国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是罗(luó)马数字，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿拉(lā)伯数(shù)字（实际上是印(yìn)度数字）传入(rù)之前使用的(de)一种数码，现在应用较少数字(zì)从(cóng)1到(dào)10，因此国(guó)V指(zhǐ)代的是(shì)国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧(ōu)五排(pái)放标准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每(měi)公里5毫克，但京(jīng)五和国五排(pái)放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标(biāo)准(zhǔn)征(zhēng)求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中(zhōng)HC化合物的限(xiàn)值标(biāo)准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限(xiàn)值(zhí)规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽(qì)车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准，则意味(wèi)着(zhe)达(dá)不(bù)到此排放标准的车型不得(dé)进京销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量生(shēng)产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升(shēng)级为(wèi)相当于欧(ōu)V标(biāo)准的(de)国(guó)V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部已经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将制定与(yǔ)国V排放标准相(xiāng)适应的地方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽(qì)油车和(hé)中型(xíng)柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)中国欠别国钱吗些标准都是为了控(kòng)制汽车尾(wěi)气的排放(fàng)而制定(dìng)的(de)，其中包括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化(huà)合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严中国欠别国钱吗。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动车污(wū)染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开(kāi)始执行，其对氮(dàn)氧化(huà)物、碳(tàn)氢化合(hé)物(wù)、一(yī)氧(yǎng)化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车排放物的限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放(fàng)法(fǎ)规和欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认(rèn)可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽(qì)车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳(sì)实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放(fàng)限值(zhí)）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百(bǎi)科(kē)-国家第(dì)五阶(jiē)段机动(dòng)车污(wū)染物排放标准

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