日前，据盖世汽车援(yuán)引(yǐn)业内人士言论报道，福特(tè)中国开始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过(guò)1300人(rén)。福特中(zhōng)国方面(miàn)对此回应称：“对(duì)于福特汽车来说，中(zhōng)国(guó)是一(yī)个至关重要(yào)的市场，我们坚定不移地(dì)推进在(zài)华业务可(kě)持续发展的(de)承诺始(shǐ)终不(bù)变。我们正在打造一个更加(jiā)精(jīng)简(jiǎn)、灵活的(de)组(zǔ)织(zhī)结构(gòu)，将(jiāng)资源投入到我们具有优势的核心业务上，努力(lì)实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致(zhì)电福特官(guān)方客服，其表示只负(fù)责(zé)销售和服务，建议通(tōng)过其他渠道了解(jiě)。对(duì)于相关消息中(zhōng)提(tí)到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资(zī)以及精(jīng)简(jiǎn)计划等信息，福特中国代(dài)理公(gōng)关则回应称，除了上述回(huí)应内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁员”消息的(de)背(bèi)后，福特汽车在(zài)中国市场(chǎng)正进(jìn)行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽车在南昌签署框架协议，双方宣布(bù)在现有合作基础上，进一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变(biàn)。”福特汽车公司(sī)总裁(cái)兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报(bào)电话会议上表(biǎo)示：“我们将在中(zhōng)国开展投资更低、更精简、更专注(zhù)、回报更高(gāo)的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关(guān)注中国市场的商用车业(yè)务(wù)，同时计划将其在中国的工厂用作经(jīng)济型电动汽(qì)车和(hé)燃油商(shāng)用车的(de)出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头(tóu)福(fú)特正在中(zhōng)国汽车市场(chǎng)上寻(xún)找(zhǎo)新(xīn)的方(fāng)向。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特(tè)中国并未对(duì)“裁员”消息作出否认，同时称其(qí)“正在(zài)打造一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组织(zhī)结构”。在业界看来，这(zhè)背后或(huò)是福特面对在华市场销量(liàng)下滑的适(shì)应(yīng)性调(diào)整。

　　综合福特中国官网及(jí)媒(méi)体数据，2022年福(fú)特在(zài)中国市场全年销(xiāo)量(liàng)为(wèi)49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗(qí)下(xià)豪华(huá)品牌林(lín)肯汽车2022年在(zài)华累计(jì)销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值(zhí)得一(yī)提的是，在(zài)2016年，福特在(zài)华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下滑的同(tóng)时，福(fú)特在中国市(shì)场面临的(de)电动化转型压力也日益(yì)显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元(yuán)用(yòng)于开(kāi)发和制造电动汽车和电(diàn)池。到(dào)2023年底(dǐ)，该公司(sī)有望达到60万辆电动汽(qì)车(chē)的(de)年生产率目标。预计(jì)到2030年，福特全(quán)球汽(qì)车销量的一半将是电动(dòng)车(chē)。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电动(dòng)化产品十分有(yǒu)限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不(bù)仅如此，主力电动(dòng)车型福特电马在国(guó)内市(shì)场也未(wèi)能激起太大(dà)水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚(shèn)至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车(chē)帝数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电(diàn)马方面(miàn)的运营状(zhuàng)况，上述代理(lǐ)公关称，“目前还是正常(cháng)的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动化转型(xíng)受挫的背景下(xià)，2022年福特在中国的亏损也(yě)达到(dào)6亿(yì)美元（约合(hé)人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示(shì)，中(zhōng)国是世界上(shàng)最先进(jìn)的电(diàn)动汽2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历(qì)车(chē)市场(chǎng)，该公司正在中(zhōng)国(guó)投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近日首家对组织结构进行精(jīng)简的(de)车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限公司(sī)被(bèi)曝出安(ān)排(pái)管(guǎn)理岗员(yuán)工分(fēn)批次轮(lún)休(xiū)，第一批轮休(xiū)时间长(zhǎng)达一年。其随后回应称，这是为顺应全新的(de)电(diàn)动化(huà)时代(dài)的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装(zhuāng)上阵，福(fú)特也(yě)开始(shǐ)将希望(wàng)寄托在(zài)中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”在5月2日召(zhào)开的(de)一季度(dù)财报电话(huà)会议上，吉姆·法利给(gěi)出了他对(duì)福特在华发展的思考：福特(tè)在中国的业务将更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注商用车业(yè)务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利(lì)以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明今后福(fú)特会把中国(guó)作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等(děng)市场出口价格更低的电动(dòng)车和商用车。在他看来，通过(guò)专(zhuān)注于(yú)商用车、出口产(chǎn)品(pǐn)及其在中(zhōng)国的(de)林肯豪华(huá)车系(xì)列，福特可以在中国获(huò)得更好的(de)投(tóu)资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣(xuān)布与江(jiāng)铃(líng)汽车股份有限(xiàn)公(gōng)司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议(yì)，在(zài)现有(yǒu)合作基(jī)础上，进一步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车(chē)的产品出(chū)口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框架协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造(zào)能(néng)力(lì)和成本优(yōu)势， 结合福特遍(biàn)布(bù)全球的(de)销售网(wǎng)络，推动(dòng)包(bāo)括(kuò)经济(jì)型电动和燃油商用车在内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有着(zhe)举(jǔ)足(zú)轻(qīng)重的(de)战略意义。”福特中国(guó)总裁(cái)兼(jiān)首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车(chē)有着强(qiáng)大的工(gōng)业化(huà)能力(lì)，我(wǒ)们相信(xìn)它能成为福特在中国重要的工程和制造中心之一，通(tōng)过出(chū)口具备国际(jì)水准的产品，助(zhù)力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于1995年战略投资(zī)江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括(kuò)福特(tè)领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区(qū)全年(nián)出(chū)口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看(kàn)来，无(wú)论是精简组织(zhī)架构(gòu)、还是谋(móu)求(qiú)发(fā)展中国出口业务，福特的种种尝试都是在努力顺应(yīng)时代发展(zhǎn)。

　　“福特中(zhōng)国新(xīn)任首席执行官吴(wú)胜波改革(gé)的魄(pò)力(lì)很强。虽然目(mù)前看(kàn)来电动汽车领域落后，但一旦转型和(hé)改变成功，就能更好保护其在(zài)华产(chǎn)业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日(rì)，一位2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历前福特中国员工(gōng)对时代财经(jīng)如(rú)此评价当下福特(tè)中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴(wú)胜波(bō)曾任福特(tè)中国董事总经理(lǐ)兼(jiān)首席(xí)运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特(tè)中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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