随着(zhe)2022年财(cái)报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬(chóu)再(zài)一次成为(wèi)业内关(guān)注的热(rè)点话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零(líng)跑等均已公布(bù)高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑(pǎo)管理(lǐ)层(céng)薪(xīn)资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成(chéng)功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。造车新(xīn)势力之(zhī)外(wài)，吉利汽车出(chū)手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪酬(chóu)无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已(yǐ)披露数据(jù)的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给(gěi)自己(jǐ)开170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄弟却非(fēi)常大(dà)方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退(tuì)休金(jīn)计(jì)划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股股(gǔ)票(piào)，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来(lái)自理(lǐ)想汽车(chē)2022年报。

　　造车什么的柳条填合适的词，什么的柳条填空新势力中，零跑汽(qì)车的高管薪(xīn)资稳(wěn)居(jū)第一梯队。财(cái)报显(xiǎn)示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力(lì)薪酬(chóu)也(yě)接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽(qì)车在港交所主板挂(guà)牌上(shàng)市。销量方面也(yě)不断(duàn)攀升，2022年零(líng)跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高管薪(xīn)酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通(tōng)过人事变动和(hé)架(jià)构(gòu)调整(zhěng)稳住(zhù)销量。开(kāi)源节流的背景下(xià)，管理层对自己的要(yào)求(qiú)也更严格了(le)。管理(lǐ)层薪(xīn)资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高(gāo)管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力(lì)之外，给高(gāo)管开出较(jiào)高薪酬的(de)还有吉利汽车。其(qí)2022年(nián)度薪酬(chóu)前三(sān)的(de)高管累计(jì)薪(xīn)资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为(wèi)4188万什么的柳条填合适的词，什么的柳条填空(wàn)元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车(chē)的(de)高管薪酬是独一档的存在，接下来(lái)车企前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪(dí)公司董事长，但其(qí)薪酬在管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六(liù)位(wèi)。年报显示，比亚(yà)迪高(gāo)管中薪酬(chóu)最高的三(sān)位分(fēn)别(bié)是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排(pái)在他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志(zhì)奇(qí)的739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一(yī)年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪(dí)新能(néng)源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润也(yě)达(dá)到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的(de)高管(guǎn)平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏(wèi)建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，海马汽车年(nián)报显(xiǎn)示，报(bào)告期内董事、监事(shì)、高级管理人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前(qián)报(bào)酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽(qì)车副总经(jīng)理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年(nián)年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍，是吉利集(jí)团董事(shì)长(zhǎng)李书(shū)福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发(fā)现薪(xīn)酬过(guò)亿似(shì)乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交易(yì)委员会（SEC）的(de)一份文件(jiàn)显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元(yuán)），连续第(dì)八年成为底特律三大汽车(chē)制(zhì)造商（福(fú)特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬什么的柳条填合适的词，什么的柳条填空最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽车制(zhì)造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克(kè)就(jiù)制定了(le)长达(dá)十年的薪酬方案。根(gēn)据(jù)该方案，特(tè)斯拉在未来十年无需(xū)向马斯(sī)克支(zhī)付任何工资(zī)和(hé)现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特斯(sī)拉达到了董事(shì)会制定(dìng)的市值和业绩方(fāng)面的目(mù)标，则可(kě)获得780亿(yì)美元的(de)股票期权。所以，马(mǎ)斯克(kè)这十年在特斯拉的收入或(huò)都是同特斯拉的市值(zhí)和业(yè)绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马斯克的主要(yào)收(shōu)入为股票(piào)期权激(jī)励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍(ài)他(tā)是全球首(shǒu)富的有力竞(jìng)争者。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 什么的柳条填合适的词，什么的柳条填空