理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达(dá)12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据目前(qián)已披露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津(jīn)贴等(děng)为(wèi)203万元、退休金计划(huà)供款13.为什么福建女人不能娶9万元(yuán)、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈(shěn)亚(yà)楠两天内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以(yǐ)此计算，他在(zài)2022年的收益(yì)也超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零(líng)跑汽车的高管(guǎn)薪(xīn)资稳居(jū)第一梯队。财报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公(gōng)司(sī)高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量(liàng)方(fāng)面(miàn)也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同(tóng)比上涨的(de)重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的2022年并不好过(guò)，试图通过(guò)人事变动和(hé)架(jià)构(gòu)调(diào)整稳(wěn)住(zhù)销(xiāo)量。开(kāi)源节(jié)流的背景(jǐng)下，管(guǎn)理层(céng)对(duì)自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高(gāo)管无人过百万(wàn)

　　在(zài)造车新势力(lì)之外(wài)，给高管(guǎn)开出较高(gāo)薪(xīn)酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董(dǒng)事安(ān)聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自(zì)吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是独(dú)一档的存在(zài)，接下来(lái)车企前三位高管薪酬均值便(biàn)降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王(wáng)传福虽然(rán)是比亚迪公司董事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅(jǐn)排(pái)第六位。年(nián)报显示，比(bǐ)亚迪高管中(zhōng)薪酬最(zuì)高的(de)三位分(fēn)别是执行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福(fú)税前报(bào)酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还(hái)有高(gāo)级副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副(fù)总裁(cái)何(hé)志奇的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年(nián)比亚(yà)迪新能(néng)源汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆(liàng)，夺下全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪资排(pái)名前三的(de)高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力(lì)斯(sī)、上汽(qì)集(jí)团(tuán)、广(guǎng)汽集(jí)团的前(qián)三(sān)位(wèi)高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车(chē)年报(bào)显示，报告(gào)期内董事、监事、高级(jí)管理人员报(bào)酬合(hé)计456.31万元(yuán)。董(dǒng)事长、董事景柱从公司获得的税(shuì)前报(bào)酬(chóu)总额(é)90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前(qián)报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据(jù)来自海(hǎi)马汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮(huái)汽车(chē)副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿(yì)与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在(zài)已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董(dǒng)事(shì)长李书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线(xiàn)看(kàn)向全(quán)球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那么(为什么福建女人不能娶me)难。

　　通用汽车提(tí)交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八(bā)年(nián)成为底特律三(sān)大(dà)汽车制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担(dān)任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计(jì)超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实(shí)去年(nián)年薪分别(bié)约合人民币(bì)1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道(dào)，早(zǎo)在2018年，马斯克就(jiù)制(zhì)定了长达十年的薪酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支(zhī)付(fù)任何工(gōng)资(zī)和现金奖励(lì)，但若马(mǎ)斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事会制定的(de)市值和业(yè)绩方面(miàn)的目标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收入(rù)或都是同(tóng)特斯(sī)拉的市值(zhí)和(hé)业绩直接挂钩的股(gǔ)票期(qī)权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收(shōu)入为股票期权(quán)激(jī)励，后者目前尚未公布(bù)。但(dàn)这并不(bù)妨(fáng)碍(ài)他是全球首富的有力竞(jìng)争者。

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