日前(qián)，据盖世汽(qì)车援引业内(nèi)人士言论报道(dào)，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数(shù)超(chāo)过1300人。福特(tè)中国方(fāng)面对此(cǐ)回应称(chēng)：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国是一(yī)个(gè)至关重(zhòng)要的市(shì)场，我们坚定不移地推进在华业务可(kě)持(chí)续发(fā)展的承(chéng)诺始终不变(biàn)。我们(men)正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投(tóu)入到我们具有(yǒu)优(yōu)势(shì)的核心业务上，努力实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电福(fú)特官(guān)方客服(fú)，其(qí)表示只负责销售和服务，池鱼思故渊的上一句是什么，羁鸟恋旧林池鱼思故渊建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于相关消息(xī)中(zhōng)提到的裁员(yuán)超(chāo)1300人、补偿N+3工资(zī)以及(jí)精简计划等信(xìn)息，福特中国代理(lǐ)公关则(zé)回(huí)应称，除了上(shàng)述(shù)回应(yīng)内容外，暂(zàn)无最(zuì)新信(xìn)息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后(hòu)，福特汽车在中国市场正进行新的一(yī)轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车在(zài)南昌签署框架协议，双方宣布在(zài)现有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务(wù)。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吉姆·法利在今年一季度财报电(diàn)话会(huì)议上表示(shì)：“我们将在(zài)中国开展投资更低、更精简、更(gèng)专(zhuān)注、回报更(gèng)高的(de)业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加关注中(zhōng)国市场(chǎng)的商用(yòng)车(chē)业务(wù)，同时(shí)计划将其在中(zhōng)国的工厂(chǎng)用(yòng)作经济(jì)型电(diàn)动汽车和燃油商(shāng)用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增(zēng)”之(zhī)间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从前(qián)述回(huí)应上看，福特(tè)中(zhōng)国并未对“裁(cái)员”消(xiāo)息作出否认，同(tóng)时(shí)称其“正(zhèng)在打(dǎ)造(zào)一个更加精简、灵活的(de)组织结构”。在业界看来(lái)，这背后或是福特(tè)面对在华市场销量(liàng)下滑(huá)的适应性(xìng)调整(zhěng)。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒(méi)体数据，2022年福特在中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不(bù)仅如(rú)此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林(lín)肯汽(qì)车(chē)2022年在(zài)华(huá)累(lèi)计销量为7.93万辆(liàng)，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是(shì)，在2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万(wàn)辆的(de)巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅(fú)下(xià)滑的同时，福(fú)特在中国市场面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美元用于开(kāi)发和(hé)制(zhì)造(zào)电动汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万(wàn)辆电动汽车的年(nián)生产率目标。预计到2030年，福(fú)特(tè)全球汽(qì)车(chē)销量的一半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特在(zài)中国市场(chǎng)上(shàng)的电(diàn)动化产品十(shí)分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福特(tè)电马在国内市(shì)场也未能激起太(tài)大水花。

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中(zhōng)国市(shì)场，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显示(shì)，在(zài)今年4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面(miàn)的运营状(zhuàng)况，上(shàng)述代理公关(guān)称，“目前还是正常的，没(méi)有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型受挫(cuò)的背景(jǐng)下，2022年福(fú)特在中(zhōng)国(guó)的亏损也(yě)达到6亿美(měi)元(yuán)（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福(fú)特(tè)在财报中(zhōng)表示(shì)，中国是(shì)世界上最先进的电动汽车市场，该公司正在(zài)中国(guó)投资电动汽(qì)车(chē)。

　　值得一提(tí)的是，福特并非近日首(shǒu)家对组织结(jié)构(gòu)进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮(lún)休时(shí)间长达一年。其随后回(huí)应称(chēng)，这是为顺(shùn)应全新(xīn)的电动化时代(dài)的正常调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除(chú)了试(shì)图(tú)轻(qīng)装上阵(zhèn)，福(fú)特也开始将希望(wàng)寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度(dù)财(cái)报电话(huà)会议(yì)上，吉姆·法利给出(chū)了他对福特在华(huá)发展的思考：福特在(zài)中国(guó)的业务(wù)将更加精简、集中，减少投资(zī)，专(zhuān)注商用车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福(fú)特与江铃(líng)汽车合资品牌(pái)）为例(lì)，表(biǎo)明(míng)今后福(fú)特会(huì)把(bǎ)中国作为“出口(kǒu)中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口价(jià)格更低的电动车和商用车。在(zài)他看来，通过专注于商用(yòng)车、出(chū)口(kǒu)产(chǎn)品及其(qí)在(zài)中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获得更(gèng)好的(de)投(tóu)资回(huí)报。

　　而福特中国业(yè)务(wù)布局的转变也十分迅速。就(jiù)在财报会议召开几天(tiān)后(hòu)的5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃(líng)汽车”）签(qiān)署框(kuāng)架协议，在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合(hé)作框架协议旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制(zhì)造能力和(hé)成本优势， 结合福特遍布(bù)全球的销售网(wǎng)络(luò)，推动包括经济型池鱼思故渊的上一句是什么，羁鸟恋旧林池鱼思故渊电(diàn)动和燃油商用车(chē)在(zài)内的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着(zhe)举足轻重(zhòng)的(de)战(zhàn)略意义。”福(fú)特中国总裁(cái)兼首席执行官(guān)吴胜波如此评价双方进一步(bù)加(jiā)强合作：“江铃汽车(chē)有着强大的(de)工业化能力(lì)，我们相信(xìn)它能成为(wèi)福(fú)特在中国重要的工程和制造中心之一，通过出口具备国(guó)际水准的产(chǎn)品，助力福特(tè)全球的(de)战(zhàn)略增长。”

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示，福特(tè)汽车(chē)于1995年(nián)战(zhàn)略投资江铃汽(qì)车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和全(quán)顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等(děng)地区全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织(zhī)架构、还是谋求发展中国出(chū)口业务(wù)，福特(tè)的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国(guó)新任(rèn)首席执行(xíng)官吴(wú)胜波改革的魄(pò)力很强。虽然(rán)目前看来电动(dòng)汽(qì)车领(lǐng)域(yù)落(luò)后(hòu)，但一旦(dàn)转型(xíng)和改(gǎi)变成功，就能更好保护其在(zài)华(huá)产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中(zhōng)国员工(gōng)对时代财经如此(cǐ)评价当下福特中国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了更好(hǎo)的前行(xíng)，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴(wú)胜波曾任福特中国董事总经理兼(jiān)首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席执(zhí)行官，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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