6月初，国内新能源汽(qì)车品牌陆(lù)续(xù)发布5月销量数据，在(zài)盖世汽车整理(lǐ)的16家新能源品牌中，有11家品牌5月(yuè)销量(liàng)实现了(le)环比(bǐ)正增长，一定(dìng)程度上说明，国内新能源车(chē)市正呈加速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚(yà)迪、埃安、理想均创造(zào)了月(yuè)度销(xiāo)量新(xīn)高(gāo)，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆(liàng)的月销(xiāo)位居(jū)榜单第一，可谓(wèi)是强者(zhě)恒强。造车新(xīn)势(shì)力阵营(yíng)持续分化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理(lǐ)”已很难(nán)再聚首。相较(jiào)之下(xià)，传统车企(qǐ)新品牌正在稳定发挥，并且通过(guò)接下来各自的(de)新产品，正酝酿(niàng)向上增长的势(shì)能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势(shì)力阵营中有三个品牌交(jiāo)付量破万。其中理想汽(qì)车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑(pǎo)新势(shì)力阵营，这是其连续第三个月交付超两万辆(liàng)，充分(fēn)展(zhǎn)示了理想L系列(liè)的产品(pǐn)实(shí)力(lì)。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李想日(rì)前(qián)在社交平台上说，“无论是订单量还是交付量，连续(xù)三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接下来主要任务是(shì)提(tí)升供应链的供(gōng)应量，因为年初的供应目标设定的有点(diǎn)低了(le)。”不(bù)仅如此，其还(hái)蛮(mán)有信心的设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新(xīn)势力(lì)来说都有些望尘莫及，因为目前来看(kàn)，除理想(xiǎng)以外，其他新(xīn)势力离月销4万还(hái)有更远的距离。哪吒(zhā)汽(qì)车5月交付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒(zhā)月交付已连(lián)续4个月在万辆以上，但总体走势相(xiāng)对平(píng)缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全(quán)系2023款车型陆(lù)续启(qǐ)动交(jiāo)付后，逐(zhú)渐(jiàn)回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交(jiāo)付量已回升至(zhì)12058辆，环(huán)比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小(xiǎo)鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破万。其中(zhōng)小(xiǎo)鹏(péng)当月交付7506辆(liàng)，环比(bǐ)增长(zhǎng)6％，虽然交付表(biǎo)现有所(suǒ)好转，但(dàn)P7i与G9两款(kuǎn)新(xīn)车都迟迟没有“爆款”般(bān)的惊喜(xǐ)。目(mù)前，另一(yī)款新车小鹏G6被(bèi)寄予厚望，它将于6月9日(rì)开(kāi)启预(yù)售(shòu)，何小鹏曾对这款车评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真如(rú)他所说，那么(me)G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有(yǒu)蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营中(zhōng)继续(xù)“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近(jìn)段时(shí)间的(de)交付低迷主要受改(gǎi)款车型上市(shì)，消费者持币观望的影响。不过好在(zài)，蔚来(lái)此轮新产品的(de)交付(fù)时间不(bù)会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付(fù)，由(yóu)此来看，随着两款新(xīn)车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现(xiàn)或比较令人期待。

　　传统车(chē)企新(xīn)品牌(pái)正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继(jì)续稳定发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销(xiāo)量达(dá)到45003辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连续第三个(gè)月销量(liàng)破4万，并且又一(yī)次创造了历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与(yǔ)其产品焕新和一系列优惠政策推(tuī)出不无关系。3月31日，埃(āi)安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步(bù)下(xià)探，且两款车(chē)型(xíng)都提(tí)供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置换补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的(de)广州(zh精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字ōu)市(shì)，已发起(qǐ)新一(yī)轮新能源(yuán)补贴政策。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日期间(jiān)，在广州购买符合要求的新能(néng)源汽车（以发票日期为准），并在2024年(nián)1月31日前(qián)完成注册登记的个(gè)人(rén)消费(fèi)者，均可(kě)获得6000-10000元不(bù)等(děng)的补贴。而埃安(ān)旗下车型(xíng)均(jūn)符合(hé)补贴标准，这(zhè)无疑对埃安的(de)销量形成更大助(zhù)力。

　　此外(wài)，埃(āi)安目前还在加码终端的优惠(huì)力度，其于5月28日推(tuī)出了“购车上全险，埃安(ān)限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时(shí)还可叠加享受(shòu)金融贴息、置换补贴、新车(chē)充电礼等优(yōu)惠(huì)，而这一(yī)项(xiàng)举(jǔ)措(cuò)或助力埃(āi)安(ān)6月销量再进(jìn)一(yī)步。

　　腾势汽车(chē)近(jìn)段时间也(yě)表现(xiàn)不(bù)俗，数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，腾势(shì)5月销量(liàng)达(dá)11005辆，环比(bǐ)增(zēng)长4.6％。其(qí)唯一(yī)在售(shòu)车(chē)型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军(jūn)，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定位豪(háo)华(huá)猎跑(pǎo)SUV的(de)腾(téng)势N7将在(zài)6月上市，后续有(yǒu)望(wàng)为腾势品牌(pái)贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付(fù)表现持续提升，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取(qǔ)得了不错表(biǎo)现，其(qí)中极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电车(chē)型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启交付(fù)，目(mù)前订单已过万(wàn)。除此之(zhī)外，极氪(kè)还将在年底推出(chū)一款A+级(jí)轿车，依(yī)托(tuō)四(sì)款(kuǎn)车型，极氪今(jīn)年欲(yù)向年销14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪(kè)年销目标更(gèng)多的深蓝(lán)，目前看(kàn)似压力不小(xiǎo)。数据显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万(wàn)辆，而这一成绩距(jù)其20万辆的年度目标还(hái)相差(chà)甚远。

　　不过(guò)，深(shēn)蓝也在(zài)努(nǔ)力扩(kuò)充(chōng)产品阵营，其第(dì)二款(kuǎn)车型深蓝S7已(yǐ)于(yú)5月31日首批量产下线，即将大规模发运全国(guó)，这意味(wèi)着新车离上市销售已(yǐ)经不远，届时深(shēn)蓝将(jiāng)以轿(jiào)车(chē)+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企新品牌在(zài)6月份几乎都有新(xīn)产品上市或交付，因(yīn)此这(zhè)些品牌更强的(de)增长势能或将在下半年迎来爆发。

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