国产大飞机来了！

　　5月(yuè)28日，东航C919首个商业(yè)航班即将启航，而5月29日(rì)开始，东航(háng)C919也将在上海(hǎi)-成都开启(qǐ)往(wǎng)返航班，昨晚(wǎn)（5月26日）已开放售票。

　　由于本(běn)次商业首航采取(qǔ)邀请制(zhì)，也意(yì)味着大部(bù)分旅(lǚ)客无法现场经(jīng)历中国航空史上(shàng)的“历史性时刻(kè)”。不过，多位旅客均(jūn)已预(yù)订C919 5月(yuè)29日之后的航班，希望能体验国产大飞机的(de)魅力(lì)。

　　票价(jià)已飙升到1857元

　　5月28日，东航C919首(shǒu)个商业航班将于当天10：45分从上海虹桥机场出发，2小时2赓续前行是什么意思，赓续前进的意思'color: #ff0000; line-height: 24px;'>赓续前行是什么意思，赓续前进的意思5分钟(zhōng)后降落北京首都机场。

　　值得注(zhù)意的是，这(zhè)趟深具历(lì)史意义的(de)商(shāng)业(yè)首航并未(wèi)完(wán)全向(xiàng)公众开售。早在去年12月(yuè)，东航(háng)接收首架(jià)C919后不久(jiǔ)，即举办(bàn)了“首航幸运会员征集活(huó)动”，从报名(míng)的会员(yuán)中抽取“幸运会员(yuán)”。今年5月26日，不少参与活动的旅客表(biǎo)示接到东航客服(fú)的入(rù)选电话，并顺(shùn)利购买首航机票。

　　5月(yuè)26日(rì)，东(dōng)航全面开售C919机票。而5月29日上海飞(fēi)成都(dōu)的C919航班，经济(jì)舱价格初始定为919元(yuán)，也与(yǔ)C919飞机(jī)相对应。

　　而首航次日（5月(yuè)29日）的上(shàng)海-成都(dōu)机票(piào)也瞬(shùn)间遭“抢空”。据中证报报道，截至5月(yuè)26日晚(wǎn)21:20，该航线(xiàn)上各平台919元(yuán)的(de)机票已经(jīng)售罄。

　　时代财经(jīng)从社(shè)交平台上看到，5月26日晚9点半左右，已有网友(yǒu)晒出5月29日往返上(shàng)海-成(chéng)都的C919机票(piào)，并激动表示，“老板(bǎn)批假了(le)，冲！”

　　旅客(kè)王先生长(zhǎng)期从事飞(fēi)机估值工作，也(yě)一直关(guān)注(zhù)着国产大飞机的进(jìn)展(zhǎn)。不过，他(tā)既错过了首航会(huì)员报名，也错过了抢票(piào)，只能感叹“无缘”。5月(yuè)27日一早，王先生表示，“一直在东航App上刷新(xīn)，希望能购得其(qí)他旅客的退(tuì)票。”

　　5月27日上午(wǔ)8点许，王先生终于(yú)顺利购得(dé)5月29日当天(tiān)往返上海(hǎi)-成都的两张C919机票。“合共(gòng)花了(le)3000余元(yuán)，略贵，但这(zhè)是情怀啊。”王(wáng赓续前行是什么意思，赓续前进的意思)先生告诉时代财经，因工作调动，他目前在公司已不(bù)负责(zé)航空板块业务，不过(guò)他表示，退出(chū)前的最后一项工作是推动所在机(jī)构与(yǔ)中国商飞的合作，他笑(xiào)言（这次抢(qiǎng)到机票）是“真爱无(wú)敌”。

　　5月(yuè)27日上(shàng)午(wǔ)11点(diǎn)许，时代(dài)财经从东航App上发现，目前(qián)该航线（5月(yuè)29日上海-成都）尚有5张(zhāng)经(jīng)济舱余票，不(bù)过票价已飙升(shēng)到(dào)1857元。

　　不过，若(ruò)不急于首(shǒu)航的这两天，旅客亦(yì)可在其后一个月(yuè)“尝鲜”搭乘到C919。

　　时(shí)代财经发现，5月(yuè)29日至6月30日，东航C919每天均会(huì)在(zài)上海虹桥机场与成都(dōu)双流机场之间往返(fǎn)，出(chū)发时间(jiān)也较(jiào)为固定，上(shàng)海-成(chéng)都为每天8:10分出发，成(chéng)都-上海则每天12:30分出(chū)发。票价(jià)方面，除节假日外，经济舱大部(bù)分为(wèi)940元（不含税）起。

　　小(xiǎo)紫(zǐ)是一(yī)位航空爱好者，经常在社交平台上转(zhuǎn)发极光(guāng)、航(háng)空、航天等内(nèi)容。5月26日，她(tā)在(zài)售票App上(shàng)确认了C919航班信息后，购买(mǎi)了6月(yuè)2日-4日上(shàng)海-成都(dōu)的往返机票。

　　“一直和飞机结缘(yuán)，这(zhè)次搭乘(chéng)C919去程公务(wù)舱花了1600块，返程经济(jì)舱花了1000多(duō)块，想（公务舱、经济舱）都(dōu)体验一下(xià)，”小紫告诉(sù)时代财经。恰逢周末，她认为票价尚算合(hé)理，此前她就曾期(qī)待7月能买到一张(zhāng)“九妹”的机(jī)票(piào)，作为(wèi)自己的(de)生日礼(lǐ)物。

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