东航373.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损(sǔn)超千亿(yì)元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋航空(kōng)虽然是一家低价航空，但人家在2021年(nián)国(guó)内民航业整体(tǐ)亏(kuī)损842个(gè)亿的(de)时候，不但不(bù)亏钱，还(hái)不声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当(dāng)年唯一一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明(míng)明是一家低价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它还赚钱的(de)？是(shì)凭它连(lián)杯水都(dōu)不提供？还(hái)是凭(píng)它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽(suī)说是天(tiān)怒人怨的，但春秋(qiū)航(háng)空能吊打同行，人家(jiā)靠的是(shì)这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时(shí)不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一(yī)时间的(d2升是多少斤啊 2升是多少毫升e)价格普遍会(huì)比其他航(háng)司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是(shì)因(yīn)为这低价，春秋航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打(dǎ)这么(me)低，怎么保证(zhèng)自(zì)己的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航(háng)空(kōng)时行李托运的价格(gé)超过机票(piào)的价格，那是太正(zhèng)常不(bù)过(guò)了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油(yóu)费，你带行李，人(rén)家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你(nǐ)要是想吃个饭(fàn)，不(bù)好意思(sī)，得掏钱！想喝(hē)杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子(zi)，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着小车车向你推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但(dàn)你一上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要(yào)掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的终(zhōng)极致富密码，主打的就是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱，春秋(qiū)不(bù)过冬还(hái)得(dé)靠第二招(zhāo)：短途直航(háng)，提高使用率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销(xiāo)，春(chūn)秋把(bǎ)大量航线(xiàn)改成短途高频的直航，这(zhè)样就可以用高密度排班来(lái)提(tí)高飞机的日使用率(lǜ)。也就是(shì)说，只(zhǐ)要飞不(bù)死(sǐ)，我就往(wǎng)死里飞。别(bié)家(jiā)的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞(fēi)机一天飞10个小(xiǎo)时，我(wǒ)一(yī)天飞12个(gè)小(xiǎo)时。所以在过去的三年(nián)里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高(gāo)于(yú)三大航(háng)。2升是多少斤啊 2升是多少毫升trong>

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本的基础上(shàng)，我能多卖一张是一(yī)张，要是民航允许(xǔ)的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会发现(xiàn)春秋大部分(fēn)航线都是来往(wǎng)二三线(xiàn)城(chéng)市，为什(shén)么？因为(wèi)非(fēi)核心(xīn)城市(shì)可以获(huò)得较(jiào)高的财政补(bǔ)贴，这个也是(shì)春秋赚钱的门路(lù)。我们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其中就少不了(le)补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一块的(de)话，春秋的亏损(sǔn)可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年(nián)，春秋的(de)差评是(shì)真不(bù)少。创始(shǐ)人(rén)王正华有一(yī)句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也(yě)有(yǒu)越来(lái)越多的廉价航(háng)空正在崛起，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要是春秋还(hái)继(jì)续走之前的(de)老(lǎo)路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之(zhī)后的选择(zé)，那还能走(zǒu)远(yuǎn)吗？