于第(dì)八。昨(zuó)日美(měi)股盘后(hòu)公布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低于去(qù)年同期(qī)的19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这短短三个(gè)多(duō)月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯(sī)克(kè)还在电话会(huì)上强调(diào)，相对于(yú)低产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确(què)选(xuǎn)择。而(ér)特斯(sī)拉(lā)掀起的价格战(zhàn)也(yě)令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，日内这两家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看(kàn)，到目(mù)前为止(zhǐ)，标普500指数成(chéng)份(fèn)股中约有16％的公司公布了业(yè)绩，其中约(yuē)76％的公(gōng)司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下(xià)周(zhōu)到来，“因为只有大型科技公司开始公(gōng)布业绩，财报(bào)季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近(jìn)几周市(shì)场(chǎng)一直(zhí)在横(héng)盘整理(lǐ)，“我们还没有(yǒu)找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态(tài)：价格战还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席(xí)执行官马斯(sī)克明确表态(tài)，尽管今年年(nián)初的降价策略(lüè)对盈(yíng)利能力造成(chéng)了(le)重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司(sī)将继(jì)续降价以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉股价(jià)大(dà)跌(diē)。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的(de)19.2％，而(ér)分(fēn)析师(shī)此前预期是(shì)12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采(cǎi)取一系列大幅(fú)降价行动后(hòu)，其(qí)营业利(lì)润(rùn)率成为华尔街最(zuì)为关注的业(yè)绩指标。

　　当(dāng)地(dì)时间周三晚些时(shí)候，马斯(sī)克在(zài)财报电话(huà)会议上强调(diào)，我们认为，相对于(yú)低产(chǎn)量(liàng)和(hé)高(gāo)利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模是此时的正确选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对(duì)今年汽车行业利(lì)润率的预期(qī)，并(bìng)一再警告称(chēng)，经(jīng)济(jì)形(xíng)势面(miàn)临(lín)不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在规(guī)模(mó)还是在时(shí)间(jiān)跨(kuà)度上都是(shì)令人(rén)侧目的，在短短三(sān)个多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领(lǐng)先的电动汽车制造商(shāng)，但随着借贷成本上升，以及越来越多的汽(qì)车制造商推出具有竞争力的插电式车型(xíng)，特(tè)斯拉(lā)的销(xiāo)量可能会(huì)大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Mu12是什么意思nster表示：“特(tè)斯(sī)拉正在经(jīng)历一段艰难时期(qī)，他们(men)在努力维(wéi)持局(jú)面(miàn)，但投资者希望看到一(yī)些局面(miàn)改(gǎi)善的趋(qū)势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈利水平(píng)感到满意时，马(mǎ)斯(sī)克没有(yǒu)给出明确的(de)结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降(jiàng)影响到(dào)特斯拉对未来产品进行(xíng)再投(tóu)资(zī)的能力时，才会感到担忧，还(hái)有很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了(le)50％的复合年增长(zhǎng)目(mù)标(biāo)，汽车交付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该公司在本季度(dù)生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车(chē)，交(jiāo)付了(le)422875辆汽车，导致(zhì)库(kù)存积压达到了2020年(nián)初的(de)水(shuǐ)平。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示，特(tè)斯(sī)拉并不打算让(ràng)竞争对(duì)手破产，而(ér)是(shì)希(xī)望在利率上升(shēng)和通胀加剧(jù)的情况下，让人们更容(róng)易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努力(lì)解决其电动车项目的单位经济效(xiào)益(yì)相关挑(tiāo)战，在这种(zhǒng)情(qíng)况下，我们(men)的目标(biāo)是利用自(zì)身作(zuò)为(wèi)成本领(lǐng)先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润空间来创(chuàng)造更多需求，他们可(kě)以通过(guò)降低(dī)价格(gé)，排(pái)挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可(kě)能已令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也(yě)将加速电动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在(zài)竞争对手能从(cóng)汽油车中捞(lāo)取(qǔ)巨(jù)额利润(rùn)的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是(shì)一条危(wēi)险路径(jìng)。中国汽车制造(zào)商在打(dǎ)价格战方(fāng)面也(yě)非常(cháng)拿手，特斯拉(lā)要想(xiǎng)通过拼成本在以(yǐ)成本优势闻(wén)名的(de)中国取胜(shèng)恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数(shù)分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京(jīng)时间(jiān)周四晚(wǎn)间，太(tài)空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功(gōng)发射(shè)升(shēng)空，但(dàn)短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余(yú)的实(shí)验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也(yě)确(què)认(rèn)了这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前(qián)出现了快速且计划外的解体(tǐ)。公司团队(duì)将审阅相关数(shù)据(jù)，为(wèi)下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中(zhōng)的(de)星舰分为两(liǎng)个部分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞船和超重型(xíng)火(huǒ)箭。按照之(zhī)前公开的(de)信(xìn)息，在(zài)最佳(jiā)的预设情境中，飞(fēi)船将在(zài)发射3分钟后与火箭分离(lí)。在首(shǒu)次飞行(xíng)测试中并不会(huì)进(jìn)入近(jìn)地轨道，而是在地表上空约150英里(lǐ)处飞行，随(suí)后(hòu)在夏威夷附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验原本定于(yú)当地时间本(běn)周一进(jìn)行，但由于在燃料加注(zhù)的过程中出现“阀门冻住”的意(yì)外被(bèi)迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星(xīng)舰首飞前(qián)一直试图降低外(wài)界的期望，特别强调担忧推力超强的火(huǒ)箭发(fā)动机可能把发射台(tái)炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其(qí)推力(lì)将超(chāo)过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目(mù)前纪录保持者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也(yě)能感受到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器(qì)特(tè)写(xiě)。