日前，据(jù)盖(gài)世汽车援引(yǐn)业内人士言论(lùn)报道(dào)，福(fú)特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中国(guó)方面对此回应称：“对于福(fú)特汽车来说，中国(guó)是一(yī)个(gè)至关重(zhòng)要的市场，我们(men)坚定不移地推进(jìn)在华业务(wù)可持续(xù)发展(zhǎn)的承诺始终(zhōng)不变。我(wǒ)们正(zhèng)在打造一个更加(jiā)精简、灵(líng)活(huó)的组(zǔ)织结(jié)构，将资源(yuán)投(tóu)入到我们具有优势(shì)的核心业(yè)务上，努(nǔ)力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福特官方客(kè)服，其(qí)表示(shì)只负责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于(yú)相关消息中提(tí)到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及(jí)精简计划等信息，福(fú)特中国代理公关(guān)则回应称(chēng)，除了(le)上述回应内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息(xī)的背后，福特汽车在中(zhōng)国(guó)市场正(zhèng)进(jìn)行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福(fú)特汽(qì)车与江铃(líng)汽车在南昌签署(shǔ)框(kuāng)架协议(yì)，双方宣(xuān)布在(zài)现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃(líng)汽(qì)车(chē)的(de)产(chǎn)品出口(kǒu)业务。

　　“我们(men)在中国的未来(lái)战略将(jiāng)会(huì)改变(biàn)。”福特汽(qì)车公(gōng)司总裁兼首席执(zhí)行官吉(jí)姆·法利(lì)在今年一季度财报电话会议上表示(shì)：“我(wǒ)们将在中国开展投资更(gèng)低、更精简、更专注(zhù)、回(huí)报更(gèng)高的业(yè)务。” 据其介绍(shào)，福(fú)特(tè)将更加关注中国(guó)市场的商用(yòng)车(chē)业务，同时计(jì)划将其在中(zhōng)国的工厂用(yòng)作(zuò)经济型电动汽车和(hé)燃(rán)油商(shāng)用车的(de)出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨(jù)头福特(tè)正(zhèng)在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新(xīn)的方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述(shù)回应上(shàng)看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构”。在(zài)业界看来，这背后或是福特面(miàn)对在华市场销量下(xià)滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒(méi)体(tǐ)数据(jù)，2022年福特在中国市场全年(nián)销量为49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特(tè)旗(qí)下(x远则怨近则不逊是什么意思解释，远则怨,近则不逊ià)豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在20远则怨近则不逊是什么意思解释，远则怨,近则不逊16年(nián)，福特在(zài)华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时，福特在中国市(shì)场面临的电(diàn)动(dòng)化转型压力也(yě)日益显著。

　　福(fú)特(tè)曾在多份(fèn)财报(bào)中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和制造电(diàn)动汽车(chē)和电池。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车的(de)年(nián)生产率目标。预计到(dào)2030年，福(fú)特全球(qiú)汽车销量的一(yī)半将(jiāng)是电(diàn)动车(chē)。

　　不过，福(fú)特在(zài)中国市场上的电动化产(chǎn)品十分有限，仅有福特(tè)领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型(xíng)。不仅如此，主(zhǔ)力电动车型(xíng)福特电马在国内(nèi)市场也未能(néng)激(jī)起(qǐ)太大(dà)水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月(yuè)登陆中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)，起售价为(wèi)26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福(fú)特电(diàn)马方面的运(yùn)营状况(kuàng)，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型(xíng)受(shòu)挫的背景下(xià)，2022年福特在(zài)中(zhōng)国的亏损也达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示(shì)，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该公司正(zhèng)在(zài)中国(guó)投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近日(rì)首家(jiā)对组织结构(gòu)进行(xíng)精简(jiǎn)的(de)车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公司(sī)被(bèi)曝(pù)出安(ān)排(pái)管理岗员工(gōng)分批次轮休，第一批轮休时间长达(dá)一年。其随后回应称，这是为(wèi)顺应全新(xīn)的电动化时代(dài)的正常(cháng)调整。

　　<远则怨近则不逊是什么意思解释，远则怨,近则不逊strong>重心转向中国(guó)出口(kǒu)？

　　除了(le)试(shì)图轻装上(shàng)阵(zhèn)，福特也开始将(jiāng)希(xī)望寄托(tuō)在中国(guó)的出(chū)口业务上。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度(dù)财(cái)报(bào)电话会议上，吉姆·法利给(gěi)出了他对福特在华发展(zhǎn)的思(sī)考：福特在中国(guó)的业务将更加精简、集(jí)中，减(jiǎn)少投资，专注商(shāng)用车(chē)业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特(tè)与江铃汽(qì)车合资(zī)品牌(pái)）为(wèi)例，表明(míng)今后(hòu)福特会把(bǎ)中国作为“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场出口(kǒu)价格更(gèng)低(dī)的(de)电动车和商用车。在他看来，通过专(zhuān)注于商(shāng)用车(chē)、出口(kǒu)产品及其(qí)在中国的林肯豪(háo)华车系列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投资回(huí)报。

　　而(ér)福特(tè)中(zhōng)国业务布局的转变也(yě)十(shí)分迅(xùn)速。就在财报(bào)会议召开几(jǐ)天后的(de)5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司(sī)（“江铃汽(qì)车(chē)”）签署框架协(xié)议(yì)，在现(xiàn)有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作(zuò)框(kuāng)架协议(yì)旨在充(chōng)分利用(yòng)江铃汽车的(de)工程、制造能力和成(chéng)本优(yōu)势， 结合福(fú)特遍(biàn)布全球的销售(shòu)网络，推(tuī)动(dòng)包括经济型电(diàn)动和燃油商用车在(zài)内的更多产(chǎn)品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举(jǔ)足(zú)轻重的战(zhàn)略意(yì)义(yì)。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波如此评价双方进一步加(jiā)强(qiáng)合作：“江(jiāng)铃(líng)汽车有(yǒu)着(zhe)强(qiáng)大的(de)工业(yè)化能力，我们相信它(tā)能成为福特在中国重要的(de)工程和制造中心(xīn)之一，通过(guò)出口具备国际水准(zhǔn)的产品，助(zhù)力福特全球的战(zhàn)略(lüè)增长。”

　　公开资料(liào)显示，福(fú)特(tè)汽车于1995年(nián)战略(lüè)投(tóu)资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃汽车的(de)第(dì)二大(dà)股东。2022年，包括福特领界、领睿和(hé)全顺(shùn)在内，江铃汽车向中东、南美等地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看来，无论是精简组织(zhī)架构、还(hái)是谋求(qiú)发(fā)展中国出(chū)口业务，福(fú)特的种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特(tè)中国新任(rèn)首席(xí)执行官吴胜(shèng)波改革的魄力(lì)很强。虽然目前看来(lái)电动汽车(chē)领域(yù)落后，但一旦转型和改变成功，就能(néng)更好保护其在华(huá)产业(yè)和(hé)岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日，一位(wèi)前福特中国员工对时代财经如此评价当(dāng)下福特中国(guó)面临的(de)挑战：“一时(shí)的阵痛是为了(le)更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方(fāng)面信息(xī)显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特中国董(dǒng)事总(zǒng)经理兼首席运营官。今年3月1日(rì)起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官，向(xiàng)福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 远则怨近则不逊是什么意思解释，远则怨,近则不逊