一个企业(yè)的(de)规模越大，就越需(xū)要规章(zhāng)制度的支撑，依靠规章(zhāng)制度管理(lǐ)把规矩(jǔ)挺(tǐng)在前面。

　　就民航而言，每一个(gè)行业工种，每一位从业人员，都面(miàn)临(lín)着几本(běn)甚(shèn)至几十本的规(guī)则章程需(xū)要(yào)了解(jiě)，学习(xí)，掌握(wò)。

　　为的是在每一次的工(gōng)作中把错误(wù)、危险、隐患(huàn)降至(zhì)最低。

　　只有对这些规(guī)则章(zhāng)程(chéng)心存(cún)敬畏(wèi)，才能把自己所涉及工(gōng)作做扎实，做细致，做到精益(yì)求精。

　　民航安检工作坚(jiān)持安全第一(yī)、严格检查(chá)、规范执勤的原则，是(shì)高(gāo)度依赖严格规(guī)章制(zhì)度运行(xíng)的行业。

　　规(guī)章制度是我们安检工作的底线(xiàn)、红线。

　　我们要严(yán)格(gé)遵循规(guī)章制度，不越底线，不踩红线，将规章(zhāng)中的每(měi)一个细节都融入(rù)到工作(zuò)中(zhōng)去，将规(guī)章要求与实际行动相统一(yī)，通(tōng)过深化作风建设，努(nǔ)力把(bǎ)规章外在的强制要(yào)求(qiú)转化为员工内在(zài)的自我约(yuē)束，使其养成敬畏规章(zhāng)的(de)自觉性，真正(zhèng)做到按章(zhāng)操作，真(zhēn)正做到令行禁止，才能确保民(mín)航运行平(píng)稳可控。

　　敬畏职责，体现(xiàn)了民航人的(de)职(zhí)业操守，是岗位责任和专业能力的高度(dù)统(tǒng)一(yī)。

航空

　　航(háng)空，是一种是(shì)复杂而有战略意义的人类活动。

　　 指飞(fēi)行器在地球(qiú)大(dà)气层(空气空(kōng)间)中的(de)飞行(xíng)活动，以及与此相关的科研教育、工业(yè)制造、公共运(yùn)输、航空运动、国(guó)防(fáng)军事、政府管理等众多领域。

　　通(tōng)过对于空气(qì)空间和飞行(xíng)器(航空器(qì))的(de)利用，航空活动可以细分为众(zhòng)多独立的行业(yè)和(hé)领域，典型的比如航空制造业、民用航空业等(děng)等。

　　常常可(kě)以(yǐ)见到(dào)人们从各自的(de)领域(yù)使用这一词语，这一词语的内涵(hán)及(jí)其(qí)丰富和多变。

　　人类早就萌发了上天(tiān)飞行的(de)强烈愿望(wàng)，例(lì)如中国嫦娥奔月神话传说、风(fēng)筝(zhēng)的发(fā)明。

　　19世纪，许多(duō)人制造出一些不用(yòng)发动机的滑翔机来飞行，热(rè)气球、飞艇(tǐng)的逐渐使用。

　　1903年，美国人莱特(tè)兄(xiōng)弟发明了飞机(jī)，并成功试飞，但有人认为克雷芒(máng)·阿(ā)德尔才是真正(zhèng)的飞(fēi)机发明(míng)者。

民航三个敬畏是指(zhǐ)什么(me)？

　　三个敬(jìng)畏就是指敬(jìng)畏(wèi)生(shēng)命、敬畏规章、敬畏职责。

　　敬畏生命，就要把(bǎ)人的(de)生(shēng)命放在第一(yī)位。

　　敬畏生命(mìng)，就是要(yào)坚持安全重(zhòng)于泰山，始终(zhōng)把安全生(shēng)产摆在首(shǒu)要位置，树(shù)牢安全(quán)发展理(lǐ)念，层层压实安全责任，深入排查(chá)整(zhěng)治各类安全(quán)风险，坚决(jué)克服(fú)各种侥(jiǎo)幸心(xīn)理(lǐ)和变通思维(wéi)，坚决守(shǒu)住空管安全底线。

　　敬畏规章(zhāng)，就要从(cóng)平(píng)时养成抓起，坚持业务技能与规章学习(xí)同抓(zhuā)共管，不断强化(huà)规章学习，深化理解(jiě)认知，深刻把握(wò)工(gōng)作规(guī)律(lǜ)，不断(duàn)精进专(zhuān)业技能，做到保障飞行更加自(zì)信、技能运用(yòng)更加自如、特情处置更有把握(wò)、危急时刻经得起考验。

　　敬畏职责，体现了民航(háng)人(rén)的(de)职业(yè)操(cāo)守，是岗位(wèi)责任(rèn)和专业(yè)能力的高度(dù)统一。

　　作为(wèi)保障国家政治安全(quán)和经济安全(quán)的特殊部门，空管的职责就(jiù)是以更好的安全水平、更优的空管服(fú)务(wù)、更高(gāo)的运行效(xiào)率、更强的(de)保障能(néng)力(lì)服务好国家战略和人民出行。

　　敬畏(wèi)生命，人之大(dà)德(dé)

　　生命(mìng)之(zhī)轻何其(qí)轻？轻若(ruò)鸿毛(máo)；生命之重何其(qí)重(zhòng)？重若泰山。

　　我们不能承受生命(mìng)之轻，也无法承受生(shēng)命之重，唯(wéi)有敬(jìng)畏生(shēng)命(mìng)！

　　作为一名(míng)民航(háng)人，深知安全是民航业的生命线，在安全管理的(de)问题上(shàng)，任何时候、任何环节的麻痹大意(yì)都(dōu)是对旅客、对我们自(zì)身生命(mìng)的不(bù)敬和亵(xiè)渎。

　　因为，一(yī)次不经意的疏(shū)忽、大意，结果可(kě)能让我们面对难(nán)以承受的生命之痛(tòng)。

　　民航是国(guó)企还是私(sī)企

　　国企的。

　　中国民航(háng)是国企(qǐ)。民用航空,是指使用航空器从事除了国防、警察和海(hǎi)关等国家航空活动以外的航空活动(dòng),民用航空活动是航空活动(dòng)的(de)一部分,

　　同(tóng)时以“使用”航(háng)空器界定(dìng)了(le)它(tā)和航(háng)空制造业(yè)的(de)界(jiè)限(xiàn),用“非军事等性质”表(biǎo)明(míng)了它和军(jūn)事航空等国(guó)家(jiā)航空活(huó)动不同。《国内(nèi)投(tóu)资民用航空业规定(dìng)(试行)》已于2005年8月(yuè)15日(rì)起正式实施。

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