金融(róng)界5月9日消息(xī) 乘联会(huì)发布《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘用车市(shì)场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期上海(hǎi)、吉林等地(dì)疫情(qíng)影响，同比增速55.5％，环(huán)比增(zēng)长2.5％，也是自2010年(nián)以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　其中，4月新能源乘用车批发销(xiāo)量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计(jì)批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增全都是泡沫下一句套路是什么，全都是泡沫的下一句套路答案(zēng)长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年以(yǐ)来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘(chéng)用(yòng)车行业已经脱(tuō)离(lí)了原来(lái)的(de)高(gāo)利(lì)润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利润率也仅有4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世(shì)界上最严的(de)国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来(lái)一定的心理压(yā)力，减(jiǎn)产(chǎn)降(jiàng)库(kù)存的(de)结果，带来的是(shì)盈利较大(dà)损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经营质量的关注(z全都是泡沫下一句套路是什么，全都是泡沫的下一句套路答案hù)，有利于改善(shàn)消(xiāo)费观(guān)望心态。让消费者走出过度期(qī)待(dài)降价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　文(wén)章指出，5月共(gòng)有21个(gè)工作日，相对(duì)去年多1天。有利于车企生(shēng)产销售。由于乘联会(huì)与(yǔ)社会(huì)各界共同呼(hū)吁的国六老款车型的延期销售政策建议仍尚未(wèi)明朗，因此5月车企的(de)部分车型(xíng)产销仍相对谨慎。受去年同期销量(liàng)表现受(shòu)供应链不稳定因素干扰(rǎo)，5月(yuè)销量同(tóng)比变(biàn)化或继续呈现(xiàn)宽幅(fú)增长。

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