“我请你吃榴莲！”正成为一些(xiē)网友们的口头禅。的确，四月(yuè)初身价(jià)在每公斤百元的榴(liú)莲，“五菠萝蜜不熟剥开后还能再放熟吗，菠萝蜜不熟剥开后还能再放熟吗(wǔ)一”小长(zhǎng)假结菠萝蜜不熟剥开后还能再放熟吗，菠萝蜜不熟剥开后还能再放熟吗束后迎来价格“腰斩”。水(shuǐ)果店、超市内，不(bù)少榴莲的价格已跌至20元/斤(jīn)上下(xià)，仅需百元左右即有望拿下(xià)整(zhěng)只榴莲。

　　价格(gé)为何“一路(lù)向下”？这(zhè)要(yào)从(cóng)供需(xū)两端(duān)的(de)情况(kuàng)说(shuō)起(qǐ)。星图金融研究院消费金融研(yán)究中心主任、高级(jí)研究员付一夫在接受国际商报(bào)记者采访时表示，果(guǒ)蔬(shū)价格受供给端(duān)影(yǐng)响较(jiào)为明显。一(yī)方(fāng)面，越南、泰国、马来(lái)西亚对华出口(kǒu)量增加，物流交通成本(běn)亦逐步降(jiàng)低；另(lìng)一(yī)方面，我国海南(nán)自产(chǎn)榴莲的供给(gěi)量也(yě)在增加(jiā)。“菲律宾等地也加入了(le)供给大军，可以说(shuō)中(zhōng)国市场上的榴(liú)莲供(gōng)给量越发(fā)充足(zú)。”

　　以泰国(guó)为例，该国(guó)是全球出口新鲜榴莲最多(duō)的国家。泰国榴莲出口商(shāng)表示，自从搭(dā)上中老铁路的“快车”，榴莲运输到中国的时间大大(dà)缩短(duǎn)。以前通(tōng)过海运需要大约7天(tiān)时间、公路(lù)运输(shū)大约5天(tiān)，自从(cóng)有了(le)中老铁(tiě)路，榴莲从泰国运到(dào)中国(guó)昆明只(zhǐ)需3天。

　　“从需(xū)求端看，价格敏感型消费者可以去(qù)购买榴莲了(le)。”付一夫说，因季节因素(sù)，上市水果(guǒ)品种较(jiào)多，消费(fèi)者选择(zé)面较广(guǎng)；对(duì)于糖分敏感(gǎn)型消(xiāo)费者而言，榴莲未见得(dé)是最佳选择。因而，榴莲市场尚(shàng)未出现(xiàn)供大(dà)于求的(de)情(qíng)形，或(huò)者(zhě)说需求尚未(wèi)明显扩张，价格自然下(xià)跌。

　　“从市场、商(shāng)业层面因(yīn)素而言，水果商也会加菠萝蜜不熟剥开后还能再放熟吗，菠萝蜜不熟剥开后还能再放熟吗(jiā)力促(cù)销，亦对榴莲价格下跌产生影响。”付一夫说，一些从业者表示，榴莲价格在内部也有分化。其实，高品质榴莲的价格(gé)仍在(zài)高(gāo)位(wèi)徘徊。

　　未来价格趋势如何？料短期内榴莲价格或呈现继续下跌的趋势。付一夫说，就其(qí)长期(qī)趋势而言，尚难作定(dìng)论。“因物流、人(rén)力成本(běn)的浮(fú)动性(xìng)变(biàn)化，榴莲价格也会随之波动；伴随(suí)需求增加（因价格下(xià)降），榴莲价格(gé)是否止跌回升也有待观察。”

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