国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数(shù)字，代(dài)表数字五，它(tā)是欧洲(zhōu)在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度(dù)数字）传入之前使(shǐ)用的一(yī)种数码(mǎ)，现在(zài)应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫(háo)克(kè)，而欧(ōu)五排(pái)放(fàng)标(biāo)准是每(měi)公里5毫克，但(dàn)京五和国五排(pái)放标准要比欧五排放标准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的(de)排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中(zhōng)HC化合物(wù)的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单(dān)独列了出来，并(bìng)且(qiě)限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽(qì)车(chē)网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的(de)欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划实施国(guó)V标(biāo)准，北京一(yī)旦(dàn)全面实施国(guó)V排放标准(zhǔn)，则(zé)意(yì)味着(zhe)达不到此排放标(biāo)准(zhǔn)的车型(xíng)不(bù)得(dé)进京(jīng)销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国(guó)石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排(pái)放标(biāo)准被提上(shàng)了议事日(rì)程(chéng)。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机(jī)动(dòng)车排(pái)放标准将(jiāng)升(shēng)级(jí)为相当于欧(ōu)V标(biāo)准的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部已经开(kāi)始了(le)相关(guān)准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标(biāo)准相适(shì)应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车(chē)用(yòng)汽(qì)柴油(yóu)的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要(yào)考虑的是(shì)轻型汽油车和中型(xíng)柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的(de)阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都(dōu)是为(wèi)了(le)控制汽车(chē)尾气的排放而制定(dìng)的，其中(zhōng)包括一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越严。

国(guó)V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段(duàn)机(jī)动车污染物排放(fàng)标准，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化(huà)合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单(dān)车(chē)污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以(yǐ)实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强制实(shí)施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前巳绥芬河从我国流入哪个国家的境内河流，绥芬河从我国流入哪个国家的境内最多实施若干(gàn)阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百(bǎi)科-国家第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物(wù)排放标(biāo)准

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