随着2022年财报季的过(guò)去(qù)，车(chē)企高管薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热点(diǎn)话题(tí)。造车新势(shì)力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额(é)领跑众(zhòng)多上市(shì)车企。理想汽(qì)车(chē)的(de)一(yī)名高(gāo)管更是(shì)成功破亿，堪称新(xīn)一(yī)代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不过(guò)也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前(qián)已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等(děng)为203万元、退(tuì)休金(jīn)计(jì)划供款13.9万元、股份支付(fù)薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两(li厦门是几线城市呢ǎng)天内抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军(jūn)薪金4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上(shàng)市(shì)。销量方(fāng)面也不(bù)断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来，这或许是(shì)其(qí)高管薪酬同比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图通过人事(shì)变动和架构(gòu)调整稳住(zhù)销量。开源节流的(de)背景(jǐng)下，管(guǎn)理(lǐ)层对自(zì)己的要求(qiú)也更严格了(le)。管理(lǐ)层(céng)薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联(lián)合(hé)创始人夏(xià)珩133.2万元。

厦门是几线城市呢　　海马江淮高管(guǎn)无人过百(bǎi)万

　　在造车(chē)新势力之(zhī)外，给高管开出较(jiào)高薪(xīn)酬的还有吉利(lì)汽车。其(qí)2022年(nián)度薪(xīn)酬前三的高(gāo)管累计薪资(zī)为9972.5万(wàn)元。李书福的(de)薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执行董(dǒng)事(shì)安聪(cōng)慧的(de)薪资为(wèi)4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)吉(jí)利汽(qì)车2022年报。

　　吉利(lì)汽车(chē)的高管薪酬(chóu)是(shì)独一档的存(cún)在(zài)，接下来车企(qǐ)前(qián)三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华(huá)晨中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司董事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示(shì)，比亚迪高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高的(de)三位分别是执(zhí)行副总裁(cái)李(lǐ)柯(kē)，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级(jí)副总(zǒng)裁(cái)罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年(nián)王传福税前(qián)报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的(de)还有高(gāo)级副总裁(cái)何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副(fù)总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数(shù)据来自(zì)比(bǐ)亚迪2022年报(bào)。

　　过去的(de)一(yī)年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全(quán)球(qiú)新(xīn)能源汽车(chē)销冠宝座；净(jìng)利润(rùn)也达(dá)到(dào)166亿元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董(dǒng)事长魏建军(jūn)厦门是几线城市呢575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马(mǎ)汽车(chē)年报(bào)显(xiǎn)示，报告期内董事、监事(shì)、高级管理(lǐ)人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公(gōng)司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的(de)税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高(gāo)，为91.3万元，董事(shì)总经理李明(míng)为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车(chē)企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长(zhǎng)李书(shū)福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的(de)一(yī)份文件(jiàn)显示，通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八年(nián)成为底特律(lǜ)三大汽车制造商（福(fú)特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另(lìng)外两家汽车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特(tè)的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年(nián)年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的(de)薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯(sī)克就制定了长达(dá)十年的薪酬方案(àn)。根据该(gāi)方案，特斯(sī)拉在未来(lái)十年无需(xū)向马(mǎ)斯克支(zhī)付任何(hé)工资和现(xiàn)金奖励，但(dàn)若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董事会制定的(de)市值(zhí)和业绩方面(miàn)的(de)目标，则可获得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的收入(rù)或都是同(tóng)特斯拉(lā)的市值(zhí)和业绩直(zhí)接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收入(rù)为(wèi)股票(piào)期权激(jī)励，后(hòu)者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争(zhēng)者。

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