6月初，国内(nèi)新能源汽(qì)车品(pǐn)牌陆续发布5月(yuè)销(xiāo)量数据，在(zài)盖世(shì)汽车整理的16家新能源品牌中，有11家(jiā)品牌(pái)5月销量实现了环比正(zhèng)增长，一定程度上说明，国内新能源车市正(zhèng)呈加速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪(dí)、埃安、理想均创造了月度销(xiāo)量(liàng)新(xīn)高，其(qí)中(zhōng)比(bǐ)亚(yà)迪以近(jìn)24万辆的(de)月销位居榜单第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新势力(lì)阵营(yíng)持续分化(huà)，“蔚小理”已很难(nán)再聚首。相较之下，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通过接(jiē)下来各自的新产品(pǐn)，正(zhèng)酝酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新势力阵营中有三个品牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付成(chéng)绩(jì)领跑新势力(lì)阵营，这是其连续第三个月交(jiāo)付超两万辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样(yàng)的(de)成绩，理(lǐ)想汽(qì)车创(chuàng)始人(rén)李想日(rì)前在(zài)社交平(píng)台上说，“无论是订单(dān)量还(hái)是交付量，连(lián)续三周(zhōu)1000辆/天已经站稳(wěn)。接下(xià)来(lái)主要任务是提(tí)升供(gōng)应链的供应量，因(yīn)为年(nián)初的供(gōng)应目标设定的(de)有点低了。”不(bù)仅如此，其(qí)还蛮(mán)有信心的设下(xià)新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在(zài)2023年内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的这一目标(biāo)对新势力来说(shuō)都有(yǒu)些望(wàng)尘莫及，因为(wèi)目前(qián)来看，除理想以(yǐ)外(wài)，其他新势力离月销(xiāo)4万还有(yǒu)更(gèng)远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒(zhā)月交付(fù)已(yǐ)连续(xù)4个月在万辆以(yǐ)上，但总体走(zǒu)势相对平缓，主力(lì)车型交付缺乏持(chí)续增(zēng)长(zhǎng)的(de)劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车型陆续启(qǐ)动交付后(hòu)，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示，其5月交付(fù)量已回升(shēng)至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚(wèi)来5月(yuè)交付均未破万。其中小(xiǎo)鹏当月(yuè)交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的(de)惊喜(xǐ)。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月9日开启(qǐ)预(yù)售，何小鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将会(huì)成(chéng)为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热销(xiāo)爆(bào)款。如果真如(rú)他(tā)所说，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷的希望。

　　同样处于交付低(dī)谷的还有(yǒu)蔚来(lái)，5月，蔚来在(zài)新(xīn)势力阵营(yíng)中继续“垫底(dǐ)”，当(dāng)月交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时间的交付低(dī)迷主要受改(gǎi)款车(chē)型上市，消费者持(chí)币观望的影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮新产品的交(jiāo)付时间不(bù)会(huì)拖延很久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月份完(wán)成(chéng)产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来(lái)在七八(bā)月份的交付表现或比较令人期(qī)待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝(yùn)酿(niàng)增长势(shì)能

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌们继续(xù)稳定(dìng)发挥(关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么，关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比增(zēng)长114％，这(zhè)已(yǐ)经是其连续第三个月销(xiāo)量破4万(wàn)，并且又(yòu)一次创造了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量(liàng)的持续走高与其产品焕新和一系列(liè)优惠政策推出不无关系。3月31日，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两款车(chē)型都提供4000-6000元(yuán)不等(děng)的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品(pǐn)上新以(yǐ)外，埃安“大本(běn)营”所(suǒ)处(chù)的(de)广州市，已发起新一轮新能源补(bǔ)贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期(qī)间，在广州购买(mǎi)符合(hé)要(yào)求(qiú)的(de)新能(néng)源汽车（以发票日期(qī)为准），并(bìng)在2024年1月31日前完成注(zhù)册登记的(de)个人消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安旗下车型均符合(hé)补贴(tiē)标准(zhǔn)，这(zhè)无疑(yí)对(duì)埃(āi)安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还(hái)在加码(mǎ)终端的优惠力度，其于5月28日推(tuī)出了“购车上全险，埃安限时送(sòng)”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可(kě)获得10000元全险补贴，同(tóng)时还可(kě)叠(dié)加享受金融(róng)贴息、置换(huàn)补(bǔ)贴、新车充电(diàn)礼等优(yōu)惠，而这一项举措(cuò)或(huò)助力埃安6月销量再进一(yī)步。

　　腾势汽车(chē)近段(duàn)时间也表现不俗(sú)，数据显示，腾(téng)势5月销量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在(zài)售车(chē)型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量(liàng)冠军(jūn)，该车平均售价超过42万(wàn)元(yuán)。

　　目前，腾势品牌(pái)的产(chǎn)品矩阵在加速完善，D9之后(hòu)，定位豪华(huá)猎跑(pǎo)SUV的(de)腾势N7将在6月上市(shì)，后续有(yǒu)望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今(jīn)年以来交付表现持(chí)续提升，5月共(gòng)交(jiāo)付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不错表现(xiàn)，其中极氪001蝉(chán)联(lián)30万元以上纯(chún)电车(chē)型(xíng)销冠关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么，关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗，极氪(kè)009已超越埃尔法成为(wèi)50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付，目前订单(dān)已过万。除此之外(wài)，极氪(kè)还将(jiāng)在年底推出一款A+级轿车(chē)，依托四款车型，极(jí)氪今年欲向年销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更(gèng)多的深蓝(lán)，目前看似(shì)压力不小(xiǎo)。数据(jù)显示(shì)，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩(jì)距其(qí)20万辆(liàng)的(de)年度目标(biāo)还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩(kuò)充产(chǎn)品(pǐn)阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量(liàng)产下线，即将大规模发运全国(guó)，这(zhè)意(yì)味着(zhe)新车离上市(shì)销售已经(jīng)不(bù)远(yuǎn)，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述(shù)来(lá关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么，关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗i)看，传统(tǒng)车(chē)企(qǐ)新(xīn)品牌在6月(yuè)份几乎都有(yǒu)新(xīn)产品上市(shì)或交付，因(yīn)此这些(xiē)品(pǐn)牌更强的增长势(shì)能或将在(zài)下半年迎来爆发。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么，关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗