东航373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的(de)营收哈~在过去的2022年(nián)，这(zhè)三大国有航司共亏(kuī)损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然(rán)是一家(jiā)低(dī)价航空，但人(rén)家在2021年国内民(mín)航业(yè)整体亏损842个亿(yì)的(de)时候，不(bù)但不(bù)亏(kuī)钱，还不声不响的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成为当(dāng)年(nián)唯(wéi)一(yī)一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是一(yī200克等于多少毫升水，200克是多少ml水)家(jiā)低(dī)价航空，怎(zěn)么做到别人(rén)亏钱(qián)它还赚钱的(de)？是凭它连杯水都(dōu)不(bù)提供？还是凭它位(wèi)置(zhì)窄(zhǎi)，腿都不好放(fàng)？虽(suī)说是天怒人怨的，但春秋(qiū)航空(kōng)能吊打同行，人(rén)家(jiā)靠的(de)是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先第一招：低(dī)价(jià)引流，附(fù)加(jiā)消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票(piào)压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空(kōng)同(tóng)一时间(jiān)的(de)价格普遍会(huì)比其他航司(sī)便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销(xiāo)比例高(gāo)达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的(de)售费(fèi)用(yòng)率(lǜ)只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票(piào)价(jià)格(gé)打这么低(dī)，怎么保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可太(tài)会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空(kōng)时行李托运(yùn)的价格(gé)超过机票的(de)价格，那是太正常不过了(le)。因为春秋只提供(gōng)7KG的行(xíng)李(lǐ)额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带行李，人(rén)家节(jié)省燃油费，你(nǐ)带行李，人家(jiā)赚(zhuàn)了(le)托(tuō)运(yùn)费(fèi)，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思(sī)，得掏(tāo)钱！想喝(hē)杯饮(yǐn)料(liào)，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到(dào)空姐(jiě)推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票(piào)是(shì)便宜，但(dàn)你一(yī)上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱(qián)。这就(jiù)是春秋航空的终极致富密码，主打的(de)就是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱(qián)，春(chūn)秋(qiū)不过(guò)冬还得靠(kào)第二招(zhāo)：短途直(zhí)航，提高使用率。这也是为什么在(zài)疫(yì)情(qíng)笼罩的(de)2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把大量航线改成短途高(gāo)频的直(zhí)航，这样就可以用高密(mì)度排班来(lái)提(tí)高飞机的日使(shǐ)用率。也就是说，只要(yào)飞不死，我(wǒ)就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞(fēi)机(jī)一天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我(wǒ)一天飞12个小时(shí)。所以在(zài)过(guò)去的三年里，春(chūn)秋航空的客(kè)座率和飞机日(rì)利用(yòng)率(lǜ)都高于三(sān)大(dà)航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本的(de)基础上，我能多(duō)卖(mài)一张(zhāng)是一张，要是民航允(yǔn)许的话(huà)，我(wǒ)连(lián)站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分航线都是来往(wǎng)二三线城市，为什(shén)么？因(yīn)为非核心城(chéng)市可(kě)以获得(dé)较高的财(cái)政(z200克等于多少毫升水，200克是多少ml水hèng)补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门路。我们看到2021年它的净(jìng)利润为3911万，这(zhè)其(qí)中就少不了(le)补贴的帮(bāng)助(zhù)，如果(guǒ)减去这一块的(de)话，春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路(lù)线的(de)这些年，春秋(qiū)的差评是真(zhēn)不少(shǎo)。创始人王(wáng)正华有一句名言(yán)：钱(qián)一(yī)半是(shì)赚的，一(yī)半是(shì)省的，春(chūn)秋也的确(què)做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有越(yuè)来越多的廉价航空正在崛(jué)起，比如吉祥航(háng)空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继续走之(zhī)前的老路(lù)，搞得春(chūn)秋(qiū)成为大家无奈之(zhī)后的选择(zé)，那还能走远吗？

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