东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不是他(tā)们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有(yǒu)航司(sī)共(gòng)亏(kuī)损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋(qiū)航空(kōng)虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内(nèi)民航业整体(tǐ)亏损842个亿(yì)的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一家盈利的(de)上市(shì)航司(sī)。

　　你就说(shuō)，明(míng)明(míng)是一家(jiā)低价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它还(hái)赚钱(qián)的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家靠(kào)的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价(jià)引(yǐn)流，附加消费(fèi)。

　　你看，春(chūn)秋它(tā)时(shí)不时(shí)把(bǎ)机票压(yā)到199,299！大多时(shí)候，春秋航(háng)空同(tóng)一(yī)时间的(de)价格普(pǔ)遍(biàn)会比其(qí)他(tā)航(háng)司(sī)便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为(wèi)这低价(jià)，春秋(qiū)航空(kōng)的直销比例(lì)高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把营(yíng)销(xiāo)费(fèi)用(yòng)给节(jié)省了。你看它的售费(fèi)用率只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大航(háng)低(dī)了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价(jià)格打这么(me)低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春秋(qiū)航(háng)空时行李托运的价(jià)格超过机(jī)票(piào)的价格，那是太正(zhèng)常不过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行(xíng)李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带(dài)行(xíng)李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在飞(fēi)机(jī)上(shàng)你要是想吃个饭(fàn)，不好意思(sī)，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯(tǎn)子，还(hái)是(shì)得(dé)掏钱；甚(shèn)至(zhì)你还有可能(néng)看到空姐推(tuī)着小车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你一(yī)上飞机(jī)，哪(nǎ)哪都要(yào)掏钱。这(zhè)就是春秋航空(kōng)的终极致富密(mì)码，主打(dǎ)的就是一个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是小钱两个字的励志词语精选，两个字的励志词语有内涵,有深度，春秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠第二招：短(duǎn)途直航(háng)，提高使用率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为了实现薄(báo)利多(duō)销，春秋把大量航线改成短途高频(pín)的直航，这样就(jiù)可以用(yòng)高密(mì)度排班来提(tí)高飞机的日使用率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家的(de)飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别(bié)家的(de)飞机一(yī)天飞10个小时(shí)，我一(yī)天飞12个(gè)小时。所(suǒ)以在过去的(de)三年里(lǐ)，春(chūn)秋航(háng)空的客座率和飞机日(rì)利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于(yú)春(chūn)秋来说，在保证成本(běn)的基础上，我能多卖一张是一(yī)张，要是民航(háng)允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部(bù)分航线都(dōu)是来往二三线(xiàn)城市，为什(shén)么？因为非核心城市可以获(huò)得较高的财政补贴，这个(gè)也是春秋赚钱(qián)的门(mén)路。我们(men)看到2021年(nián)它的净利润为(wèi)3911万(wàn)，这其(qí)中(zhōng)就少不了补贴的帮(bāng)助，如果(guǒ)减去这(zhè)一块的(de)话(huà)，春秋的(de)两个字的励志词语精选，两个字的励志词语有内涵,有深度亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价(jià)路(lù)线的(de)这些年，春秋(qiū)的差评是真不少。创始(shǐ)人(rén)王(wáng)正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到(dào)了。但现(xiàn)在航(háng)班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多的廉价(jià)航空正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉得(dé)啊，要是(shì)春秋(qiū)还继续(xù)走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大(dà)家无奈之后的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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