东航373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿，南航32650只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润.83亿，这(zhè)可(kě)不是他们的营收哈~在过去的(de)2022年，这三(sān)大(dà)国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽(suī)然是一家(jiā)低价航空(kōng)，但(dàn)人家在2021年国(guó)内民航业(yè)整(zhěng)体亏(kuī)损(sǔn)842个亿(yì)的(de)时候，不(bù)但不(bù)亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一一家盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明明是(shì)一家低价航空，怎么(me)做到别人亏(kuī)钱它还(hái)赚钱的(de)？是凭它连(lián)杯水都不提供？还(hái)是(shì)凭它(tā)位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说(shuō)是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能吊打同(tóng)行，人家靠的(de)是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附(fù)加(jiā)消费(fèi)。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一(yī)时间的价格(gé)普(pǔ)遍会比其他航(háng)司便(biàn)宜，甚至便宜几百块(kuài)钱(qián)。也(yě)就(jiù)是因为这低价，春秋航(háng)空(kōng)的直销比例(lì)高达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省(shěng)了。你看它的售(shòu)费用率(lǜ)只有2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格(gé)打这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐春秋航空时行(xíng)李托运的(de)价格超过机票的价格，那(nà)是太(tài)正常不过了。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没超(chāo)过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李(lǐ)，人家(jiā)节省燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎(zěn)么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个(gè)饭，不好意思，得(dé)掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至(zhì)你还(hái)有可能看到空姐推(tuī)着小车(chē)车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是(shì)春(chūn)秋航空的终(zhōng)极致富密(mì)码，主(zhǔ)打的就是一(yī)个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这省下来(lái)的都是小钱，春秋(qiū)不过冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提高使用(yòng)率(lǜ)。这(zhè)也是为什(shén)么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别(bié)人亏(kuī)损几百亿(yì)，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为(wèi)了实(shí)现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线改成短途高频的直(zhí)航，这(zhè)样(yàng)就可以用高密度排班来提高飞机的(de)日使用率。也就是说，只要飞不死，我就(jiù)往死里飞。别家的(de)飞机一(yī)天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天(tiān)飞(fēi)12个小(xiǎo)时。所以在过去(qù)的三(sān)年里，春秋航空的(de)客座率和飞机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成本的基础上，我(wǒ)能多卖(mài)一张是一张，要是民航允许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发(fā)现春秋大部分航(háng)线都是来往二三线城市(shì)，为什么？因为非核心城(chéng)市(s50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润hì)可以获得较高的财(cái)政补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它的(de)净利润为(wèi)3911万，这(zhè)其中就少不(bù)了(le)补(bǔ)贴的帮助，如果减去这一块的话(huà)，春秋的亏(kuī)损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些(xiē)年，春(chūn)秋的差评是(shì)真不(bù)少。创(chuàng)始(shǐ)人王正华有一句(jù)名言(yán)：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的，一半(bàn)是(shì)省(shěng)的(de)，春(chūn)秋也的(de)确做到(dào)了。但现在航班逐渐恢复，也有越来(lái)越多的廉价航空正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要是春秋还继(jì)续走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为大家无奈之后的选择，那(nà)还能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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